Самая стабильная, устойчивая и грузоподьемная схема из всех, рассмотренных на форуме-это схема, предложенная hector-ом. https://www.dropbox.com/sh/u87k03rubvp2 ... eW_va?dl=0
_________________ Ваше везение — в ваших руках: водите чёрную кошку на поводке. Молчание не всегда означает согласие.
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре.
Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.
Эта контора утверждает, что они - единственные, кто смог сделать высоту левитации 8 см. Это действительно так или они лукавят? Особенно с учетом того, что в видео показывают высоту только левитирующего магнита (без груза). А когда кладут груз (500 гр), то уже не замеряют высоту.
И еще я не могу понять, почему этот девайс так дорого стоит. Там действительно такие дорогие комплектующие или это просто маркетинг?
1. Неодимовые магниты большого диаметра стоят дорого даже в Китае. Здесь их грубо на $200. Остальное (катушки, датчики, контроллер, драйвер, корпус, блок питания) еще $200. Итого по себестоимости $400. У нас на flystand.ru такое продают в разы дороже. Считаю $600 вполне приемлемо.
2. Грузоподъемность можно увеличить количеством кольцевых магнитов. Но соотношение доп.цена\доп.грамм не порадует.
3. Когда приедет, запостите фото. Интересно, какие датчики используют, и как они впихнули силовую часть в такую маленькую плату.
Люди добрые, кто может прояснить, зачем нужны резисторы R4 и R31 в схеме от uussh 7-ю постами выше? Из-за них же, по идее, будет уплывать средняя точка на выходе, а зачем?
Обзор китайского левитатора со схемой. Настройка двумя переменными резисторами. https://m.habr.com/ru/post/485884/ По-моему, что то похожее выкладывал hector
Оригинальная версия левитатора также работает автономно (несколько часов) от внутреннего аккумулятора - это видно из видео его работы. Кроме того, уже как пару-тройку лет, есть версия этого-же левитатора, но, скажем так, более простая схемотехнически. Как-нибудь при случае выложу..
Оригинальная версия левитатора также работает автономно (несколько часов) от внутреннего аккумулятора - это видно из видео его работы. Кроме того, уже как пару-тройку лет, есть версия этого-же левитатора, но, скажем так, более простая схемотехнически. Как-нибудь при случае выложу..
Зарегистрирован: Сб мар 04, 2023 14:35:40 Сообщений: 2
Рейтинг сообщения:0
Подскажите, я правильно понял что этой схеме требуется двуполярное питание? https://radiokot.ru/circuit/analog/games/26/07.jpg Об этом почему то не сказано, но иначе на выходе из ОУ будет всегда плюсовое питание, и будет всегда открываться только один транзистор из сдвоенного IRF7319.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 43
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
Правила
FAQ
Поиск
