штатного поворотника снимается слабенький сигнал на включение дополнительного поворотника, который имеет своё отдельное питание. т.к. снимаемый сигнал слабый, штатная система управления не чувствует увеличения нагрузки.
Не, там вместо, а не совместно со штаткой. Хотя можно и совместно) Ключевое, что можно ВМЕСТО и без доп балластов и переделки блока управления.
Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества.
[/quote]значит, вот это только я один вижу? пора к врачу...
Это как бы вообще кия) А не хундай)) И уж явно не Santa Fe Это раз, два, это кстати тоже не стандартный поворотник. В стандартном там вроде тоже лампа идет. Но это не точно.) Посмотрел фото, это кия серато, на ней в стоке идут обычные лампы. 100% не светодиоды.
Добавлено after 4 hours 19 minutes 10 seconds: Причем кстати у меня то же летает мысль, задействовать секцию поворотников. Только не как на фото раздельно. А чтобы они вместе с ресничками реверсировали. Делается не сложно, берётся сигнал с последних секций и через транзисторы/реле подается на секции поворотов.
Добавлено after 15 minutes 29 seconds: Вот всё равно не могу понять, почему он у них правильно работает. Смотрел на драйве2 , все кто ставил светодиоды в поворотники ставили балласты в виде резисторов. То есть мысль, что в блоке контроля ламп может быть какая-то минимальная нагрузка, когда она воспринимается за обычную лампу. Но это явно не менее 20вт, так как стандартная лампа на 25вт идет. А здесь от силы 10вт на каждую ресничку.
Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре.
Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
Правила
FAQ
Поиск
Это раз, два, это кстати тоже не стандартный поворотник. В стандартном там вроде тоже лампа идет. Но это не точно.) Посмотрел фото, это кия серато, на ней в стоке идут обычные лампы. 100% не светодиоды.
![[img]http://img.radiokot.ru/files/83186/thumbnail/1e2ctebk2c.jpg[/img]](http://img.radiokot.ru/files/83186/medium/1e2ctebk2c.jpg){kind=link}