Добрый день, дорогие друзья! Попал мне в руки старенький магнитофон Весна 309 точно как на фото (Конкретно свой пока что сфотографировать не могу, т.к. полностью разобрал дабы почистить)

Как только я включил магнитофон в сеть, он не работал, но сразу как я поменял предохранитель лампочка "Сеть" начала гореть. На кнопки практически не реагирует, только при нажатии одной кнопки (честно говоря, не вспомню какой именно) на шкале децибел стрелка немного отклонялась вправо. Я полностью разобрал магнитолу и внутри обнаружил, что все 3 ремешка / резинки порваны, что не удивительно, ведь магнитофон буквально старше меня) В остальном внутренности в хорошем состоянии. После того как я его разобрал я вновь пытался добиться признаков жизни, но увы. При попытке перемотки в любом направлении магнитофон молчит, как в общем то, и при нажатии других кнопок. Помогите! Как мне продиагностировать неисправность? Если я сейчас заменю ремни / резинки на новые, чуда ведь не случится, потому что моторчики все молчат. Какое напряжение должно приходить на моторчик? Возможно умер он, Какие действия предпринять первыми? И если знаете, то поделитесь где купить новые резинки / ремешки, т.к. боюсь что в своем городе их не найду. Заранее благодарен, любые фото / видео что либо еще могу при необходимости добавить

1) Выкинуть на помойку
2) Отдать мастеру

В приоритете п.1

p/s - вот почему-то у хирургов не спрашивают "..а как вырезать аппендицит в домашних условиях.."..при нулевых познания в медицине..

Почитал - смешно.
Особенно " потому что моторчики все молчат "
Много моторчиков там ?
Вам до конца жизни с мотором не разобраться при таких знанияях.
В первых магнитофонах ставили бесколлекторный мотор БДС-0.14М.
Голосую за вариант - отнести на помойку.

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Да не, маг достаточно громкий. Не романтик конечно неубиваемый, но тоже ничо так

Организация питания на основе надежных литиевых аккумуляторов EVE и микросхем азиатского производства

Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества.

Подробнее>>

Почитал тех, к которым обратились за советом - стало грустно... Вот так форумы и умирают...

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

Я лишь хотел узнать у мастеров, какие места диагностировать. Люди, которые уже имеют опыт, могут подсказать что чаще всего ломается, где нужно проверить в первую очередь. Если я буду сидеть на ж#пе ровно, то ничему новому научиться не смогу.
К тому же, магнитола выглядит достаточно живой, я обожаю старую технику, и такая находка просто бесценна для меня! Спасибо за ваш ответ, но я все еж надеюсь, что мне ответит человек, который разбирается в этой теме :\

Добавлено after 8 minutes 52 seconds:


Моторчик видел только 1, но т.к. разобрал не до "основания", то предположил, что могут быть и еще. Я благодарен уже за то, что указали направление для изучения моторчиков.
С вашим "Вам до конца жизни с мотором не разобраться при таких знаниях." вынужден не согласиться. Человеку свойственно учиться. Раньше я совершенно ничего не понимал в электронике, но со временем мне стало под силу чинить простые бытовые приборы: обогреватель, фен, радио, чайник, разного рода гирлянды. Я понимаю, что это все еще довольно скудные познания в электронике, но большинству моих знакомых и такое не под силу.
Так что повторюсь, я надеюсь получить помощь от людей, которые разбираются, которые могут подсказать "Чаще всего в таких магнитофонах накрывается..." или "Сперва стоит глянуть приходит ли напряжение на ...." И все! Я ведь не просил чего то сверх меры, правда ведь?

Добавлено after 5 minutes 17 seconds:
К слову, вчера ходил в магазин, нашел только 1 пасик (Я узнал как правильно называть эти резинки / ремни). Еще 2 пасика взял по длине такие же, но к сожаление более широкие. Придется стараться их обрезать, хотя и не факт, что выйдет. Буду пытаться найти в интернет магазинах.

Нашел порванную катушку на плате, выпаял ее. Как только все верну на место отпишусь

По описанию - все места надо диагностировать. Стоит ли овчинка выделки с такой "подготовкой", решать Вам...

