Прошу прощения, может всётаки "ли7" логическое "и-не", аналог cd4011? "Ле5" вроде это "или-не", аналог cd4001?

Добавлено after 10 minutes 51 second:
Re: Модульная катушка или катушки вместо трамблёра на иномарку
А идея использовать один ДХ действительно лучше, не нужно вымерять с точностью местоположение второго...

ну, да ИЛИ-НЕ, она полодительным импульсом блокируется, могу протеусовый файл выслать.
мне не очень нравятся броски тока на входе комутатора (может он немного того?) попробуй резистор на плюс добавить. (в свою схему)

Скорее всего немного того, это коммутатор 0529.3734, схему его я не изучал. Их рекомендуют немного модернизировать, но как конкретно я не нашёл (когда покупал даже не знал что нужно брать другой, просто в магазине сказал "Дайте мне от ЖЫгульМЭ" Ещё есть коммутатор 96.3734, его то и нужно использовать, схему на него легко найти и прямо инструкция есть что из него нужно выкорчевать, (купил, переделал, но пока не ставил, так как первый чтоб не сильно бросался в глаза, установил в "скрытом" месте...
Ещё забыл выложить 3 кардиограммы, (из-за ограничения в 5 файлов), там одна без коммутатора но с драйвером, на ней то как раз ещё и не было этого всплеска... Ну и пара с разными способами питания, кстати подумал что стоит ещё без катушки сделать, возможно она помехи создаёт, но это уже не сегодня, так как у нас утром -37 было, (правда сейчас уже потеплело, -33) и машина успешно замёрзла, занёс аккумулятор домой, пусть хоть он в тепле поживёт...
Сегодня пожалуй схемку с логикой соберу на CD4011, придётся делать сразу плату, так как блин, у нас в наличии только породы "манчкин" были, коротколапые тоесть)))

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

нужна ИЛИ-НЕ

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

ИЛИ-НЕ это отрицание результата логического сложения (инверсия дизъюнкции), тоесть если на любой из входов подать высокий уровень то на выходе будет низкий...

Блин точно, мне оно и надо, там же резистор сидит на коллекторе, следовательно сигнал будет инвертирован... Затупил На вход коммутатора нужен ноль, а я всё в голове кручу транзистор с резистором в эмиттере...

Добавлено after 1 hour 31 minute 15 seconds:
Re: Модульная катушка или катушки вместо трамблёра на иномарку

Хотя всё-же нет нужен именно И-НЕ, так как при переключении датчика холла, при нулевом значении сигнала с компьютера уровни с выходов транзисторов будут переключаться, тоесть на том, на котором был плюс станет нулём, и в это время пробъёт лишняя искра, в этом случае ДХ нужно будет подстроить на момент положительного импульса, но это бессмысленно так как при изменении УОЗ импульс с ECU будет смещаться относительно положения ДХ
Благо пены микросхем совпадают, ато уже распечатал трафарет на последнем куске плёнки, ато собирался уже завтра за 4001 скакать, но в итоге не придётся ни за плёнкой ни за микрухой ехать

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

Насколько понял, то надо через триггеры делать, чтобы только по нужному фронту срабатывало.

если основной вызокий и на нем провалы, то ИЛИ-НЕ, а если основной низкий и на нём пеньки, то И-НЕ, да, я затупил, вроде и на график смотрел, а в голове всёравно по нормально высокому думал...
пс ещё по резистору между Б и Э транса можно добавить 1-10кОм для защиты от помех в закрытом состоянии.