Всем здравствуйте , прошло уже как пару лет и до сих пор руки не доходят заняться этим вопросом, покупался показометр с аналоговым индикатором для наблюдения давления масла в ДВС, заводской вариант с дискретным датчиком меня не устраивает хуть и работает все тьфу тьфу тьфу (проверяю)
фото самого прибора https://radikal.host/i/TwOFNo
Тк авто на работе стоит на жаре не хотелось оставлять прибор под борт напряжением и решено было подключить подругому
Схема подключения 4 провода, постоянный +12, постоянный минус, +12 зажигание, и + габаритов ( что бы ночью снижал яркость) , и 2 сигнальных провода которые идут на датчик 0+128ом 0-10кгс
В общем прибор после первой поездки скончался, постоянный +12 как и +12 от зажигания я скрутил вместе что бы он работал только когда есть зажигание, после пару стартов ДВС на жк дисплее в место борт напряжения (которое изначально показывало) стало показывать +18 вольт, зашкал ну и моргала ошибка по перенапряжению, стрелка аналоговая при этом еще работала стабильно но после еще пары перезапусков и у нее поехала кукуха, стрелка улетела в зашкал, перезапуски не помогали и прибор просто уходил в зашкал и по напряжению и по стрелке давления масла.
Разбирал, прозванивал диоды, резисторы итд что мне с моим скудным опытом подвластно, все целое, остается микруха для светодиодной подсветки и сама STM 48-ногая, сигналы до самой микры я так и не вызвонил, они с разъемов подходят до резисторов и после так и не удалось мне их найти, по запаху прибор не испускал дыма, но входы аналоговые как я понимаю тютю, на сму микру стоит стабилизатор на выходе которого и есть 5 вольт которые питают микру, так же +5 вольт идет на датчик давления, незнаю на делителях или как там это сделано, сама микра типа жива, менюшки настройки она сохраняет и даже если без питания она все помнит, энергонезависимая память,
https://radikal.host/i/TwRTag
https://radikal.host/i/TwRcvE
https://radikal.host/i/TwRgWT
https://radikal.host/i/TwRlD4
Что еще пробовал, думал прикрутить туда ардуино , но со скетчами стабильности у меня не вышло, шаг мотор этого устройства плохо калибровался и имел тремор что все портило, из приборки какой то тоже брал шаговик и с ним тоже не вышло, на этом мои разработки закончились , хотя по сути если заняться поплотнее то можно будет что то сварганить в тракторном исполнении, Сей час у меня появился такой же прибор и я его уже вскрывал в надежде что схематика подобная и меня что то до натолкнет на правильные мысли, но там и микруха другая и обвязки поболее но что то похожее,
У знакомого такие грибы стоят на панели и все подключены с постоянным + и все работает 3 месяца, но как понимаю схематика может быть разная и что там у него работает только вскрытие покажет,
Вопрос в том что мне можно будет придумать что бы как то освоить правильное питание на устройстве что бы и его не лишиться, охото именно стрелочный вариант нежели на эк дисплее.
Спасибо что зашли, очень интересно почитать мысли компетентных людей, Спасибо

лц фильтр по питанию + стабилитроны на входы после резисторов, у которых напряжение стабилизации чуть больше максимально приходящего на датчики