В один из дней жена попыталась включить свою машинку для маникюра и у нее это не вышло. Разобрал, глянул, 220 на входе есть. Мигает постоянно LED 1. Сам новичек подскажите в чем может быть причина.

к этим замечательным фоточкам ещё-бы название аппарата
внешне вроде всё цело....а по названию можно хотя-бы узнать о типичных неисправностях

И ЧО за "машинка"? электропила или зубодробилка?
Вы хотя бы выражовывайтесь правильно!!


В выходе из строя любой из стоящих на плате деталей..
Чтобы, кроме "маширнки" не пострадали ещё и вы, то самый простой вариант для вас- купить новую..

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Заказывалось на Алишке вот ссылка https://ru.aliexpress.com/item/Electric ... 0.0.HWUqhg , сеть приходит и работало все норм было, не ударов ни падений, просто не включилось и все

Добавлено after 4 minutes 46 seconds:
Вот собственно коробка от нее. Шилак снимает ей.

Организация питания на основе надежных литиевых аккумуляторов EVE и микросхем азиатского производства

Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества.

Подробнее>>

А вы инструкцию читать не пробывали? Возможно по частоте миганий или колличеству вспышек светодиода можно узнать что ей надо, чистки, смазки, замены расходников.

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

Мы просто не знаем уровень Ваших познаний в ремонте подобных устройств . Есть в наличии хоть мультиметр ?

Начинается ремонт с 1. визуальный осмотр
2.проверка ист.питания

А какие детали там стоят по фото не очень то и видно.

Погуглил, как я понял, это хрень типа гровера (мини-фрезы), возможно на движке щётки отправились в мир вечной охоты или провод до него. Для начала посгибай провод до движка на излом.

Походу кирдык пришел педали...той квадратной хреновине черного цвета с проводом.....это у них 95% брака от педалей..

Без самого гравера, он включался и загорался индикатор питания Power. так ,что не в ручке дело ( как зовет ее жена)

По фотографиям платы: правая часть импульсный блок питания. СвД стоит на ег выходе, по логике должен гореть когда БП выдает напряжение. Раз мигает, значит БП включается и отключается, возможно из-за перегрузки.
Левая часть(с 4 элементами на радиаторах) собственно узел задания режима работы этой женской микродрели.
Обратной связи с этого узла в БП не прослеживается на беглый взгляд.
Я бы сначала проверив:
а) соответствие заявленного напряжения питания используемому(по ссылке на Али указано 110в)
б) соединительные внешние провода/разъемы на обрывы/замыкания.
Отключил бы нагрузку(перерезал дорожку от БП к узлу задания оборотов и посмотрел бы на СвД(промерял вых.напряжение).
В БП есть внутренняя обратная связь через оптрон, так что на ХХ - должен выдавать 15в судя по ссылке на АЛИ.
Затем, при исправности БП, срисовал на худой конец с платы схему задания оборотов, на ней не видно никаких осложнений.
Дальше уже по результатам думал куда дальше смотреть.

в спецификации также было написано 110-220 В. И работало нормально пару месяцев. Но спасибо за направление.

MarsA----всё правильно. Но умеет человек это делать ?

Меня иногда достают звонками клиенты : "та мы тут решили сварку починять .А где тут у ней предохранитель ?"

Теперь первым делом я спрашиваю есть ли хоть какие то понятия в электронике и ТБ . И есть ли у автора приборы и инструменты.

А зачем вид платы сверху отзеркалил? Чтобы обозначения элементов не читались?
Если для удобства сопоставления - то лучше зеркалить со стороны платы.
Там в середине возле восьминогой микросхемы мелкий электролитический кондер похоже отказал. Он примерно на 47 мкФ и 50 вольт. После замены должен заработать, но не знаю надолго ли. Что-то мало он проработал.

Добавлено after 16 minutes 56 seconds:
Что-то не дополняется предыдущее сообщение.
Там еще термистор на входе вроде потемневший, синий - NTC. Надо и его проверить. Замерить сопротивление.

Насчет NTC это я просто криворукий фотограф, он черного цвета весь, он нагревается во время работы ,как и положено насколько я знаю. Щас сделаю фотки получше. еще насчет емкости ты имеешь в виду желтую по середине ? или я ошибаюсь ?

М-да..... ни кто меня не слушает.....Ну или я приведение. Вы просто перебираете всё подряд что могло поломаться. Это называется квадратно-гнездовой метод ремонта ) . И ничего с квалифицированным ремонтом общего не имеет. Ну ничего страшного---половина ремонтников так починяет. Просто тупо меняют всё подряд. Удачи вам камрады .

Вот новые фотки, приборы кое какие имеются мультиметр, паяльник. радиоэлементы найду если потребуется. На вид плата целая без повреждений, емкости на вид тоже не вздутые.

Мигает LED-1 на плате? Это не может запуститься БП- левая сторона платы на САМОЙ ПЕРВОЙ фотке..
Что я бы сделал:
Отключить правую сторону платы с той же фотки от левой стороны (там достаточно одну из двух дорожек перерезать)
Если не поможет- поменял бы все четыре электролита слева (просто, чтобы не думать, не гадать) У меня как- то была ситуация, когда БП не запускался из- за электролитов на выходе БП, при чем- внешне электролиты выглядели замечательно..
Если и это не поможет- поменять микросхему.
Если и это тоже не поможет, то уже можно и в мусорку..
НО!! Если при отключении БП от схемы управления двигателем, БП вдруг заработает,- тогда Hz.... Там деталеФФ очень много..
вариантов неисправности- тоже..

Согласен с этим и последующим Вашим постом.
Я итак пишу объемные посты, нацеленные на минимально подготовленного в радиотехнике читателя подразумевая, что про ТБ и остальное не мешает по ситуации лишь напоминать.
А дальше уже по откликам оцениваю результат.

Конденсатор вроде ЕС2 рядом написано на плате: 100 мкФ 25 вольт (черный цилиндр). Но сбоку он выглядит неплохо. Может и цел. Если сможешь аккуратно замерить на нем напряжение, то это кое-что даст. Но там рядом сеть - не коротни что-нибудь. оба вывода идут на микросхему и можно мерить для удобства там. Там еще рядом резистор 10 ом (бежевый) - проверить на соответствие номиналу.
На самом большом кондере должно быть около +310В. Название микросхемы надо озвучить.
В отличие от коллег я бы не советовал без замеров сразу так все менять. Пока все.

Уже предложил аналогичное выше.
Автор как мельком успел заявить: что-то начинает работать если не подключить либо педальку либо моторчик.
Следовательно БП(половина платы на фотографиях) работает, но в защиту типа уходит.