У них много роликов , видимо вы их не смотрели. От слова совсем.

Здравствуйте Марк ! Давненько Вас не встречал на форуме .
Собсно тут получается вклинивание в безопасность авто , обойдя вокруг пальца владельца авто , и спутниковое слежение , которое передало на пульт , что машиной продолжает
владеть Господин владелец авто . В итоге нет.
На счет темы , вроде тут образно глушат сигналки .
И для загородной зоны , на больших стоянках .
для мелких воришек магнитол и всякого, типа сумки , барсетки итд.
Можно работать коротко и быстро в разных подобных точках .
Имея при себе китайскую радиостанцию на данные частоты .
Один господин будет тупо сидеть в тонированном авто и смотреть на только подъехавшее авто .
И во время подавать несущий сигнал 5ть-8мь ватт на нужной частоте , когда водила будет давить на свой пульт сигналки .
А в шумных и людных местах , удаляясь от своего авто, владелец может не заметить , сработала сигналка или нет .
Этим могут и воспользоваться воришки .
При чем никто и не заметит откуда шел сигнал простейшей глушилки .
Я лично попадал в некоторых городах , где глушили сигнал моего пульта сигнализации .
Но , в это время не было столпотворения народа , и я быстро смекнул в чем дело , и закрыл авто штатной сигнализацией , с ключа .
Брелок встроенной оставался не досягаем управлением встроенной сигналки .
Район города был с многоэтажками , и я так и не понял где дежурили шныри.
А вот собсно и пособие...

если в сибири в лесу, то пожалуйтса.
если в городе - пиздарики. чем крупней город тем быстрей.

У меня сигналка не встроенная и с обратной связью. То есть я жму на кнопку закрыть и жду ответа подтверждения, плюс на дисплейчике должен отобразиться символ закрытия.
Ключ у меня бесконтактный и при заглушенной машине его не перехватить, а им я машину не закрываю/открываю. Он просто лежит отдельно глубоко в сумке. Такшта взлом сигналки не поможет.
По поводу глушения. Чаще всего это просто работа мощных передатчиков на 433 МГц. Я сам как то испытывал беспроводную систему измерения синхронизации изделий, где 50 Гц сети транслируются на переносной измеритель как раз на 433 МГц. Все сигналки в районе здания нашей конторы легли. Ни открыть машины, ни закрыть...
Хорошо некоторые внимательные "соратнеги по борьбе" догадались и позвонили на мое рабочее место...
ЗЫ. Кстати, носить бесконтактный ключ в сумке с документами очень удобно. Если сумку забыл на работе или дома - никуда без документов не уедешь. А ранее случалось...

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Какой ролик выложили в теме, такой и посмотрел. Ну как посмотрел: минуту в начале, минуту в конце. Тратит время на постановочное видео нет ни желания, ни времени.

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

В принципе, проброс сигнала ключа через ретранслятор - годная идея. Только остался не раскрытым вопрос сисек этого проброса на удаляющейся машине. Отсутствие ключа в машине должно было прекратить движение. Не сразу и с предупреждением, но прекратить. По моему, достаточно остановиться (например в пробке, уступая дорогу или на светофоре) или замедлить движение до безопасной скорости.

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

Ну там же командой метка считалась , отсюда и вывод, блокировка снята.
До полного глушения авто.
Дальше подземный гараж, и хитрые руки.

Нее, этот фокус не пройдет. У меня если остановить машину и не глушить двигатель, а ключ ПРОСТО ВЫНЕСТИ ЗА ДВЕРЬ даже совсем рядом с машиной, то начинается заунывный периодичный тихий вой-предупреждение (плюс на дисплее спидометра в центре появляется картинка ключа и надпись об отсутствии ключа в салоне) и при попытке тронуться с места двигатель глохнет.

Фокус пройдет , ребята из прибалтики , не зря за эти два кейса 500 000 рублей берут.
Всё проверено и испытано давно.

А вот это уже просто слова. Я не обсуждаю ребят из прибалтики и их поделие. Я лишь реагирую на ролик.
Стандартный метод доказательства про вечный двигатель в интернете - ролик.
Но поскольку таблетка питания в ключе работает годами, а реакция на ее вынос из салона измеряется максимум 2...3 секундами, я резонно полагаю, что при заглушенном двигателе она не работает. То есть ребята из прибалтики использовали уязвимость связанную с тем, что ключ одновременно используется как сигнализация. Вот и все. Если отказаться от такой практики, ретранслировать будет просто нечего. Открыть машину возможно и удасться, но запустить двигатель - нет.
Эта проблема в ролике не описана. Я даже думаю, что авторы ролика ее и не рассматривали. Ибо цель была другая.
Ну и в догон. Полагаю, что проблему решат относительно быстро, была бы воля. Ретранслятор довольно сильно задерживает сигнал, ибо узкополосен по определению.

Наверное не всё видео посмотрел .
Ну да ладно , с этим "лёхой "
Длинная рука работает , а это главное .
Вот так работают спецы . с другим лексусом

Ну уехал от очередного дурачка его лохус. Подумаешь. В следующий раз купит нормальную тачку, а не понторезку.