Вы не сделали самого главного, не выложили принципиальную электрическую схему (не чертёж печатной платы), не сказали, какие измерительные приборы у вас есть и умеете ли ими пользоваться.
Поэтому и ответы получаете ни о чём...
Начинают ремонт с питания, включают магнитофон и проверяют, есть ли напряжение на вторичной обмотке трансформатора (может там просто предохранитель сгорел), есть ли напряжение на выходе моста, есть ли напряжение на выходе стабилизатора.
Если есть, проверяют усилитель мощности, есть ли на нём напряжение, появляется ли фон, если прикоснуться пинцетом (или каким-нибудь гвоздём) ко входу усилителя...
И так далее, по каскадам проверяют всё, находят неисправности и устраняют их.
Так как магнитофон старый, имеет смысл сразу заменить все электролитические конденсаторы (так как проверить их у Вас,скорее всего, всё-равно нечем)

Вот здесь:
http://www.rw6ase.narod.ru/00/mg_kp1/wesna309.html
Есть схема
Возможно, что- после разборки вы, либо плохо воткнули какой-нибудь из межплатных разъёмов, либо просто воткнули разъёмы не туда.

Какой именно там у вас мотор- можете узнать только вы сами.

Индикаторная лампочка "сеть" светится просто при воткнутом в розетку исправном сетевом шнуре и предохранителе.
Для того, чтобы купить нужные пассики, нужно знать их размер
В принципе, можно купить "универсальный набор" - https://aliexpress.ru/item/4001247247706.html
и просто подобрать пассик нужного размера.
На сколько я понимаю, нужны "квдратные" в сечении, пассики.

Ну нет такого понятия "Чаще всего в таких магнитофонах накрывается..."
за 30 лет его жизни сломаться может всё что угодно
Какие пассики "широкие" ? если пассики в магнитофоне квадратные,
обычно сечение 2 х 2 мм или 1.2 Х 1.2 мм
А если пассик от мотора плоский , то в аппарате точно мотор БДС-0,14 М
Главный вопрос ремонта - умение разбираться в схемах , читать схемы.
С этого и начинают в радиокружке
"обогреватель, фен, радио, чайник, разного рода гирлянды" - эти электроприбоы
никак не относятся к электронике! "радио" думаю в список попало случайно
P.S. Вот инфо по пассикам для этой модели:
комплект для магнитофона Весна 309 состоит из трех пассиков:
150х4 - ведущий ремень
95х1,2х1,2 - подмотка
80х1,2х1,2 - подача на счетчик
Совместим со всеми модификациями магнитофона Весна 309 и Русь-309.
Есть в продаже в магазине "Кварц" https://www.quartz1.com/price/model.php ... &ext=16072
это на подмотку, на счетчик и не нужен

Да! Спасибо! именно такие пасики у меня. Ведущий ремень смог найти в точности такой, а с подмоткой придется заморочиться)

Добавлено after 5 minutes 55 seconds:
Я спаял порванную катушку и это не прошло бесследно!
Теперь при попытке включить перемотку на шкале децибел стрелка смещается вправо + из динамика издается звук нажатия и помехи.

На первом фото до нажатия, на втором после. Если нажать на кнопку проигрывания, то из динамика появляется постоянный фоновый шум. Всего этого раньше не наблюдалось.
Сейчас передо мной стоит сложный вопрос, почему не работает моторчик (Модель которого, благодаря вам, мне теперь известна)
P.S. За качество фото извиняюсь

возможно автостоп выключает если есть онтам
тип мотора нак и не назван
варианты бдс02 -очень древний море мп +3х403-врядли если он то увы толка замена в сборе на ДП39-01
бдс02м -куча кт315 +3х403 вполне ремопригоден таповуха 2 банки обрывы проводкоф к мотору и сами 403
бдс 0.14....глючный клон 02м на кремне и меншим мотором от роду -в топку...даже не пытался чинить менял на ДП39-01 со своим крепалением и шкивом
общ9ая беда шасей микрики МП3-1 или подобный -менять если не работает
ДПБ902 ДП-39-01 с своими платками стабилизатор РЧВ разных типоф впролне диагностируем и ремопригоден
но судя по уровню вапроса и ответам походу вариант КМАСТЕРУ !

