В общем такое дело,в авто ("корчваген с шарами" )благополучно ушел(почти) в мир иной датчик наружной температуры....пробило пластиковый корпус,в него попала влага и все внутри разьело.
Расковырял аккуратно...и достал от туда сам кристалл термоэлемента...представляет из себя пластинку чем-то напоминающую кремний....размеры приблизительно 2,5*2,5*0,8.....отшлифовал ее большие плоскости на "нулевке" и очистил грани....получился аккуратный кристаллик(просмотрел на дефектность под микроскопом-все "гуд")....естественно назад к нему подпаятся не представляется возможным...
По сему начал долгую эпопею с гальваническим покрытием "плоскостей" медью.....вначале положил его на полированную нержавейку(только с таким основанием удалось,почему-то,получить ток через кристалл....так как мультиметром он "молчал" на пределе 20 МОм),сверху капельку(по размеру всей поверхности "квадрата"-медного купороса(раствор) и ИП на 20 вольт....начальный ток был порядка 270 микроампер и со временем падал.
С горем пополам осадил на одну плоскость микрон или два меди,промыл и обезжирил,перевернул(медным "покрытием" на основание) и произвел такую-же процедуру со второй стороны.....ток уже заметно поднялся и был около 1,1 мА....снизил напряжение и "затягивал" медью вторую сторону током порядка 500-700мкА....когда покрытие стало почти сплошным-опять все отмыл и пропаял "пластинку меди" с канифолью припоем с температурой порядка 210 град.
Затем на нулевке "затер" первый слой меди,отмыл,обезжирил и затянул первую плоскость уже хорошим слоем меди(как и пролуженную сторону).
Опять пролудил....получился кристаллик с двух плоскостей покрытый подложкой из меди и пропаянный....
на остатки от штырьков штатного датчика(корпуса) аккуратно припаял кристалл на место.....отмыл,охладил и замерил сопротивление...оно(при 21 град) было равно 8,9кОм.

Когда поставили его в авто-он показывал(но все-же показывал! в отличии от прочерков когда ему был "омон") погоду на Марсе....при минус 1 град показания были от минус 23 до минус 25.

Товарищ сказал,что стандартное сопротивление аналогичных датчиков должно быть(при такой температуре)-около 3,3 кОм

И вот,собственно, у меня вопрос....мог-ли перегрев(когда паял припоем то кристалл нагревался до 220 град) при пайке "отслоить" медное покрытие от самого кристалла и тем самым увеличить его сопротивление? на "холодном" сопротивление как-то не догадался замерить

И еще такой вопрос....если вновь покрою новым слоем меди но пролужу(и припаяю) уже сплавом Розе(~100град. плавления)-может-ли сопротивление нормализоваться?

\И еще такой вопрос....где-то слышал,что для "затяжки" высокоомных поверхностей нужно увеличивать ток сверх номинального,так отлаживается "красная" медь мелкой дисперсности,которая проникает в мельчайшие поры,обеспечивая максимальное электрическое сцепление обрабатываемой поверхности с медью.....затем когда все поверхность равномерно покроется "шубой"(хорошо видна под микроскопом)-ток уменьшается до тока "затяжки".....в результате сцепляемый слой меди имеет с внутренней стороны вид наждачки...а не "полированного стекла" как в моем случае.

Почему сам не проверил эту идею? процесс покрытия и пайки занимает почти 4 часа....и все это время нужног сидеть рядом и по капелькам подливать испаряющийся электролит....сидеть с микроскопом или лупой....в общем-процесс не веселый и утомительный...по сему может(а вдруг!) кто-то такое уже делал и даст дельные советы.

P.S. советы в виде покупки нового датчика-не предлогать....35-37 у.е. хоть и не большие деньги,но пошло оно нахрен ...особенно учитывая конструкцию "аппарата"

Если кто-то по теме-пишите...попробую....может у кого-то есть другие идеи по восстановлению именно этого кристалла...а не тупой его замене на "авось проканает" терморезистор с блошиного рынка.

В общем-надеюсь на вашу адекватность.

P.P.S. старый кристалл был припаян припоем с "нормальной" температурой плавления,так как остатки "более-менее сносно плавились(после очистки от окислов) прогретым(~220град) паяльником......с чего и был сделан вывод о "тупо припаять припоем"

Ох, епт, кака морока! да еще и не зная исходных параметров. А номинал 'ушел' еще в процессе ржавления. А по сути оно и было- обычный терморезистор, но в оригинальном корпусе за 35 уе. Так, что - на блошиный
Ну или два/три ... послед/впаралель, чтобы показывал погоду, а не цену прошлогодней рисовой соломы ?

ну емое как все сложно. поставил бы подстроечник и построил диаграмму сопротивления от температуры, а потом подбирать по справочникам терморезистор

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Взять готовый однопереходный транзистор и использовать в качестве терморезистора его выводы база 1 и база 2, эмиттер не использовать... (у них разброс достаточно велик, можно, наверное, подобрать с нужными параметрами... )

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

по условиям викторины

Доступа к авто-нет!(и на ближайший месяц не предвидится )
снять график-практически невозможно......неужто я-бы сам не додумался?

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

была такая же херня, просто купил на разборе и не заморачивался.