На велосипеде это делаю. Колесо юзом идет, но перевернутся даже при желании не удавалось. Наверное дело в центре тяжести (и хорошо, зачем его смещать вперед), или в плохо тормозящих шинах (тоже выходит что хорошо)

Я понимаю если с горки спускаться отвесной, передним лучше не тормозить И без заднего не обойтись. Но при обычной езде и тем более по асфальту, задний имхо нафиг не нужен

Варианты тормознуть передним колесом
1 ногу вставить между вилкой и колесом
2 вмазаться во что то высокостоящее.

И только тогда получите неповторимые очучения.

А передним на скорости пробовал тормозить ?

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Кардан перевешивает, по этому передним приходится тормозить

Вчера какое то (чё за кино было не знаю) кино шло по телеку.

Дитё к маме подходит и говорит.
У него как настоящая палка в верх как у дерева ветка.

Организация питания на основе надежных литиевых аккумуляторов EVE и микросхем азиатского производства

Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества.

Подробнее>>

Именно, потому и вопрос. Тормозит - быстрее, и не переворачивается. Легче контролировать усилие за счет большей нагрузки на тормоз.

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

А ничего не будет, во первых оно не так резко останавливается, во вторых если резко, то скорее вилка погнется чем велосипед перевернется да и сам вылетишь, и это не зависит заднее или переднее.
Перевернуться можно только с горки.
А что касательно мотора, то он остановится при торможении, так как в контроллере встроен датчик перегрузки по току и он отключит мотор.
Правда про киловатники не знаю, у меня 240 ватт.

А рекуперация в веломоторах не предусмотрена? Ну или на крайний случай просто динамическое торможение без рекуперации.

А то еще один повод не пользоваться механическими тормозами вовсе.

Вес мотора? Вес батареи и ёмкость в ватт-часах какая?

Вот я себе такое собрал, классная штука

Ну не знаю... мы с братом в прошлом году по разу вылетали таким образом, я так вообще на скорости 5 км/ч решил попробовать передний, просто не ожидал такого эффекта - через руль на асфальт (или мне так показалось, в любом случае приятного мало), с тех пор вообще его не трогаю Ощущение было такое как если бы въехал в столб.

Некоторые просто тормоза по разному понимают, если сразу нажал и встал на этом же месте как вкопанный - это тормоз и если нажал и через 10 метров встал это тоже тормоз Эффекты только разные от таких тормозов.

У меня такой эффект на гидравлике был, поехал проверять, нажал передний и моментом через руль вылет Скорость смешная была и тем не менее.

Ага. На автомобилях кстати тоже самое.

По моему если колеса колом не встают в движении - тормоза фигня. С плохими тормозами за машинами нужно держать большую дистанцию - есть риск поцеловать.
Ну я удивляюсь как это получается. На моем велосипеде такой трюк в принципе невозможен, если не смещать жопу к рулю. С совершенно свободно торможу передним тормозом всегда, не боясь.

Хрен знает... рамы разные, посадка. Заднее колесо тоже как нефиг делать остановить можно полностью, но его только ведет немного при этом, а с передним такая вот фигня. Хотя... может на скорости попробовать ?

Себе передний завел на торможение плавное а вот задний что-бы сразу колом вставал. Думаю что оптимально.

Да, кстати в отличии от заднего, когда переднее колесо на юз идет - велосипед становится почти неуправляемым, крутишь руль в одну сторону, а он едет (скользит) совершенно непредсказуемо в другую. И в таком состоянии нужно уметь держать равновесие чтобы не упасть. Иногда замечал такое явление и без торможения, когда переднее колесо бросает в стороны на земляной жиже после дождя.

Достался мне моторчик Sanyo Dynamotor 36 Вольт 250 Ватт и из него выходят три толстых в разъёме, шесть тонких включая утолщённую землю, некий неизвестный отдельный непойми-что.
Фото из любопытной статьи:


С тремя толстыми всё ясно. Набор из шести тонких, благодаря инфо от какого-то немца, удалось опознать как выход датчиков Холла.


Вот здесь на фото видно такой же чёрный "проводок", выходящий из мотора и "вроде залепленный" на конце - он не доходит до 6х-разъёма и вообще отдельный.


Что бы определиться с этим "отростком", попытался зачистить кончик изоляции, которая оказалась довольно тягучей типа резины, вообщем кончик с неё я удалил, а под ней пусто... Начал гнуть этот отросток - он вроде вообще пустой.

Кто встречался с такими выводами, что это за тоненькая чёрная трубка?

может это трубка для смены магнитной жидкости или масла , если это мотор с планетаркой?

Да, с планетаркой.
А про трубочку ума не приложу, может и для смазки... разве что шприцем и если смазка будет совсем жидкой.
Была у меня версия про отдушину для поступления воздуха(проветривание\конденсат) и про слив избытка масла.
И я не понял, кончик трубки был забит грязью или закупорен. Ладно, буду её игнорировать.

Ещё мне не понятно как этот мотор вставляется в переднее колесо, когда передняя вилка уже. Есть настолько широкие передние вилки?
У меня получается, что вилка должна быть минимум шириной 130-135 мм..

может для таких велов моторчик?

baroom
Понял, буду широкую вилку искать.