пичалка....онтаки НИВЬЕХАЛ....паставил типавыя махнитпускатели на реварес...
ну это уже КЛИНИКА...

Почитал за Q3 триаки, интересная штука, не знал. Возможно они мне помогут, спасибо огромное!

Добавлено after 2 minutes 53 seconds:

Я вижу что ты хорошо в этом расбираешся, но кроме как понасмехаться надомной, ничем не помог.

x несколка раз намекал думавл вы вникнете докопаетесь до сут проблемы и причин ...напрасно ждал нкто ленина не читает не слушае НЕ ЗНАЕТ и что печално НЕ ХОТЯТ ЗНАТЬИ УЧИТЦА!
если вас носом ткуть в готовое вы никогда не поймете и не научитесь... собствено это решение к котрому вы ы конце пришли и было ужк озвучено ране и мной и колегами уже предполагавшими что тубо не изучая иатерряял по проэжктировапнию симисторныхъ силовых привордоф тубо будете менят триаки и жечь их... так оно и вышло увы тема знакомая погуглиф по форуму найдете 100+ постьоф по ней... везде пишем одно и тоже надоело!!! или исполлзуйте чужие разработки и не лезте в проэктанты или потрудитесь закончит профилный ВУЗ ЧЕСНО!!! и стать настоящим инженер констьруктором -кемто вроде КОРОЛЕВА или Сухова

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Musor, я намёки читал, и чесно хотел разобраться, но не осилил.
Радиотехника это моё хобби, от которого получаю удовольствие, особенно если она работает.
Пользую готовые решения, вникая в принцип их работы.
Сейчас готовое решение не подошло.
Я бы очень хотел понять причину сгорания моих симисторов,
Поскольку мотора у меня есть два, и симисторы горят на том где есть конденсатор, то предполагаю что виной всему этот конденсатор.
С мотором и магнитным реле я так и не понял почему нельзя.
Опять таки не я придумал это включение, я лишь реализовываю способ коммутации.

Организация питания на основе надежных литиевых аккумуляторов EVE и микросхем азиатского производства

Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества.

Подробнее>>

Почему тогда схемку из инструкции не дал?

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

А двигатель точно не коллекторный? Со средним выводом для 110 или регулировки скорости?

Схема подключения для нескольких принципиально разных моторов.
Между переключателем реверса и мотором есть блок на котором написано: контроллер, а на втором: электрическая цепь.
Т.е. видимо никто не предполагал просто коммутировать обмотки.

Сори за неактивность. Сижу с ковидом, колбасит конкретно.
По поводу моторов.
У продавца есть разные версии моторов. AC и DC.
У меня версия AC 220.
Мотор точно не коллекторный, работает очень тихо.
Я его не расбирал полностью так как он на заклепках.
В мотор заходит четире провода, синий коричневый и два чёрных.
Мультиметр ом прозванивается две независимые катушки по 5 ком. Корч черн, синий чёрный. Но далее уже в пластиковом корпусе два чёрных идут на ноль. И в таком состоянии сопротивление между синим и корич 10 кОм.
Также в пласт. Корпусе есть конденсатор на 0,33 мф между синим и коричн. Также есть концевики, которые отключают питание.
С этим мотором горят симистор.

Второй такойже мотор на 220 но у которого всего два провода и крутится он всегда в одну сторону и без конденсатора, работает на этих же симисторах уже больше года, и притом два мотора на одном симисторе.
Потому для меня и стало неожиданностью такая проблема.
Также добавлю, что я пробовал подключать проблемный мотор только одной катушкой, синий чёрный. Корич был в воздухе. И в таком подключении все работает и ничего не сгорает.
Вот очень хочется понять природу происходящего.

Теперь пробуй запускать только на коричневом, если будет работать, то реверсируй после остановки.
Потом можно реверсировать на ходу, но с длительной паузой, потом сделать паузу покороче.
В конце лабораторной работы будет получена зависимость частоты сгорания от длительности паузы.

12943, такие советы ты оставь себе вопрос давно изучен есть теория и практические рекомендаци их надо изучить и точно соблюдай тогда ничо не горит не у меня не у тех кто БЛЮДЕТ ЭТИ 15заповедей инженер-конструктора...

Кто может и хочет изучать, тот давно изучил. А кто не может или не хочет, тот в течении часа методом научного тыка изобретёт всё по новой.

Да, да, я уже понял, нужно ставить трехквадрантные триаки или те у которых в даташнике написано "можно без снабера" так как у обычных идёт медленное нарастание напряжения и они сгорают. Очень не хочу показаться неучем-занудой но те моторы на которых триаки не сгорают они ведь тоже являются индуктивной нагрузкой.
В чем между ними разница?
Если бы эти триаки сгорали на всех моторах я бы с радостью выдохнул)
Спасибо

а вы бы посмотрели 2 каналным ослом че там происходит на фазах мож ячснеб стало

я до сих пор не понял, есть пауза между переключением направления и остановка мотора, или её нет ???

Лады. Проверим)

Добавлено after 5 minutes 26 seconds:

Ну конечно же есть. Механизм закрылся и все, потом если мне нужно, я нажму кнопку и он откроется. Через время в определённых условиях снова закроется.

а симистора на немного больший ток нет под рукой ?