АлександрЛ, тогда уж сразу десяток, так как в отзывах по вашей же ссылке пишут, что "заявленные 4 кг не тянет. максимум 1 кг" ))) Даже дороже получится, если еще учесть БП на те 20 А, которыми этот десяток надо кормить )))
АлександрЛ, тогда уж сразу десяток, так как в отзывах по вашей же ссылке пишут, что "заявленные 4 кг не тянет. максимум 1 кг" )))
Ну, кто пишет "отзывы" и как этот "автор отзывов" пытался приспособить этот актуатор- неизвестно, а усилие на "замке" автомобиля явно не 1 кг.. На сколько я помню, в "Жигулях", чтобы поднять кнопку блокировки двери, надо явно не 1 кг усилия приложить..
А вообще- это ПРОБОВАТЬ НАДО, а не разглядывать китайские характеристики китайского же товара..
АлександрЛ, при чем тут Жигули, если по вашей же ссылке этот актуатор "cлабоват для дверного замка Ауди 80"? А характеристики надо не разлядывать, а просчитывать! Просто сверяем по первой же позиции. 100 Н 90 мм/с. Выполненная за одну секунду работа получается 9 Дж. Номинальная мощность - 20 Вт. Отсюда КПД - 45%. Все сходится. Берем другую крайность. 1000Н 5мм/с. За секунду выполняет работу в 5 Дж. Осюда КПД 25%. Редуктор помощнее, понятно, что КПД упало почти в два раза. Опять сходится.
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
МП-100М неизменный результат - ход 0-80 мм настраивается положением концевиков, усилие около 120 кг при 27 вольтах - способен оторвать дверь от холодильника полностью. Работать начинает от 15.
Применял неоднократно - надежен - авиапром. Ценник правда кусается даже за б/у (новый )
Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре.
Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.
Ого тут тема развернулась. Вообщем похоже да, без мк тут не обойтись, так как дверь надо открыть и немного подержать секунд пять пока ее рукой не подхватят. Просто вытолкнуть мало - она захлопывается обратно. Про аккуратор тот что предлагали я тоже читал что 4кг не выдаёт, но заказал, придёт, будем смотреть. Впринципе скорость открывания не так важна, там главное дверь «оторвать», а дальше рукой подхватится. Втягивающее жрет много и места у меня там немного, даже аккуратор наверно подпиливать придётся
ТС похоже сами проблему создали и теперь ибеимся..
_________________ ZМудрость(Опыт и выдержка) приходит с годами. Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний. Умный и у дурака научится, а дураку и .. Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 51
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
Правила
FAQ
Поиск
