Привет. Есть плата от точила. На выходе (контакты М3 и М4) провода светодиода (с резистором) и двигателя запараллелены. Соответственно, сделал вывод, что раз двигатель безщеточный и - см. выше, то он постоянного тока (потом сумел померить выходное напряжение - 12В/в этом убедился). Пробовал менять местами клеммы двигателя (два провода из трех) - направление вращения меняется.
На фото лицевой стороны платы контакты М1 и М2 слева это вход/220 В, а контакты М3 и М4 справа это выход 12В, а на фото оборотной стороны платы контакты М3 и М4 находятся слева.
Двигатель и СД запускаются нажатием на микрик (НО тип/кнопка не фиксируется), выключается нажатием на другой такой же микрик. Сзади вижу BR1 - понимаю, что там диодный мост. Более ничего в схеме не понимаю - зачем там реле ???
Вопросы:
1) хочу, чтобы СД светился всегда (а оптимально, от первого нажатия на первый микрик, а двигатель от второго нажатия - но это вряд ли...). Куда его подсоединить на этой схеме ? Желательно без лишних выключателей.
2) нет ли простого способа реализовать реверс двигателя без использования реверсивного выключателя - м. на этой плате что-то подобное уже частично реализовано ?
Если на М1 и М2 подается 220в, то на выходе платы (М3 и М4) будет выпрямленное напряжение сети, примерно, 320в. При нажатии кнопки пуска подается напряжение на обмотку реле и оно срабатывает и самофиксируется. Вторая кнопка разрывает цепь питания обмотки реле. 12 вольтам неоткуда взяться на этой плате.
Если на М1 и М2 подается 220в, то на выходе платы (М3 и М4) будет выпрямленное напряжение сети, примерно, 320в. При нажатии кнопки пуска подается напряжение на обмотку реле и оно срабатывает и самофиксируется. Вторая кнопка разрывает цепь питания обмотки реле. 12 вольтам неоткуда взяться на этой плате.
Может там диодный мост не простой, а понижающий ? 12В я сам померил - откуда-то они берутся. На обороте ещё маленькая деталька без маркировки. В бытовой технике, чтобы мотор и СД были на 320В... - такое встречается ? Даже реле - по datasheet я не понял, на какое оно напряжение/катушка, но судя по маркировке - на 24В или 220В, а не 320В.
Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества.
Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре.
Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.
Как вы мерили, я не знаю. Откуда эти 12 вольт - могу только догадки строить. Исходя из размеров диодного моста, он на небольшой ток. Если двигатель питается через этот мост, то при мощности двигателя больше 20 ватт, напряжение должно быть в разы больше 12 вольт.
Если "перенести" детали на одну сторону- Спойлер Вопросы- Кнопки "ON" и "OFF" нормально замкнутые или нормально разомкнутые? Клемму М3 что, сами оторвали?
зы
Точило на 100 ватт, такой диодный мостик на 1 ампер- https://www.chipdip.ru/product/db104s-kingtronics DB104S, Диодный мост 400В 1А При мощности мотора в 100 ватт 230 вольт- ток менее 0,5 ампера.. Вот только почему выводов у мотора ТРИ? И с чего вы решили, что мотор "безщёточный"? Там тогда ещё целый контроллер мотора должен стоять, или это должен быть простой асинхронник с конденсаторным пуском.
зызы.. Если кнопка "ON" нормально разомкнутая, а кнопка "OFF" нормально замкнутая, то тут схема выключателя на реле с самоблокировкой, реле на 24 вольта, а вот где вы на клеммах М3 и М4 намеряли 12 вольт- не знаю, при срабатывании реле 220 вольт из сети поступает на диодный мост и потом напрямую на контакты М3 и М4. "Понижающий диодный мост" такой хреновины ещё не изобрели.. Срочно бегите патентовать идею!
