1en2. В помощь радиолюбителю 1980-71, ваша схема( Радио 2000-04) и схема, которую показал я, по сути это одно и тоже. Если в схеме в отрицательном канале не работает предусилитель на КТ973, наверное надо попробовать как то объединить эти схемы для улучшения их работы. Потому что теория об их использовании описана, а о том, что кто то собирал эти блоки нет ни одного форума. Спасибо. Если у меня что то получится, я отпишусь. И это даже лучше, что мне показали такую же схему, как я собирал - мозги уже напряглись в эту сторону надо, все таки поискать сопротивление 2 вата на 200 ом и включить в коллектор КТ973 и если что выключить связь через сопротивление в 750 Ом на эммитер КТ973, возможно это и есть всплеск при включении? В первых схемах этой связи нет. Конечно, это будет очень хитро с моей стороны, но, если б кто то смоделировал схемку и посмотрел работу ....
я бы сказал, что основное различие в выходных транзисторах (не нужен большой ток коллектора нижнего транзистора) и наличие-отсутствие непонятной коррекции у разных ОУ...
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
Более работоспособная та которая с переключателем тока, и вообще эти схемы это пародии на стабилизаторы.
_________________ Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре.
Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.
С одним отличием. В схеме где плавный регулятор защита по току сделана не правильно и может просто не срабатывать.
_________________ Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
Сейчас этот форум просматривают: sla-nik, ZAXARKA и гости: 90
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
Правила
FAQ
Поиск
