С самого начала давали СССР по ленд-лизу в пользование с возвратом и оплатой золотом! Ни какой капиталист ни кому не даёт просто так ничего. При чём давали Студабекеры,которые фирма разработала в феврале 1941 года (то есть это были автомобили новейшей разработки 1941 года) и предложила их для Армии США,но они не подошли для Армии и поэтому фирма выиграла тендер и начала поставлять их СССР. Кстати Студабекеры и Англичанам поставляли из США по Ленд-лизу , а не только нам. После окончания войны в течении двух лет фирма Студабекер обанкротилась.



А Россия и так впереди планеты всей по многим-многим пунктам и является супердержавой! Остальное делает Китай,не США и не Германия, а КИТАЙ! Так вот вернёмся к нашим баранам! Студабекер - новейший автомобиль того времени , Разработка закончилась в январе 1941 года , а выпуск которого начался в США в апреле 1941 года перед войной. Если бы не война,у нас в СССР ЗИС 151,который круче Студабекера, появился бы в 1941-1942 году. А так он появился в 1946 году через год после Дня победы. Предвижу ваш визг! Опять содрали со Студабекера. А вот и нет. Читайте историю создания! Кстати там уже была и печка в кабине и подкачка всех колёс из кабины и гидравлические тормоза и современный двигатель с огромным ресурсом по тем временам. Ресурс двигателя зависит только от качества применяемого масла..

. ЗиС-151 не являлся советским вариантом «Студебекера», «Интернационала» или «Джиэмси». Их роднили назначение, компоновка, конструкция и размеры грузовых платформ с решетчатыми бортами и продольными откидными скамьями. В то же время ЗиС-151 унаследовал от ГАЗ-33 компоновку ведущих мостов, которые по конструкции были идентичны узлам ГАЗ-63 и не имели ничего общего с ЗиС-150. Требованием военных: оснастить Зис-151 двумя баками («Студебеккер» один бак) и двумя запасными колесами, против одного у «Студебеккер».



А НА днях в Австралии начали продавать очередную марку Российского автомобиля.

Папа твой студебекер....Изотта-Фраскини!!!" ( Ильф и Петров)

А тем временем КАМАЗ поставляет в 30 стран свои автомобили.
Урал в 25 стран поставляет.

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Военнослужащим 22-го инженерного полка ВС Великобритании запретили использовать в повседневном общении слово «парни» (lads). Произошло это в рамках кампании за гендерное равенство в армии Соединенного Королевства.
https://www.ntv.ru/novosti/2537513/?utm ... yandex.com

кстати когда у нас милицию в полицию перекрестили- я предлагал называть просто по званию

Организация питания на основе надежных литиевых аккумуляторов EVE и микросхем азиатского производства

Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества.

Подробнее>>

Советский Союз в результате нападения фашисткой Германии вынужден был эвакуировать из зоны боевых действий сотни производственных предприятий разных отраслей – танко-, авиа-, станкостроительной промышленности. И пока производство вооружений не будет налажено по новой, союзнику необходимо помочь – дать технику, в которой так нуждаются фронты. Союзник, в свою очередь, за поставленные товары должен расплатится – не сразу, а с отсрочкой.

- материалы уничтоженные или утраченные во время войны, а также ставшие непригодными для дальнейшего употребления оплате не подлежат.

- материалы, оказавшиеся после войны пригодными для гражданских потребностей, оплачивались полностью или на условиях долгосрочного кредита.

- недополученные до конца войны материалы можно приобрести сразу или в кредит.

Хотя формально СССР получил помощи на 11 млрд. долларов, согласно условий договора, утраченная в ходе войны техника оплате не подлежала. Оставалось договориться о сумме остатка, и тут стороны, начали резво тянуть одеяло на себя. Американцы настаивали на трети суммы, СССР – примерно на 1/10 от этой трети, т.е. примерно 300 млн

Спор затянулся на десятилетия – только в 1972 году с учетом изменений курсов и т.п., СССР признал за собой долг в 722 млн. долларов, но уже в следующем году в связи с давлением США на внешнюю торговлю СССР, последний вообще отказался что-либо оплачивать. По-новому, о старом заговорили уже после развала Советского Союза. Сумма была определена в 674 млн., и снова все заглохло на целое десятилетие, до тех пор, пока по инициативе Российской стороны (Россия – государство-правопреемник СССР) задолженность перед Парижским клубом (частью которой являлся и долг за ленд-лиз) не была полностью погашена в 2006 году.



Почему просто так ? Не просто, а чтобы война оставалась на чужой территории.

