Добрый день всем Котам!
Прошу помощи в опознании зарядного устройства на прикрепленных к посту фото. Попросили побыстрее сделать и поэтому
нет времени разрисовывать схему устройства. Может кто знает марку этого ЗУ? У
P.S Устройство принесли уже в разобранном виде.

Времени нет ни у кого,но остановиться стоит что бы скачать "Зарядные и пуско-зарядные устройства. Выпуск 1 2 3." http://archive.espec.ws/file27264.html

Добрый день. Эти книги у меня есть, но такого там нет.

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Нет такого ,значит надо фото внутренностей с достойным разрешением.По ним может станет понятно по какому принципу ЗУ построено.

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

Похож на версию Свитязь, выпускались с разными трансформаторами, устройство зарядно-разрядное, 12/6-6 или 12-6, УЗР, УЗП - на той неделе принесли похожий, транс на броневом магнитопроводе, - замкнули выход, тиристор пробит, разрядный КТ837 в обрыве. В версии по фото - может быть разрядная часть на серии из КТ803/808

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

Добрый день всем Котам!
Прошу меня извинить за столь долгое отсутствие.
Продолжение истории. На время ремонта дал хозяину этого устройства свое ЗУ которое собрано по мотивам данной статьи
http://radiokot.ru/circuit/power/charger/23. Я собрал его давно, все валялось вот и пригодилась. Ему понравилось и он мне сказал что можешь сильно не торопится ремонтировать старое ЗУ
Уваж. mikes357 я погуглил схему этого устройства со словами Свитязь 12/6-6 или 12-6, УЗР, УЗП ничего похожего на свое не нашел.
Уваж. Sla70 подробное фото внутренностей выложу попозже.
Котаны а может выкинуть все внутренности кроме транса и амперметра да сделать все по этой статье http://radiokot.ru/circuit/power/charger/13/
Что думаете?

Может, там, делов то ... припаять один проводок, а Вы тут "викинуть" ... делать то Вам - значит и решать Вам.

Что думаете?
думаем ощибся ты темой ...если переделка это не суда тут толко чинят!
починка тиристорных даже без схем занимает пару часов ...если ты чинищь 2месяц это точно НЕ ТВОЕ -купи новое
точнее убьеди хозяина купить...а это пусть подарит тебе на зч -транс там знатный....
к слову для гараща и автомото железный транс и диодо тиристорные зарядники самото...