А как ты измерил эти 1.4А ? Ведь мало измерить ток, надо еще понять что тебе показал прибор, а это зависит от поведения тока в цепи и способа измерения тока прибором. Компрессор дает очень неравномерную нагрузку в течении такта, тоже самое отражается и на потреблении тока двигателем, в таком случае приборы измеряющие постоянный ток будут показывать разные значения в зависимости от внутреннего их устройства.
Решил проблему... -Сделаю зарядное для АКБ из БП, отсеку его диодом на 3А, от АКБ... И буду включать его только для зарядки.
Теперь смущает другой вопрос... При насыщении АКБ, возрастает его сопротивление... -Не повлияет ли это на защиту БП?
Alexeyslav писал(а):
Делал блок питания для питания автомобильного холодильника из 250Вт компьютерного блока питания - 4А дает по +12В и не напрягается.
Тоже сделал, правда не из БП, а из бесперебойника... Можно увидеть, что пусковые токи компрессора, при старте, достигают 5 ампер... (В реале доходило даже до 6, но качество видео плохое, т.к. под рукой небыло ничего кроме планшета, с 0,3 мпкс камерой)
У меня была похожая проблема. Долго не мог сообразить в чем была проблема. Знакомый подсказал один сайт. Я на нем нашел статью про блок питания, там расписаны причины по которым он может не работать,так же есть и решение, советую почитать, возможно он и Вам поможет Вот сама статья http://geek-nose.com/3-prostyx-sposoba- ... ompyutera/
На обратной стороне платы нашёл отломанный пополам стабилитрон, на плате он zd103. Стоит в параллель с диодом D102, катод к катоду, анод к аноду. Стоят в горячей части. Какого номинала он может быть?
ребята дайте совет пожалуйста. в общем коротнул случайно выход 12 вольт. после этого бп включается, но нет напряжения на линиях. вентилятор крутиться. разобрал, на вид нет испорченных кондеров. дайте совет что можно проверить в этом случае, куда копать ? Спойлер
Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества.
Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре.
Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 9
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
Правила
FAQ
Поиск
