Добрый день.Зарегистрировался здесь чтобы найти помощь специалистов в сфере радиоэлектроники. Хочется изготовить самодельный датчик потока воздуха на основе автомобильного дмрв(датчик массового расхода воздуха)

Для каких целей нужен датчик, для каких объёмов потока воздуха?
Анемометр для фиксации сквозняков в помещении, или датчик потока воздуха в аэродинамической трубе, для продувки элементов самолётов, или ещё что?

Спасибо что откликнулись. Картина такая.Имеем котёл на отработке,наддувный.Так вот хочется в автоматическом режиме прекращать подачу масла(отключать насос) при отсутствии потока воздуха.

Добавлено after 2 minutes 41 second:
Вопрос в схеме где выходной сигнал при достижении заданного минимального значения включит транзистор(или выключит),который управляет насосом.Сам или через промежуточное реле....

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Компрессор наддува обычно имеет "шторку", перекрывающую поток воздуха при остановленной крыльчатке - вот с её положения и можно снять сигнал отсутствия воздушного потока... Впрочем, если шторки и нет, датчик такого типа изготовить не сложно...

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

Рассказываю,сделал сначала датчик на основе геркона и магнита.Поток воздуха отводит магнит и всё работает.Но....При определённых воздушных нагрузках он начинает скакать как сумасшедший и биться обо всё.Пришлось от идеи отказаться.Вот и решил попросить помощи спецов в схеме с дмрв,преобразовании сигнала в понятный транзистору...С дмрв 2114 снимаем сигнал,он от 1.03(б.у датчик)вольта.При достижении скажем 1.5 вольта нужно чтобы транзистор сработал и замкнул обмотку реле(а в идеале сам)насоса подачи масла.Сгорела турбина,заклинил подшипник,всё,масло не течёт(пожар ничего не оставляет,только стены)

Добавлено after 3 minutes 26 seconds:
Да,забыл написать.Насос 12 вольт 30 ватт

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

То есть датчик вы уже приладили, и вам нужна схема компаратора, которая будет срабатывать, допустим при достижении напряжения 1.5V и выше, и отключать автоматику подачи масла/соряры, или что там у вас, типа такого?:

Спойлер

Сложновато уже(для меня).В идеале бы я например включил турбину,для розжига,обороты минимальны,но с дмрв уже есть эти 1.5 вольта.Теперь кнопка включения насоса становится активна.Я включаю маслонасос.Если по какой либо причине сигнал падает ниже 1.5 вольта насос выключается.Без возможности повторного включения.(пока не разберёмся с ситуацией).

Хотя в принципе для отключения подачи топлива можно приладить акустический датчик автоматического включения освещения, коих навалом есть в продаже. Микрофон загрубить, и поместить в район турбины, как крыльчатка перестанет вращатся, и звук утихнет, вместо лампы произойдёт отключение подачи топлива. Вместо микрофона можно приладить датчик вибрации, или ещё что.

Берется две термопарки, одна - вне потока, другая в потоке воздуха. И все это на диф. усилитель

Вот это идея.В магазинах есть такие устройства,только они вроде 220 вольт....

Добавлено after 2 minutes 23 seconds:

Сэм,извини меня,но я не могу даже транзистор подключить к моей задумке с воздухом.....

В отопительных газовых котлах а вытяжку ставятся датчики, если нет падения давления, то котёл не запускается.

Можно поподробнее про эти датчики...

Завтра фотку выложу, а сопроводительную портянку, это если не потерялась уже.

Сейчас загуглил...Прессостаты?

Называетсся датчик тяги газового котла.

Автору темы нужно реле потока воздуха, типа такого:
https://www.energometrika.ru/datchik-potoka-rele-potoka

Приборчики конечно хороши,но для отопления гаража слишком дорого....Хочется минимум при должном качестве.Буду рассматривать выключатели на шум и прессостаты.И искать схемы возможности использовать всё таки дмрв(очень уж хочется смотреть на цифровом табло вольтики)

Если у вас с электроникой так плохо, то, может быть, вы откроете страшную тайну вашего местонахождения, и, может быть, более- менее поблизости найдётся тот, кто вам поможет?

Для дмрв простенькая схема нужна. Стабилизация тока накала или сопротивления не помню уже. А может быть она уже встроена в дмрв, тоже не помню надо почитать про него. Кмк все таки есть в нем чтото, ибо питание 5 вольт и сигнал и две массы. Вроде так

Александр,извиняюсь,Город Арзамас Нижегородская обл.Писал объявления в местные газеты....ноль....

Понятно.. Я думал, поближе.
Хотя из Нижнего, кажется, кто- то есть..