Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
Ну, "что за машина" без разницы, а коробка- 146% МЕХАНИКА.. (у "автомата" положения селектора КПП- "P" "N" "R" "D", ну, и ещё у некоторых "1" и "2"), а здесь- если смотреть внимательно- проскакивает ещё и "3" и "4".. Да и движения рычага- не "по прямой", как у американских АКПП, или "по кривой", как у европейских АКПП, а "зЮгзагом" , характерным для "ручных" КПП
Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре.
Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.
Ну, в протеусе работает.. в "железе", скорее всего, тоже будет работать, но у меня есть некоторые замечания по схеме- нет защиты от "иголок" по питанию, которые всегда присутствуют в бортсети автомобиля (7805- не самая лучшая защита) нет "подтягивающих резисторов" от герконов- датчиков положения ручки КПП
На "американцев" герконы ставить легко: система тяг, управляющих коробкой, находится сверху, герконов нужно всего четыре, указывающих все пять передач, а для заднего хода можно и штатный датчик использовать... Вот к "Жигулям" приспособить эту приблуду будет труднее! (почему герконов всего четыре нужно? Так там два коромысла, у каждого - по три позиции... Нужен будет ещё дешифратор, первая передача - рычаг влево и вперёд, третья - вперёд, пятая - вправо и вперёд, ну, и т.д...)
Да любые датчики положения применимы... Только вот ЗАЧЕМ это нужно?! Ни один нормальный водитель не задумывается о том, какая передача у него включена, он это ЗНАЕТ. Даже индикация нейтрали, так удобная на мотоцикле с его последовательным перебором передач, в автомобиле бессмысленна! Вообще - тахометр и спидометр всегда перед глазами, по ним всегда можно оценить, какая передача включена и какую нужно бы включить - но лень... (это когда тащишся в пробке на третьей, лениво притормаживая, когда дистанция сокращается до опасной величины... )
Вопрос только, зачем это, кроме красивого, несомненно, выпендрёжа? .
Как это "для чего"? ДЛЯ КРАСИВОГО ВЫПЕНДРЁЖА!!!
Ставили же "розу в ручке КПП", обвешивали салон различной бахромой, монетками под уплотнителем стекла.... "тУнинг" типа такого же делают?- Спойлер Ну, или вот ЭТО, например: Спойлер как можно назвать?
На медни снимал логи с цивика 90-ых годов, чипованного Hondata S300. Так вот программа для его настройки видит включенную передачу, при том что на селекторе и КПП нет датчиков. Правда она не отличает нейтраль от первой передачи и не пробовали катиться со включенной передачей с выжатым сцеплением. Думаю она оперирует показаниями датчика скорости и оборотов двигателя, потому как в памяти забиты передаточные отношения в коробке.
Тахометр на двигателе. Если сцепление отключить тахометр будет показывать обороты, а спидометр нет. Нужно именно в коробку ставить. А там только стронулся с места, только колеса крутнулись и уже мк посчитал передаточное число
Если сцепление отключить, передаточное число не совпадет ни с какой передачей и табло покажет большой и толстый рычаг кпп. Это будет означать нейтралку.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 15
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
Правила
FAQ
Поиск
Гифка с просторов интернета.
)
