Сегодня вытащил плату, прозвонил транз VT1 он был пробит, тажке заменил электролит С76, реле начало клацать) мафон начал стирать и пытаться записывать, но запись была плохая, индикатор отклонялись на пару делений и бубнящий звук, детальней осмотрев оказалось что какой-то горе мастер закрутил подстроечники в раене операционных усилков кр544уд1б, осциллографа не было, покручивал колхозно методом проб, добился приемлемого результата.

Так это не экспортные "маяки", просто после развала СССР среди стран бывшего союза пошла мода ненавидеть всё что пишется по русски, и писать все названия англицкими буквами, этим не только производители маяков баловались, плюс в целом на территории бывшего СССР в средине 90х начале нулевых был уже полнейший бардак и разруха, вот на "умирающих" заводах и ставили те детали и механизмы, в данном случае двигатели, которые были в наличии или удалось достать.
Как пример - приёмник Турист РП-215 выпущенный Грозненским радиотехническим заводом после развала союза, уже в отделённой от СССР независимой Чечне стал называтся Sintar RP 215/ Made in chechenija.

А краской подстроечники на заводе не были помеченны? Краска помогает вернуть положение подстроечников на заводские настройки после всякого рода вмешательства чудомастеров.

Есть методика установки тока подмагничивания и тока записи. Нужен генератор и милливольтметр и время

Добавлено after 2 minutes 38 seconds:
Умельцы даже без всчких микроконтроллеров автоматы настройки под любой тип ленты делали. Ступенчато записывает сигналы, пото перематывается и воспроизводит измеряч что получилось и выставляет ток. Со сквощным каналом конечно проще

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Кстате на Маяк 242 есть система динамического подмагничивания.

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>