Да киловатт саба (настоящий), сдается, не так уж и много. Если с ЭМОС, так это вообще чудесно - подбор с самого низа, фаза и пр. Собрал с ЭМОС (по Наилю) саб порядка 280W (легкий, чуйка порядка 90Дб). На комнату в 30 квадратов вообще прекрасно! (после подравнивания "стояков" от стен фильтрами, снова от Наиля), но небезопасно - стоит "загулять" и участковый в гости "просится" почти сразу. Мощность, мощность... чуйку динов смотрим иногда, не лишне будет.
Я же говорил что эти мазахисты собирают какие то стены на соревнованиях по авто звуку
Вот какие стены нужно собирать:
_________________ ZA НАРОДОВЛАСТИЕ а не дерьмократию! Суверенным и независимым может считаться только то государство, против которого англосаксонские разносчики кланово-олигархической дерьмократии и еврогейских "ценностей" со своими пособниками ввели санкции!
kentgaryk, а зачем киловатт в авто, в принципе? Непонятно мне. Доктора кормить после необратимых нарушений слуха и нервной системы? Думается надо стремиться к комфорту, в первую очередь. ...дома слушаю исключительно "печки" класса А (исключение саб - АВ с током 250мА - три пары 1943 и 5200, но тоже печка).
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре.
Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.
Да ладно вам, чё все так взъелись? Это-же для соревнований, а не слушать каждый день. Драг рейсеры заправляются нитрометаном и после каждого заезда перебирают блок двигателя, но уходят победителями.
Насчёт сабжа, лично видел систему на 10кВт, но там стояли 5 отдельных заводских усилителей по 2кВт все в параллель и 5 аккумов по 200А. Качали два здоровенных динамик, наверно сантиметров 80 в диаметре.
Сейчас этот форум просматривают: Nikson1 и гости: 33
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
Правила
FAQ
Поиск
