Всем привет!!! Дали на ремонт кнопку снятия блокировки заднего хода с Лады 1118 , провода были оторваны, после припайки признаков жизни не появилось.... Поэтому расковырял, и это было сложно, схема залита в пластмассу шовным герметиком, поэтому она немного пострадала и неудалось её полностью срисовать, но после её изучения возник небольшой вопрос к знатокам... Как фототранзистор срабатывает, это первый вопрос? И зачем он вообще нужен?... А второй зачем на обратной стороны платы лабиринтная дорожка сделана? Спасибо)))
Понятно! Он как раз по схеме получается между выводами излучающего диода в фотоэлементе. Но как он работает? У него же нет сопротивления? Он представляет собой индуктивность и сработает только в момент включения или выключения соленойда.
Сопротивление у него есть, просто у вас тока не хватает, чтобы измерить... Индуктивность в данном случае, это паразитный параметр.... 0,1 Ом, например...При 12 А сработает светодиод...
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
Теперь все встало на места)) Спасибо. Но так и не могу додуматься зачем, вообще этот фотоэлемент использовать? Уж если сделали геркон так пусть от него бы полевик и управлялся. Зачем они усложнили схему?
Добавлено after 2 hours 34 minutes 37 seconds: Re: Выключатель заднего хода Калина (помогите разобраться)... Кажется понял!! Оптрон стоит для защиты схемы по току. (Например при неисправности соленоида, когда ток превысит максимальные для HCF4093 4 ампера) Как писал Enman при определенном токе, разности потенциалов хватает чтобы зажечь "светодиод", и в этот момент фототранзистор открывается, а на выводе триггера Шмидта оказывается "0". И полевик закрывается. Если этого не сделать то сгорит полевичок и палка скоростей палыхнет прямо в руках.)))
Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре.
Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 13
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
Правила
FAQ
Поиск
