Всем привет. Может есть у кого нормальные фото переключателя ( где переключаются дорожки и сквозной канал) Один переключатель сломался. При замене неправильно подпаял провода. Один канал работает, второй перестал. Не обозначил изначально куда какой провод идет, только сфотал. Теперь в этой кипе пытаюсь разобраться. На переключателе сквозного канала все правильно подпаяно, его не трогал. Средний и верхний под вопросом. До замены все работало ок.

А чем фото переключателя поможет? Они стандартные, отличаются только количеством групп контактов. Есть еще и зависимость - фиксируемый или нефиксируемый. Но по сути все одинаковые.
Может схему надо?
Ищите, есть она.
Меняли зачем?

Сломался шток на одном

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Ну так поменять его и нет проблем.
Какие еще фото нужны?
И зачем темы дублировать?

Организация питания на основе надежных литиевых аккумуляторов EVE и микросхем азиатского производства

Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества.

Подробнее>>

Сразу не понял, что тема уже создана

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

В ряде случаев есть возможноть вытащить из П2К подвижный штифт с контактами не выпаивая её с платы, лучше выпаять мешающии детали, чем выпаивать весь длинный П2К и угробить плату.
Полезный совет, при обратной сборки П2К. Сначала собирается шток с контактами и сверху одевается кембрик, дабы они не рассыпались, а потом этот шток с пружинными контактами выталкиваетсяиз кембрика в свой корпус тонкой длинной отвёрточкой или какой либо спицей, на фото всё ясно, шток из П2К демонтиррвался без выпайки кнопки из платы, на время ремонта П2К были выпаяны из платы несколько мешающих вытащить шток деталей:

Делал это много раз - на Маяке 232 - чаще всего.
Не понимаю, что автору-то нужно?

Спасибо. Но...дело сделано, проводочки какие то перепутаны. Прийдется разбираться.

Какие проводочки? И какие фото нужны?
В радиоэлектронике разбираться нужно не по фотографиям, а по схемам.

Фото платы с переключателем, и места , откуда и куда идут распаянные на штырьках провода .

Чего тут непонятного? Отпаял, а потом забыл куда откуда.

Так я и говорю - схему в руки и вперед!

Схема ??? Так она же чёрно-белая, а проволочки - цветные !

А если на фото проводочки другого цвета будут?
А могут быть вообще одноцветные.
А пусть-ка нам автор пришлет фото того, что у него.