Простите,ткните меня если есть тута темы по промэлектронике.Че то не нашел.
Короче частотник FR-A500 ошибка UVT вылазит и не крутит нагрузку.Это неправильное
входное напряжение питания.(заниженное) Как убрать ошибку?

Пролистал все 250 страниц руководства, такой ошибки не нашел. Напряжение может быть занижено по входу, тогда это в настройках, а может по внутреннему источнику питания. Тогда это ремонт, если получится.

Ну там символы изображаются как ЕUvГ ,а там есть табличка перевода, в нормальный вид.
а в troubleshuting далее,разьяснение именно входное.А у меня нет 380,трех фаз.я на две клеммы прицепляю
230в. И включается при этом.Но выскакивает ошибка.И у владельца в составе оборудования с полноценными 380,и
мощным электродвигателем было то же самое.А у меня Выход на три лампочки 60вт. звездой. По свечению и морганию
все наглядно видно.Давно пользуюсь этим методом.

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Может и не полноценных 380, или фаза пропала. Осталось только сделать сброс преобразователя, что бы похоронить ошибку. Ну и все же найти нормальные 380. Может именно этот с закидонами.

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

Да нет.Он буржуй .у него с сетью все в порядке. Сброс делается расширенным пультом,с цифровыми кнопками.?

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

У нас на работе все буржуйские. И с придурью есть. И дохнут за милую душу.
А как его сбрасывать, читать надо.

ачто нащи научились делать частотники нет не те что из мотора и генератора а размеров с силовой1 шкаф

Нет,не научились. Но я не о том. Интересно он исполняет,когда снижаешь латром напряжение питания,все ту же одну фазу,до 180в.,
он включается,ошибка не выскакивает и начинает разгон при нажатии на кнопку fwd. Согласно предварительным настройкам,видимо,
в течении,где то 10секунд от нуля до 50гц. Лампочки на выходе начинают моргать,потом гореть непрерывно.далее при попытке поднять напряжение до 240в. (норма для него вообще 380в.между фазами),все пропадает,и опять вылазит ошибка.Очень интересно.
Где бы найти датчик входного напряжения на плате,который предоставляет информацию для микроконтроллера.Думаю с опторазвязкой он будет выглядеть.Но больно сложный он,собака. Столько всего наворочано.

ну как и предполагал.... ну возможно ему твой "эмулятор 3ф не нравится! " умчный частотних отслеживает не тока амплитуду фаз но и появление токов нулевой последователности считая их аварией силы или нагрузки...что и приводит к ощибкам
наскока знаю от питанни моторв от 1ф с помощью 3ф-частотника всегда нужны костыли ...причем чем круче частотник тем более сложные

согласен с последним.
Но все же у буржуя с фазами все в порядке,там с десяток таких работает,не считая мелких,
и там сразу ошибка вылазит.У меня хоть какой то прогресс.
И что ж все таки делать... Перед буржуем порисоваться хочется,какая я умная.
Ну и заработать мож,чего.

Добавлено after 2 hours 5 minutes 2 seconds:

А вот есть еще тема.Корона для обработки полиэтиленового рукава перед покраской. Схема классический однотиристорный инвертор,только моща киловатта так под два.Когда происходит сбой в выходном трансформаторе,или высоковольтный пробой,силовой тиристор открывается и идет сквозной ток короткого замыкания,от которого спасает только автомат по входу.разве это правильно?

Скорее всего правильно. Напряжение на преобразователе падает до нуля и скорость этого падения меньше, чем время пробоя остальной части. Все электронные защиты грешат тем, что время их срабатывания больше, чем время пробоя. Поэтому сначала все накроется, а потом сработает защита.

