Доброго времени суток товарищи котаны, вопрос такой, имеется обслуженный Вега 119, заменил все емкости, почистил, обслужил ЛПМ, там проблем нет, есть по вертушке, конкретно Unitra 602, на скорости 33 и 45 очень высокие обороты, на ручку подстройки реагирует, на резистор переменный тоже, фоторезистор и лампочка живые(5000 Ом при полном освещении, далеко за 15 МОм в темноте), при минимально выкрученном резисторе и подстройке скорость все равно высокая, по пайке вроде проблем нет, кондеры все, кроме большой банки на плате вертушки заменены, большой звонится нормально. В чем может быть ещё проблема? Из видимых проблем вижу только перегоревшую лампу автостопа, завтра куплю(Лампа подсветки приборов на ВАЗе), поставлю, но не думаю что она виновата. В остальном аппарат прикольный, хочется винила послушать, бошку пасик без особых проблем нашел достойные.

До обслуживания он работал ?
Как устроена стабилизация скорости понимаешь ?

Не было возможности проверить, двигатель работал, но звук был не хороший, смазка кончилась, обслужил, работает тихо, щетки нормальные, коллектор тоже, пасика не было, пришел только неделю назад, обслужил уже недели 3 назад, так что даже не знаю. Стабилизация идет я так понимаю по сигналу, то есть по началу высокие обороты, а потом по обратной связи корректирует.

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Перед обслуживанием (рукоблудством), делается дефектация.
Изучай режим стабилизации скорости. Без этого ремонт приведёт к мусорке.

Организация питания на основе надежных литиевых аккумуляторов EVE и микросхем азиатского производства

Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества.

Подробнее>>

А у вас, случайно, пассик на "пимпу" насадки на моторе, не заскочил?

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

типичные болячки полскаго гавна -нет ООС по частоте от датчика на входе схемы
и сдох мощный зеенер в корпусе то126 мелки банки тож разумется сохнут...

Или подстрачники развалились, они любят так делать. Урина 602 просто прелесть

Бобышечка на валу мотора? Нет, нормально, там же бочкой, центрируется отлично, как и на ЛПМ, очень удобно

Добавлено after 7 minutes 9 seconds:

Не, на них плано реагирует к счастью, скорость подстраивается, но не хватает, как будто стабилизация не работает.

Добавлено after 53 seconds:

Баночки как уже говорил меняные, если может иметься проблема с BD135, то думаю, можно на 815 поменять

Попробую сегодня заменить транзюка, ради интереса, думаю на всякий заказать новые фоторезисторы, модель другая, но подходит вроде как.

некоторые планы до 2030 г. не стесняются оглашать....(а вы только "на сегодня")...)))))
===
у вас метод только что-то менять ???...мультиметр - это не ваше ?

хорошо что унитру не жалко, пущай меняет.

На сайте http://rt20.mybb2.ru есть большие темы про эти пшековские унитры, там разобраны все неисправности и методика ремонта.

Да сайт интересный, но все обычно приходит к неопределенности, думаю мультиметр не особо поможет, осцилом надо копать, но в наличии сей чудный аппарат не присутствует.

не обижайтесь, это вам не поможет.

сколько урин делал, ни разу не пользовался оссцилом.
важно платку поудобней вывесить и запустить. проводки нарастить придется.

SSkot, Да вывесить удобно это не про урину)) Да думаю кроме высокого напряжения на моторе особо не найду чего либо, а может найду, попробую... Осцил хотел глянуть сигнал с датчика оборотов

там ж дырчатый диск.
потыркать световой поток, потыкать мультиком напугу...
лучше стрелочный или с норм аналговой панелью.

SSkot, Меняется сопротивление при изменении светового потока, так что даже не знаю. Может дальше по схеме нужно копать

нахрена тебе сопротивление?
смотри наапугу на базе и коллекторе, транзюк фапще реагирует?

а циферки на схееме в кт для кого? вовы что ли?

SSkot, Режимы то тоже померю сегодня, транзюк тоже глянуть хочу, вчера хотел все это сделать, но дела дела...

нахера цитировать сообщение полностью?