То есть из-за того, что это какая-то старая\новая версия, тотне переделать в латр? Жалко, на цветмет сдать что-ли?)))

переделать можно любой тока разберись с его схемой -сравни с той что те далии и подрисуй изменения
а сдать на метал...можно и горелое если спалишь

Только не ДЕСЯТЬ, а ПЯТЬ, если вы внимательно посмотрите..

А какая разница? Любой подобный РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ АВТОТРАНСФОРМАТОР принципиально одинаков - напряжение сети подаётся на "начало" обмотки и на "бегунок", обмотки намотаны в два слоя для того, чтобы- 1- обеспечить максимальный угол поворота бегунка в пределах регулирования и 2- имеет ДВА слоя обмоток для того, чтобы было невозможно перегрузить сеть- даже при максимальном напряжении сети и минимально возможной установке бегунка, половина обмотки всё равно будет работать, и "КоЗы" не возникнет..
Принцип переделки тот же самый- на ВЫХОД автотрансфоматора подают напряжение сети, а со ВХОДА снимают регулируемое напряжение, но, поскольку половина обмотки намотана первым слоем, то и регулировка получится "от половины" до полного напряжения с обмотки..
Но тут есть вариант- вторая половина обмотки тоже имеет начало и конец, и, если взять ещё один выход от "середины" то можно получить регулировку от НУЛЯ до "половины напряжения"

Вам нужно сделать вот так:

Те пять контактов на картонке, скорее всего-
контакт "начала обмотки", АС2 или N
контакт "середина обмотки" "А"
контакт "бегунок" "В"
контакт "220 вольт" - АС1
контакт "конец обмотки" (на схеме показан только "хвостик"..)
Какой из этих пяти контактов чему соответствует выяснить можете только вы - при чём, "внешним осмотром", измерять обмотки почти бесполезно, они по постоянному току имеют очень маленькое (в районе 1~5 Ом) сопротивление..


В итоге- если вам нужно будет напряжение от 0 до 150 (примерно, а там "как получится") вольт, то подключаете нагрузку к выходам А и В, а, если от 150 до 250 вольт- то к выходам N и B.
Можно поставить тумблер, можно просто три или четыре клеммы, это уже будет "ваша фантазия"..

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

https://lib.qrz.ru/node/4739 Топикстартер почитайте это.Я лет двадцать пять назад мотал такой трансформатор на основе бытового трансформатор,бегунок снял,покрыл лаком первичную обмотку(предположил что там нужное количество витков).обмотал стеклотканью и сверху намотал остальные,расчетами не занимался,а намотал все как в статье(знаю что так неправильно,но мне точность в один вольт ненужна была).....это так на заметку,а не призыв к действию...

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

Пушкин, глупей идеи чем переделать ТС плавный ползунковый АТР в ступенчатый с комутацией тумблерами не придумать!
такой вариан скоре для тех у кого ЛАТР будет на ПЛ ил ШЛ с отводами или кучей обмоторк или для применения к качестве АТР каконить ТНН ТН ТП или ТАН
разумется шак комутации в отличие от ползукнкого будет грубый но для ремонта вполне годный

Добавлено after 7 minutes 12 seconds:
инфы предоставленой АлександрЛ, в последнем посте достаточно чтобы при НАЛИЧИИИ МОЗГОФИ СОБРАЗИТЕЛНОСТИ переделать любой ползунковый АТР бытового типа в ЛАТР с 2 ступенями регулировки не трогая обмотки
ну а при желани сделать 1ну ступень и готовности потратить кучу времени на перемот можно сделать и покрытиое от 0 до максимума на 1 неполном обороте ползунка-если чо яделал такое длягаражного щита на закас.

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>