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

Ну да - по военной технике и ядерному оружию - сверхдержава!

https://zen.yandex.ru/media/iap_zts/kit ... 546bf76c4c

Вот это уже настоящая супердержава! Китай вывел на расчётную орбиту свою космическую станцию «Небесный дворец»

Помню- 69-70-й год, Даманский, тогда Китай был нищим от слова совсем! Тогда я служил в Приморье совсем недалеко от этого острова. Гоняли нас каждое утро по - 3км и говорили, что не успеете и глазом моргнуть, как будут рядом Китайцы.

Кстати для старых шоферов загадка,что будете делать если конденсатор пробило в пути, в батарейной системе зажигания,а запасного нет?Контакты горят,двигатель чих-пых и глохнет.

Вроде слышал от отца, что кусок сырой осины ставили вместо конденсатора...

Да чего только не нагородят, послушаешь все эти байки и возникает впечатление, будто автомобиль можно было создать на крестьянском подворье из соломы, телеги и самовара.

Может быть,я читал наши на машине пленного офицера везли,уже после победы.Рядом со свекольным полем,машина встала..конденсатор пробило.Ну наш шофер проявил находчивость,когда машина завелась и поехали снова,этот офицер изрек: -Наверное поэтому мы и проиграли войну.
А дед говорил у него на Студере под капотом,бутылка с маслом болталась..достать-то трудно конденсатор тогда было,а воевать надо.

Один старый шофёр писал как-то в «Шофёрских байках», что вместо конденсатора можно использовать сырую картошку или… лягушку!

Мы тогда, по правде сказать, смеялись над его словами, но сейчас мне было не до смеха. Картошки у меня не нашлось, зато «лягушачий оркестр», как бы насмехаясь над моей бедой, квакал во все голоса. Я поймал крупную жабу. Снял старый конденсатор, нарастил контакты и привязал их к задним лапкам: жабу обмотал мокрой тряпкой и опустил в целлофановый мешочек. Теперь он служил надёжным изолятором от массы двигателя.

Я сам ещё не верил в успех моей затеи. Однако каков был мой восторг, когда мотор спокойно завёлся и старенький мой ЗИС помчался по городу! «Старик» и не подозревал, что его стальная мощь обусловлена нынче безобидным земноводным существом…

Вернувшись в гараж, я отсоединил бедняжку, мою спасительницу. Она лежала без чувств. На всякий случай я опустил её в арык, и тут случилось второе чудо: жаба ожила!

Я кстати про лягушку тоже слышал,только лапку заднюю от неё.А меня один раз сырая картошка выручила.Отдыхать на мопедах ездили на озеро,картошку брали с собой,вот она мне и помогла назад вернуться..мопед Троил правда,но домой я доехал за 10 км..а то представь пешкодралом чапать бы..
Чего только не придумывали,один раз камера на том же мопеде задняя лопнула,Тоже слышал от кого-то,то каучук строительный втыкают вместо камеры,то соломой набьют,чтобы домой доехать,к счастью недалеко стог соломы был в поле,разбортовал и натолкал соломы.Доехал потихоньку,хорошо недалеко было,задок подпрыгивал..как на лошади..но покрышка цела осталась..

После этой информации верю, что и сырая осина тоже поможет доехать!

Я потом стал с собой возить запасной конденсатор,свёрнутую камеру,а когда сосед рассказал что он от глушителя камеру на своем Днепре завулканизировал,то сырую резину стал брать,мало ли что..

Пилять водилы! Лошадь в генераторах.... Трамблер запасной возить надо.



Жаба в генераторах. Баян!!!

kentgaryk,Нихрена ты не понимаешь в колбасных обрезках!

Мне то зачем? Я когда на ЗИЛ 131 на охоту еду, у меня трамблер, генератор, стартер, компрессор, регулятор напряжения и прочая мелочь в кунге под шконкой лежат. А в генераторах и трамблерах пускай лошади и жабы разбираются.

Нифига себе Барон!Может ещё ремонтная бригада в кузове?Тебя раскулачивать пора!

А остальное куда из кунга дел? Гы. В январе 95-го в командировке зам по тылу спал на токарном станке и всё нормально было.

Спойлер

У меня кунг переоборудован для жизни на охоте. Там все цивильно, четыре спальных места два нижних два верхних при необходимости, стол, запасная дровяная печь на случай отказа солярочной. А зачасти само собой, мы там обычно по 2 недели жили на охоте. Ездили и в Карелию и в Калмыкию и всюду между ними. Сейчас старый стал, ленивый по 1000км в сутки на этом колуне рулить, да и охота плохая стала там куда машиной доехать можно.
Теперь либо вертак либо антошка в заполярье, там пока нормально.