Да, он-же не пневматический, за счёт вязкой смазки создаёт торможение, в принципе на худой конец можно и литола набить.

Ясно, я такую же баночку купил... Похоже перебухал демпфера, стало плохо открываться, соплей по столу развёз... Срамота. Сейчас лишнюю жижу уберу, да и прибраться не мешало бы.

Что касается самого аппарата, то его "геометрию", вернее ее отсутствие, видимо, придумал сам дьявол. Приходится по месту выгибать детали, чтобы было хоть чуть-чуть ровно, причем в одном месте исправишь - в другом перекосопузится.

Итак, считаю, что Яуза МП-221С - восстановлена.
- левый канал работает штатно;
- перемотка работает во все стороны штатно;
- счетчик и автостоп работают.
В итоге, во время ремонта заменены все электролиты в соответствии с номиналом за исключением 25В 5мкф, которые были заменены на 25В 10мкф.
Были пропаяны крепления держателей предохранителей.
Добавлена демпферная жидкость в амортизатор кассетоприёмника.
Заменен пассик на двигатель-тонвал (4,0x0,5xL100), пассик на счетчик (не замерял - подобрал из имеющихся в наличии) и прижимной ролик (точные размеры 12,8х8х2мм).
На маховик тонвала, который соприкасается с роликом перемотки, надето резиновое кольцо для лучшего контакта.

Настройка скорости и уровней воспроизведения-записи не производилась, в связи с отсутствием необходимых для этого приборов и тестовой ленты. На слух - меня всё устраивает.







Убран до лучших времен (красить не буду):

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

С Новым годом!
Проблемы с Яуза МП-221С-2.
При включении в сеть тонвал вращается, перемотка работает в обе стороны.
При включении кнопки воспроизведения выключается примерно через 3-4 сек.
Электролит 500 мкФ поменял, правда стоял на 470, такой же и поставил.
Результат тот же.
Какая ещё может быть причина?

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

Похоже срабатывает автостоп, в первую очередь смотри пассик с приёмного узла плёнки на датчик автостопа. Да, при включении воспроизведения счётчик ленты работает?

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

да похоже нет сигналу с датчика
хотя может и не быть удерживающего на магнит там их 2 один пусковой 2 удерживаюший сначало работаюь оба потом тока 1началный импулспуска есть а удерживаения на 2 нетути

Пассики стоят, вернее обычные резинки. Прижимной ролик к оси тонвала не прижимается при включении воспроизведения. Электромагнит щелкал, сейчас нет. Счётчик ленты работает при перемотке.

Значит, проверяйте цепи управления электромагнитом, а также, шестеренку привода прижимного ролика. У 221-й Яузы сделана дурацкая система привода через шестеренку от тонвала. У этой шестеренки часть зубчатки находится на висящих в воздухе секторах, которые имеют свойство обламываться. В принципе, срабатывание механизма прижимного ролика можно проверить и вручную. Зажать электромагнит, чтобы шестеренка снялась со стопора, и провернуть маховик тонвала на пару оборотов. Если прижимной ролик при этом, не доходя до конца, срывается, значит капец шестеренке.

..точно так же, как и у 220.. ..но чтобы она обламывалась, ни разу не встречал...она практически вечная..

..там суть такая - на соленоид приходит импульс управления, он втягивает в себя коромысло управления этой шестеренкой, она входит в зацепление с шестеренкой на маховике, и, поворачиваясь, двигает головки и дает возможность идлеру войти в контакт с маховиком..половина этой шестеренки не имеет зубьев, поэтому маховик при вращении за нее не цепляет..

..можно сымитировать импульс управления соленодом...пальцем... ..причем вовсе не обязательно переключать ЛПМ в режим воспроизведения, достаточно того, чтобы вращался маховик...

Вот она.

Желательно перетряхнуть весь ЛПМ, часто эта шестерня начинает люфтить и перекасаёбливатся при нажатии кнопки воспроизведения, и механизм работает как зря.

Спасибо, посмотрю на досуге