Светодиод "на постоянку" можно подключить по схеме от electroget-а, к контактам М1 и М2, резистор 24 кОм мощностью не менее 2-х ватт (220*220/24000=2,01 ватта), а лучше- несколько одинаковых резисторов последовательно, чтобы их общее сопротивление было около 24 кОм (рассеиваемая мощность распределится между ними)
Ну парралельно обмотке реле и поставь///// Имхо 5 милиампер погоду не сделают
Ну, да.. Ток через обмотку реле - всего 15 мА (смотрим в даташит)- https://www.rlocman.ru/i/File/2018/02/21/SRD--T73-.pdf Судя по маркировке- реле на 24 вольта серии L (0,36W) ток через обмотку 15 мА, сопротивление обмотки- 1600 Ом.. А вы ещё добавляете 30% тока - той паре параллельно стоящих мощных резисторов это может совсем не понравится.. К тому же, этот светодиод примерно на 30% уменьшит напряжение на обмотке реле.
Как вы мерили, я не знаю. Откуда эти 12 вольт - могу только догадки строить.
У меня постоянные проблемы с тестерами, поэтому я специально взял обычный АКБ на 12В и подсоединил к контактам СД - светится так же, как и раньше. Сейчас надо к контактам двигателя подсоединить.
Вопросы- Кнопки "ON" и "OFF" нормально замкнутые или нормально разомкнутые? Клемму М3 что, сами оторвали?
Клемму М3 оторвал при вытаскивании, но после фотосессии припаял обратно. Кнопки - постараюсь проверить, но они не фиксируемые. А видео - посмотрю/модель совпадает ! Почему мне оно в ютьюбе при поиске не попалось...
---------- Вот - подсоединил АКБ 12В к двигателю - он еле жужжит. Значит действительно он на 220В... А по поводу 3-х проводов двигателя - один синий провод выходит между 2-мя синими конденсаторами керамическими, наверное.
И с чего вы решили, что мотор "безщёточный"? Там тогда ещё целый контроллер мотора должен стоять, или это должен быть простой асинхронник с конденсаторным пуском.
Я только с такими простыми моторами и сталкивался. Поэтому и предположил.
Не пойму, почему не заметна яркость сечения СД от 12В и от 220В - разница в почти 20раз... На СД был какой-то резистор, но я уже слишком глубоко в корпусе это закрепил и не смогу проверить его номинал. Но тогда получается, что резистор уже рассчитан на 220В.
Последний раз редактировалось SergeyNS Вт июн 28, 2022 20:16:36, всего редактировалось 1 раз.
А фотку движка можно увидеть? Примерно с этого ракурса:
На двигателе нет никаких надписей/наклеек, вырезов или выступов под щетки; просто цилиндр одинакового диаметра по всей длине и торцевая крышка на винтах, из которой выходят 3 провода. Фото сейчас буду размещать.
У вас после диодного моста нет конденсатора, а 310~320 вольт при выпрямлении сетевого напряжения возникает именно при наличии конденсатора и при отсутствии нагрузки, а без конденсатора- "ЭФФЕКТИВНОЕ" напряжение там то же самое, что и переменное (поищите, что такое переменный ток, что такое амплитудное и эффективное напряжение, и как работает выпрямитель)
АлександрЛ, на постоянном токе/напряжении мультиметр измеряет среднее значение, а не среднеквадратичное (эффективное). Если припаять к диодному мостику сетевой шнур, воткнуть вилку в розетку, в режиме AC измерить напряжение на входе мостика, переключить на DC, измерить напряжение на выходе, оно окажется заметно меньше. 220 и 197 В. Прибор может быть любой: старая стрелочная цешка, дешёвый китайский М830 или дорогой true RMS.
_________________ Нет ничего практичнее хорошей теории
Есть. Мелкий фольговый, стоит между кнопками. Без нагрузки, его, вполне, достаточно для сглаживания. Ну а под нагрузкой, он выполняет роль компенсатора индуктивности двигателя.
Последний раз редактировалось scsichnik Ср июн 29, 2022 11:49:35, всего редактировалось 1 раз.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 32
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
Правила
FAQ
Поиск
