_________________ «Не надо заставлять детей учить английский. Пускай, лучше изучают автомат Калашникова. И тогда скоро весь мир заговорит по-русски» В. Жириновский
И у меня работает уже года три в ИЗУ. Но вот в другой схеме (пускатель ЛЛ), где пара БМТ-2 работает в роли гасящего конденсатора, пришлось сменить несколько штук. Пробились. В запасах перебрал несколько, проверяя напряжением сети. Одни греются, другой вообще бахнул... Но таки нашёл два, которые не греются. Сейчас работают в схеме.
И у меня работает уже года три в ИЗУ. Но вот в другой схеме (пускатель ЛЛ), где пара БМТ-2 работает в роли гасящего конденсатора, пришлось сменить несколько штук. Пробились. В запасах перебрал несколько, проверяя напряжением сети. Одни греются, другой вообще бахнул... Но таки нашёл два, которые не греются. Сейчас работают в схеме.
Мне их звук нравится,КБГ-И пробовал,глухо..больше и искать не стал,эти БМТ-2 термоклеем загерметизировал и закрасил,пусть работают..не в гараже же усилок стоит..
_________________ «Не надо заставлять детей учить английский. Пускай, лучше изучают автомат Калашникова. И тогда скоро весь мир заговорит по-русски» В. Жириновский
_________________ ZМудрость(Опыт и выдержка) приходит с годами. Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний. Умный и у дурака научится, а дураку и .. Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре.
Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.
Сейчас этот форум просматривают: Majestic-12 [Bot] и гости: 44
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
Правила
FAQ
Поиск
Но таки нашёл два, которые не греются. Сейчас работают в схеме.
