настройте защиту КЗ на 8-10ампер,если шунт с мультиметра все равно грется будет и на 5амперах заряда по хорошему акки в ноль перед постановкой на импульсник немного подзарядить хорошим трансформаторным
Это то что с завышенным ESR 1мкФх50v? так я их поменял.
Ну что, заработало? Я сталкивался с подобным симптомом, когда в транзисторе раскачки c945 была утечка (которые от TL494 идут на транс). Если есть осциллограф - можно сравнить форму сигналов на обоих коллекторах. Не мешает проверить диоды и небольшой электролит в эмиттерной цепи.
Доброго времени суток! У меня опять проблема.После выхода из строя зарядника поменял силовые элементы.Перемотал дроссель толстым проводом.Заработало.Увеличил регулиркющее ток сопротивление.Заработало.При зарядке аккумулятора очень сильно стал греться радиатор ключей.Вентилятор крутиться не очень сильно,на нем 10 вольт.Поэтому первый вопрос,подскажите,пожалуйста,отчего так греются ключи,может увеличить емкость электролитических конденсаторов на входе? Затем случилась еще одна неприятность.Попробовал определить ток при зарядке аккумулятора и нечаянно коротнул аккумулятор при подключенном минусе аккумулятора провод с плюсом на корпус зарядника .Произошел небольшой разряд,после чего зарядник перестал работать.Проверил-сетевое питание подается на ключи.Подскажите-что чинить?Неужели сгорела микросхема? Заранее благодарен за ответ.
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
если и дальше планируете переделку использовать в качестве зарядного советую транзисторы 13009 поменять на те что в корпусе ТО-247 и ввести защиту по превышению мощности по высоковольтной части на трансформаторе тока если транс не перематывался от себя советую приподнять частоту преобразования на 7-10% на картинках защита по высоковольтной (схема мультисима то что я использую) а так по ремонту бп опять высоковольтные транзисторы и обвязка,выходные диоды, дежурка выход,транзисторы и обвяз ТГР и потом только шим
Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре.
Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.
Здравствуйте! Мои проблемы не закончились.Поменял силовые транзисторы,выходные диоды,транзисторы управления с945. Зарядник не запускается.После осмотра платы я нашел,что соединение корпуса с землей было на микросхему ШИМа.Неужели она накрылась?Как проверить ?Может тупо поменять?
Мои проблемы не закончились.Поменял микросхему.Зарядник не заработал.Таким образом поменял все силовые элементы,даже резисторы на 2,2 ома в цепи ключей.и ничего.Совершенно не понимаю в чем дело.Попробую запустить микросхему от независимого источника питания.
Посоветуйте,кто-нибудь,почему на микросхеме щим 3 вольта,притом,что на выходе зарядника 0,04 вольта.Где-то на форуме обсуждалось о низком вольтаже микросхемы,я не помню страницу.Может это быть связано с тем что я поставил TL494 а на плате была KA7500?
Привет всем! Проверил микросхему-она в порядке.Проверил высоковольтную часть-генерации нет.Хотя ,наверное,что-то есть,так как на микросхеме 3,4 вольта.По-видимому самозапуск начинает работать,но недостаточно,чтобы питание на микросхему достигло рабочего уровня.Вроде поменял все детали,транзисторы ключей,диоды,базовые сопротивления нормальные.Подскажите,где копать?
Все-таки помогите,кто-нибудь.Я так ничего и не понимаю.Поменял все силовые элементы,обвязка высоковольтных ключей,микросхему управления,ключи при микросхеме.На выходе зарядника 1,9 вольт,на микросхеме 3,6 вольта.Нечаянно замкнул конденсатор питания микросхемы-лампочка нагрузки на выходе зажглась ,но кратковременно.Что мне делать?Проверил осциллографом высоковольтную часть на низком напряжении\36 вольт\ -генерации нет.Тогда как же появляется напряжение на выходе?
Кажется,нашел решение проблемы.Обнаружил,что 16 нога микросхемы не подсоединена ни к чему,а должна быть с землей.Присоединил,и о чудо блок стал на выходе давать 16 вольт.Только не пойму,как зарядник работал до ремонта.
Привет всем! Пытаюсь сделать схему защиты от КЗ и переполюсовки от автора.Не пойму,светодиод зажигается только при переполюсовке или при КЗ тоже?.Уже второй раз делаю,но при КЗ светодиод не зажигаеться.Это гломальгл,
При увеличении сопротивления регулятора ток уменьшается?
Так и есть. В силу привычки при вращении по часовой переменника ток растет. Если у вас наоборот - просто поменяете выводы переменника с контактов 3 и 15 м/сх.
Шо-то хреново обороты кулера от тока зарядки у меня регулируются... Снимаю питание для него с 5-ти вольтовой обмотки - напряжение от 8.1 до 8.4 V при токе от 1 до 9 А, молотит - будь здоров! Ну и шумит соответственно... На больших токах писк появляется иногда. На дросселе где-то 11 витков синфазно с рабочей обмоткой. Кто просветит на эту тему?
Всем доброго времени суток. Похоже я убил свой зарядник сделанный из АТ блока питания. Уронил его и у него отпаялся шунт. Шунт я припаял, но БП больше не включается. Подскажите в чего стоит начать поиск неисправности. Предохранитель целый.
_________________ Time is like a fuse: short and burning fast
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 60
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
Правила
FAQ
Поиск
Уронил его и у него отпаялся шунт. Шунт я припаял, но БП больше не включается. Подскажите в чего стоит начать поиск неисправности. Предохранитель целый.
