Форум РадиоКот

[uquote="12943",url="/forum/viewtopic.php?p=4484850#p4484850"][uquote="doctorRAZ",url="/forum/viewtopic.php?p=4484801#p4484801"]----------
и сейчас стою на том, что количество топлива регулируется иглой[/uquote]
....
Игла не регулирует, а только корректирует качество смеси.
....[/uquote]
за счет ...

[uquote=">TEHb<",url="/forum/viewtopic.php?p=4484812#p4484812"] Заткнуть сзади почти эквивалентно заткнуть спереди...
.... где чётко в ВМТ резко закрывается выпуск и открывается впуск....[/uquote]
нет таких ДВС, всегда есть положение, когда все клапаны открыты, продувка цилиндров
резонансный выхлоп ...

а свое про мопеды чего не процитировал?
----------
и сейчас стою на том, что количество топлива регулируется иглой
не суть важно, что она не напрямую в жиклер вставляется, но пропускную способность меняет

[uquote="12943",url="/forum/viewtopic.php?p=4484751#p4484751"][uquote="doctorRAZ",url="/forum/viewtopic.php?p=4484398#p4484398"]и то польза, ты новое узнал и я старое вспомнил[/uquote]
Я ж не забыл.[/uquote]
чего ж тогда ахинею нес про мопеды?

>TEHb<,
Думаю изменится незначительно..
Заткнуть сзади почти эквивалентно заткнуть спереди...
Не будет продувки цилиндров, двигатель просто встанет

Низкий уровень масла, холодно, забита сетка маслоприемника..
Забит сапун? Вряд ли, щуп бы уже выстрелил

Например?

хм..
вдруг бывает только пук)))

Гугол говорит 0.2-0.3 килограмма превышение над атмосферным
Ежели хорошо заткнуть ничо не раздавит сзади, просто вдохнуть спереди не сможет и заглохнет

[uquote="12943",url="/forum/viewtopic.php?p=4484387#p4484387"][uquote="doctorRAZ",url="/forum/viewtopic.php?p=4484154#p4484154"]В мопеде дозирующая игла
За счет нее главный жиклер получается переменного сечения, за счет перемещения дросселя.[/uquote]
Главный топливный жиклёр постоянной ...

У двухтактников топливные жиклеры под заслонкой
https://yandex.ru/images/touch/search?img_url=https%3A%2F%2Fsun9-42.userapi.com%2Fimpf%2Fc623831%2Fv623831022%2F4adb7%2FinFPewA4Y0g.jpg%3Fsize%3D600x317%26quality%3D96%26sign%3D5ef47e9bbff59c419837d2e796ce8fae%26c_uniq_tag ...

В мопеде дозирующая игла
За счет нее главный жиклер получается переменного сечения, за счет перемещения дросселя. (Такая заслонка жестко соединенная с иглой)
В авто сечения жиклеров постоянны..
За исключением экономайзера (там где он есть)

Заслонкой там регулируется..в карбюраторе , воздух и топливо
Все остальное. Жиклеры, форма дифузора и прочее это первичные статические настройки..
В динамике только заслонка и на переходном режиме (резкое открытие) ускорительный насос)

Добавлено after 7 minutes 5 seconds:
Re: Есть ли в ...

Зависимо от разряжения засасывсет
Эжекция процесс называется..

Бензонасос качает только до поплавковой камеры
Дальше либо за счет разрежения, либо кратковременно прыскает ускорительный насос, чтоб смесь на переходном режиме обогатить

Я про отбор давления в районе дроссельной заслонки, даже на карбюраторных есть

Именно..
По количеству воздуха на впуске стоят датчики разряжения и массового расхода
Для, коррекции состава на выпуске стоят лямбда зонды.
Незачем мерить давление выхлопных газов

Зачем не ставят?

Во впускном коллекторе если это не наддув.. что может быть кроме разряжения?
И да это тоже давление))

В ваз2107 и азлк2141 на приборке экономайзер, показывает давление

вызов переделал под диалоговый режим (без параметров ком строки)
спрашивает отвечаем
https://disk.yandex.ru/d/qdkTy4-07PWw1w
факультативно в рамках самообучения (что такой язык программирования есть узнал неделю назад))