Кондёр на 400в 22uF самый толстый.

А можно в место MR856 воткнуть UF306G ?

Можно, как и HER307-308, SF37,38, UF5406-5408 и тп ультрафаст 3А, >500B.

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Спасибо.

Организация питания на основе надежных литиевых аккумуляторов EVE и микросхем азиатского производства

Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества.

Подробнее>>

Так на память по сгоревшему дросселю.
Провод по методу намотать и поделить получился 0,71 мм
Длинна провода 210см.
63,5 витка
диаметр стержня ~7,2мм
высота намотки ~8,8мм

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

Нашел провод нужного диаметра в ненужном дросселе трансформаторного вида. Размотал а он весь в эпоксидке.
Виток к витку таким проводом намотать не получиться, будет ли критична намотка в стиле "как получиться"?
Индуктивность измерить нечем.

Учитывая напряжение >300V, такая намотка обмотки чревата пробоем изоляции, хотя бы послойную попробовать.

Я думаю сделать так. намотать 1 слой. Наклеить кусочек изоленты и мотать второй слой, потом третий и до конца в том же духе.

Между обмотками пробоя не будет - они в разных секциях, разделённые перегородками.
Межвитковый пробой тоже маловероятен. Дроссель низкоомный, витков немного. Падение напряжения на нём небольшое. Напряжение между соседними витками обмотки - доли Вольта.

Андрей, речь идет про дроссель DC /DC преобразователя на гантельке, к его обмотке прикладывается практически все входное напряжение выпрямителя, грубо говоря на одном выводе 300-320В, на другом 18. Я бы не рекомендовал и моточных изделиях применять ПВХ изоленту вообще, тем более современную, и особенно китайскую. Уж что то типа ФУМа, при всех его недостатках он будет лучше изоленты в данном случае.

Понял.

Ещё где-то слышал про лавсановую плёнку для запекания. Она прочная и высокотемпературная.

Тогда может мне использовать то что я снял трансформаторного дроселя? Там что то похожее на изоленту было.

Это то что на трубы мотают для уплотнения?

Да. Белого или желтого цвета фторопластовая лента.

Что то не так.
Заменил
D16 MR856
Полевик IRF830
Q3 2n3904
Q2 2n3906
Перемотал катушку 63.5 витка 0,6мм(провод 1 в 1) мотал аккуратно в несколько слоев.

Поведение.
Без нагрузки 50.2в на выходе.
С нагрузкой 2-3 секунды штатной работы, затем начинает нарастать гул, начинает моргать ускоренно а потом тухнет индикационный светодиод.
На вид и прозвон больше ничего паленого невидно.
Аккумулятор рабочий, заряжал в другой зарядке от аналогичной дрели.

попробуй подгрузить лампой 28в2вт
может помочь до выходного диода

Найти бы такую лампу.
Звук начинает издавать полевик.

Все, всем спасибо. Починил.
Благодаря аналогичной зарядке только по старее, благо обвязка полевика один в один.
Выявил еще одного погарельца R12(smd101)
Заменил, 5 минут заряда полет нормальный.

если вам не тяжело сделайте фотоотчет ремонта,мож у кого то будет похожая ситуация с ремонтом.

Вот фотки после ремонта.
Небольшая импровизация с радиатором для катушки, термо отводящего "герметика" в наличии нет, решил прикрутить алюминиевый уголок. На всякий случай ибо катушка в процессе зарядки нагревается.
Всего в итоге было заменено 6 элементов, перемотана катушка и восстановлена дорожка.
Номиналы оригиналов.
D16 MR856 заменил на UF306G
Полевик IRF830
Q3 2n3904
Q2 2n3906
Катушка 63.5 витка 0,6мм
R12 101
Предохранитель 2А
R21 0.22 ома поставил более мощный






Вот еще на всякий случай от более старой зарядки микруха.