Это всего лишь один из законов, для постоянного момента/нагрузки. Есть ещё законы для постоянной мощности и для вентиляторной нагрузки. Здесь MC3PHAC хорош, позволяет менять закон управления, и если строится универсальный регулятор, а не под какую то конкретную нагрузку, то лучше не найти. Единственно чего в нём не хватает это 2-х фазного режима (со сдвигом 90°). Сразу может и нет, но работая "довольно продолжительное" время в таком режиме быстро разогреется и тогда уж того...

Не очень продолжительное время, так как статор может в насыщение войти.

Именно поэтому и взял в кавычки.

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Зачем это нужно?

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

Это уже моя хотелка. Хотя, существуют же такие двигатели, почему бы и нет, могли бы добавить в MC3PHAC такой режим.

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

По моему её уже сняли с производства.

MC3PHAC с производства снята, но наши люди не сдаются... Есть на складах и клоны тоже есть.

Телекот я имел ввиду заложить на стадии проектирования, а не выпускать специальную ревизию. В дипе от Freescale точно больше не производятся. А вот в соике, уже от NXP, с ними мутно как то.

Да пускай её китиайцы жуют по такой цене. Как будто она не из кремния, а из чистого золота.

это цена за партию в 10 шт. Там же указано.

А в заголовке "1шт mc3phacvpe оригинальный mc3phac монолитных интеллектуальный мотор контроллер новый"
Да и цена за 5шт в 6 кусков подтверждает, что они реально такие по цене.

Да такая цена и есть. Полгода назад по US10 находил.

Пару дней назад заказал 2шт MC3PHAC по 650р на али. Ценник конечно жесть. Взял так... опробовать, что это за фигня, получить опыт, да и хотябы 1 частотник нужен желательно поскорее.
Насколько я уже ознакомился с этой микросхемой, вижу, что практически тоже самое можно сделать на обсуждаемых тут контроллерах от атмела.
AT90PWM вот по ~200..250р, но блин это не 650 по крайней мере!
ATMega328p ~100р.
Tiny861 тоже примерно 100р

Точно жесть.
А на ATMega328 у меня не получилось, вот и интересовался у вас на этот счёт.

Gisteresis, на последней схеме R1 должен быть на 10 кВт, а не 0,25 Вт.

Где бы асинхронник достать маломощный низковольтный для опытов, а то не хочется на стенде 310 В держать. Из электросчётчика переделать что-ли.

из старого HDD вытянуть. Для опытов - самое то.

А там разве асинхронник?


Этот резистор я думаю поставить достаточно большой, чтобы зарядка шла достаточно долго. 100 Ом это наверное мало.
На днях выложу схему с MC3PHAC. Решил с нее начать. Далее перейдем к МК.
Там уже можно будет претендовать на точные номиналы. Ловить мелкие ошибки.

там трёхфазный синхронник, бывает звезда, бывает треугольник.
В качестве испытательного движка подходит очень хорошо.

Ну, или второй вариант - найти что то типа этого:

тоже неплох в качестве испытательного полигона.

Для испытаний силового моста может и подходит, а для отработки алгоритмов управления совсем не подходит. Методы разные.

Можно в стиральных машинах поискать убитых, у меня там был небольшой асинхронник с конденсатором на запуск.