Котофяне, мяффф! Возникла необходимость регулировки частоты вращения электромотора типа как на стеклоочистителях, автовентиляторах и т.п. Тема, конечно, не нова, потому за возможный повтор просю пардону... Автомобильные электромоторы несколько мощнее обычных кулеров, потому и обратился за советом. В сети искал схемы, там на контроллерах, микросхемах... А вот попроще, на транзисторах... Нашел вот это - https://www.drive2.ru/l/5662998/ Насколько эта схема имеет право на жизнь? Учитывая, что мотор будет работать при небольшой нагрузке - планируется подключение вала через понижающий редуктор. Тот, что на моторе стеклоочистителя. Подскажите схемку... Или ссылку... Только чур - тапком не кидаться!
по мне, дак в таких делах линейные схемы не айс (в смысле греются) самое простое генератор с рег. скважностью + ключ + диод от самоиндукции (параллельно мотору) генератор можно на 555, ключ N-канальный мосфет (из старой материнки, у меня пара таких 70вт 24в лампу в мигалке таскают без радиатора) только размыкать будет минусовую шину.
_________________ Просто не учи физику в школе, и вся твоя жизнь будет наполнена чудесами и волшебством Безграмотно вопрошающим про силовую или высоковольтную электронику я не отвечаю, а то ещё посадят за участие в (само)убиении оболтуса...
Ivanoff-iv, уважаемый! Это вы сейчас с кем разговаривали? С помощь его величества Гугла кой-как понял, но только очень поверхностно... Мне бы схемку бы, а?
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
Извиняюсь, долго искал - гдето на этом форуме была тема - не попалась посмотри такую схему - в ней и регулировка и стабилизация оборотов.
Добавлено after 1 hour 19 minutes 46 seconds: если прямо вообще без микросхем - в обоих схемах NE555 можно заменить парой кт315 + "обвязка" (только по разному подключать - в схеме Stasjuk мультвибратор, в моей одновибратор) если надо - завтра нарисую, хотя на 555-й имхо и проще и надежней.
_________________ Просто не учи физику в школе, и вся твоя жизнь будет наполнена чудесами и волшебством Безграмотно вопрошающим про силовую или высоковольтную электронику я не отвечаю, а то ещё посадят за участие в (само)убиении оболтуса...
Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре.
Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.
это и есть мосфет ТО-220 это вариант корпуса для монтажа "в дырки" (не трудно догадаться, что он и есть на фото там подписано где у него какая нога (цоколёвка или распиновка)).
_________________ Просто не учи физику в школе, и вся твоя жизнь будет наполнена чудесами и волшебством Безграмотно вопрошающим про силовую или высоковольтную электронику я не отвечаю, а то ещё посадят за участие в (само)убиении оболтуса...
Я когда-то делал ШИМ на мультивибраторе из КТ503 (другой подходящей пары не было, можно КТ3102, КТ315 и т.д.) и кондёров 3300пФ. В качестве ключа использовал полевик N-канала IRF3205. Хотел на ne555 сделать, да закончились, а в магаз лень было ехать, поэтому и собрал такой примитив из имеющихся деталей. Давал ток 6А. (3 автомобильных лампочки). Держит без проблем, транзистор не греется. А потом я из этой схемки делал регулируемый бп для светодиодной ленты. Ссылка: http://cxem.net/house/1-277.php
_________________ Всё! Кина не будет! Электричество кончилось!
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 17
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
Правила
FAQ
Поиск
