При сборке платы нужно руководствоваться тем, что указано в файле печатной платы. Дополнительные блокировочные конденсаторы по питанию, которых "много не бывает", могут быть не отображены на принципиальной схеме, т.к. их установка часто диктуется конструкцией печатной платы. А конденсатор CDC с дополнительным указанием рабочего напряжения - 250V, поэтому это плёночный, а остальные, где не указано мелкая керамика на 50V.
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
На выходе HD600 будет 380В и двигатели двухскоростные обычно на 380В, проблем нет. Схема может указываться на крышке борно или шильдике (можно в поисковиках найти). При наличии частотника лучше сразу подключать на высокие обороты (схема YY - двойная звезда). Так мотор будет максимально использоваться по мощности и с большим диапазоном регулирования скорости
Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре.
Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.
Здравствуйте dc-ac! На днях прислали транзисторы gp4ph50s по моей вине конечно! Посоветуйте пожалуйста что мне делать подойдёт ли данный транзистор? и еще на счет супрессора P6KE15CA на схеме указана обычный диод чем можно заменить?
Здравствуйте dc-ac! На днях прислали транзисторы gp4ph50s по моей вине конечно! Посоветуйте пожалуйста что мне делать подойдёт ли данный транзистор? и еще на счет супрессора P6KE15CA на схеме указана обычный диод чем можно заменить?
Если Вы имеете ввиду, транзисторы IRG4PH50S,то они, для частотного преобразователя ,,Восьмикрут"-подойдут. На схеме управления, этого частотного преобразователя, указаны, именно, эти супрессоры, а не диоды. Заменить их можно: двумя, 15 вольтовыми стабилитронами, но зачем их заменять, ведь они есть, практически, в любом интернет-магазине, радиодеталей.
Прочитал форум. Как же не удобно стало за свои вопросы, которые я задавал по началу, ответы на все вопросы есть в теме. И, если у кого-то нет времени на штудирование темы, зря они этим пренебрегают. Столько раз повторяются одни и те же вопросы, что дочитав до конца тему, можно отладить плату частотника безо всякого руководства. Терпению и выдержке автора и некоторых пользователей можно только позавидовать. Сорри за оффтоп! Просто не смог не высказаться. Теперь вопрос по теме: кто-нибудь посоветуйте адекватный интернет-магазин, где можно купить детальки(особенно смд) по столько штук, сколько мне надо, а не нескольку тысяч минимальная партия. Промэлектроника-в числе первых.
транзистор слишком медленный по закрытию, у него очень большой хвост тока, он может сквозить при 2мкс dead time. Диоды вообще выбираются с малым временем обратного восстановления на средний номинальный ток двигателя с запасом, лучше использовать ключи с внутренними диодами, ключи рассчитанные на жесткую коммутацию тока (hard switch) - меньше будет проблем.
Можете сказать приблизительно именно какую на 2 кВт дв.
Если мотор подключенный на 380В подключить к частотнику с выходом на 220В со стандартной U/f рампой мощность упадёт В ТРИ РАЗА! Уже не раз об этом обоснованно упоминал. 1кВт останется от трёх. Для асинхронных машин работает закон квадрата напряжения, а повышением скольжения в данном случае мощность не взять из-за индуктивности ротора и просадки оборотов.
Только при применении специальной U/f характеристики, когда на мотор будет выдаваться напряжение 220В при частоте 25-28Гц можно получить половину мощности (ежели сеть позволит и DC-звено не просядет), обеспечив номинальный момент, но на вдвое меньших оборотах. При разгоне до 50Гц мощности снова станет в три раза меньше. Данная прошивка для классического Восьмикрута делалась экспериментально в одном экземпляре https://radiokot.ru/forum/viewtopic.php ... 9#p3539769
Лучше всего вывести провода и переключить мотор в треугольник.
Раз затронули эту тему. Хотел вместо РС817 поставить HCPL3120 и подключить сразу к релюшке, типо оптореле. С маленьким реле когда-то игрался, полёт был нормальный. Сейчас другая конструкция и релюшка кушает 80 mА постоянки, так понимаю это слишком круто для оптопары? В мурзилке на HCPL3120 написано мах 250 mW, правильно прочитал?
_________________ „Выживает не самый сильный и не самый умный, а тот, кто лучше всех приспосабливается к изменениям.“ — Чарлз Дарвин
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 36
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
Правила
FAQ
Поиск