Для начала прочтите книгу с методикой ремонта таких магнитофонов:
https://pandia.ru/text/77/386/95098.php

Типовой деффект таких магнитофонов - окислы контактов на микрике, который стоит на раме ЛПМ и подаёт питание при включении кнопок выбора режимов работы.
Для проверки работоспособности просто перемкните точки пайки проводов на микрике отвёрткой, должен появится шум в динамике и начать вращатся мотор.
Следующим от окислов контактов страдает переключатель запись/воспроизведение, проявляется в виде отсутствия звука или шорохов/хрипов/шумов.
Осветительный керосин из хозмага смешать с веретёнкой 25 к 1, закачать в медецинский шприц и из него промыть переключатель запись/воспроизведение, заливая смесь через иглу шприца в щели на переключателе, при этом шмурыгая его туда/сюда дабы сбить окислы.

Сделал в точности, как вы и сказали. Динамик действительно начал работать, а вот моторчик молчит... Разобрал. Модель БДС 0.14М как и говорили в сообщениях выше. Похоже, проблема все-таки в двигателе. Визуально у двигателя все в порядке, так что неисправность найти будет довольно сложно (Для меня). Можете подсказать возможно аналог? На что я мог бы заменить данный моторчик? Или придется искать такой же рабочий?

Добавлено after 6 minutes 50 seconds:
UPD: Я проверил, вольтаж на моторчик приходит. Пока я все это дело проверял МОТОРЧИК ЗАРАБОТАЛ! Хоть и не надолго, но он начал крутить. Честно говоря, пока что у меня подозрения на провода, которые подходят к обмоткам, будем проверять)

Добавлено after 4 minutes 35 seconds:
UPD 2: Изначальный вопрос об аналоге остается открытым) Хоть этот моторчик и подает признаки жизни, его внутреннее состояние оставляет желать лучшего

выше я написал что менять надо тока колекторными моторами...
шкиф придется менять вмкесте с мотором клекторники расчитаны на 2000-2500 для 4 скорости а БДС на 4,7с/с было 3000 но у БДС был и режим 1500(2.3см/с)
но его испорлзовали мало в каких моделях наприме в весне 302-306
так что если у вас было 2 стокости меншую портеряете
крепеж бдс 014 можно приспособитть и для ДП/ДПБ но лучше заменить узел в сборе -так он и продавался мотор в экране с пивареными ушам по ЛПМ и шкивом поб весну /карпаты/ ромку -все этии ЛПМки имели взаимозаменяемые узлы кроме кнопок

Честно говоря, этот магнитофон я получил уже нерабочим. Сам никогда не пользовался именно такими магнитофонами, поэтому мне немного непонятно на что влияет скорость. Я, на самом то деле, вообще мало что понял из последнего сообщения
Я сейчас немного перефразирую, а вы скажите, верно ли я вас понял: "Моторчик можно заменить на другой, но лучше взять его родной БДС в сборе и поставить его."

https://www.radiokot.ru/forum/viewtopic ... 1&t=180139
иногда надо читать и этот форум

Завтра пойду в магазин электроники местный, узнаю, может там есть. Если нет, буду выписывать. Этот моторчик работает, но через раз. Я его запускаю, раза 3 он стартует, а на 4й молчит. Но! После того, как я крутану его пальцами, он начинает работать! Так сказать, только с толкача) Думаю купить новый - самый разумный выбор)

Добавлено after 5 minutes 45 seconds:

И все равно, не хочется оставлять этот моторчик нерабочим. Я заметил, что его вращательный элемент идет очень туго, от того моторчик и не может сам начать движение. Можно ли смазать мотор изнутри? И если да, то чем? Обычная вдшка подойдет?

если таки работает с толкачамто сгорела 1 из 3 фаз комутатора при полмощи осла находите какая и меняете ключики
ка я писасал 014 я обычно не чинил уж очень они глюкнутые от роду а воит в боле раних при таких симптомах умирал 1 403 что там счтоит в 014 не помню его схемы у меня нет но кажется тамс вроде или 816 ил 973