насчет плавких пыров и автоматов с ЭМ рацепителем да согласен ...но вот чисто электроные НЕТ они для того и делаются чтолбы прогнозируя отказ СИЛЫ или нагрузки блокировать ключи ранще чем ток(напряг) успет достичь смертелной для них величины...
для этого принимается ряд мер СРАЗУ
-1 быстрое срабатыванине на аварийную ситуацию
2 ограничение скорости DU/DT и DI/DT при помощи апаратных средмт -снаберы ,реакторы
3 предмониторинг нагрузки и сети исключающий работы инвертора на несправной сети или нагрузке
последнее часто раздражает юзеров Умных инверторов и частотников иза частых отказов по этим ощибкам в плохих сетях или при питании от дизельгенераторов... частотник спасая себя не хочет разгонять мотор при отсутствии должного запаса по пусковым токам у источника... или применени мотора с очень низким сопротивлением обмоток ....(работа на заведомый разгон движка )) также отказ будет если в 1 из обмоток мотора ест КЗВ или утечка на корпус

Вот глядите,срисованная схема силовой части короны,Та что вверху,у разных вариантов может отличаться,но суть одна.
А то что красным обведено,пару лет назад пытался усовершенствовать защиту,включив в разрыв плюса,сразу после моста,тиристор,че то типа Т40,там
где пульсирующее напряжение,чтобы тиристор в отсутствие управляющего сигнала сам закрывался,Ну все по классике,вы меня поняли.А паралельно тиристору этому лампочку,для предварительного запуска.Она моргнет и потухнет,а если загорится,значит авария,как раз вот и индикация.
Так,вот,ничего не получилось.Как только не извращался.Работала крайне неустойчиво,мой тиристор тоже открывался и не хотел закрываться.

Добавлено after 27 minutes 8 seconds:
И диод последовательно с тиром,и паралельно,в обратном включении,и всякими сопротивлениями его шунтировал,и кучу различных тиристоров,от Т32 до Т80 перепробовал,нет.Хрень получалась.
По поводу частотника,ошибка эта заносится в память,потом сбрасывается,с помощью пульта или программатора,или нет.?
Просто каждый раз он видит что некачественное питание?

Добавлено after 5 minutes 17 seconds:
но в памяти не накапливается.Видел буржуя,уточнял,питание хорошо проверили,ничего не подгорело,не окислилось? говорит все нормально.

насчет запоминания ощибок не знаю...надо изучть доки везде по разному ...
нгекоторые модели даже ведут электроный лог всех запусков после старта в энергонезависимую память со всеми замерами параметров! -исползуется сервисным оборудование ИХ бренда при обслучивани можно прочитать лог и расщифроватьего...
на похих сетях дефолтовые уставки защит обычно меняют... чтоб ИЗБЕГАТЬ ЛОЖНЫХ СБОЕв но отключать ЗАЩИТЫ совсем крайне опасно какк для частотника так и для всего оборудования

Добавлено after 2 minutes 34 seconds:
например был случай хитрого клина редуктора при разгоне -выбивало защиту....
причиной оказалась механическая поломка -умный частотник это чувствовал останавливая процесс пуска...
еслиб стоял тупой МП на пуск...спалили бы мотор или поломали весь редуктор

А что это тогда было,при напряжении от 180 до 200 вольт между двумя фазами,потому что третьей нет вообще,ошибка не выскакивает,делает попытку разгона,согласно ихним установкам от 0 до 50 гц. но лампочки моргают как то неправильно,явно
какие то неполадки,но при добавлении латром больше двухсот,все тухнет и выскакивает та же ошибка?

Добавлено after 56 minutes 38 seconds:

Но я не сдался.Я никогда не сдаюсь.я засунул туда реле серьезное из класса ТКД ,разрывать цепь питания. с питанием обмотки
От трех витков ферритового дросселя изображенного на схеме.И заряд конденсатора 2200мкф через лампочку.Схема стартует,появляется напруга на обмотке реле,и лампочка шунтируется контактами.Если сбой,лампочка загорается,сигнализируя аварию.
Вот эта конструкция работала исправно. Вот я какая....

Кстати напоминает вот эту конструкцию,называемую сварка деда Николая.

иинтересно скока сейчас ТЧИ125-12 стоит? когдато были доступны вполне...

я пару лет назад назад брал ТЧ100 рублей за двести с копейками.распродавали из запасов неликвидов.
были сварочные аппараты с ними советского производства. а так ,ну может около пятисот.

вот вот нерентабелен ныне сварочник на тиристорах... инвертор косой рулит...

Как выглядят сенсоры входного напряжения? Там наверняка должны быть цепочки высоковольтных делителей,нечто подобное есть в телевизорах,они часто выгорают,плывут.Может и тут так? Еще вижу три светлые оптопары.