Да это я шутканул так в ответ на реплику

..ну, маненько неудачно вышло...

ДХ в моторах made in РАША гавно исчото
бывают такие приколы....

Сам то понял, что написал ...?

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Керамика? думаете в ней дело?
ну да, красные флажки.. они часто дают кз..
но там их еще полно((

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

При своём низком качестве, "красные флажки" в этом аппарате, работают нормально - так же ни разу не менял ...

Чаще всего встречаются плохие электролиты, контакты и дефекты механики.
Всё остальное - по инструкции ...

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

Заменил, с6 вообще небыл установлен с завода..
видать из за частых проблем связаных с ним..
Впаял 10 нф на его место..

Ничего в работе проигрывателя не изменилось.
все то же вращение на огромной скорости, в обратную сторону...

П.С. электролиты все заменил сразу при попадании апарата ко мне.
и до их замены он вел себя точно так же.

Что-то я не совсем понял. Мы говорим по одной и той же схеме/плате?
С6 и С17 это электролиты на 100µF в блоке А2.
Если их меняли - проверьте пайку.
Мне часто попадались платы с хреновой металлизацией.

у меня это керамика..
Проигрыватель эстония 010 стерео

Схема во втором посте (моём) соответствует вашему проигрывателю?

Номерация вроде другая.. но не смотря на это, все электролиты менял сам, пайка надежная, то есть не в этом дело.

Тогда включайте осциллограф и выкладывайте осциллограммы в контрольных точках (отмечены на схеме).

За осцылем надо сходить на вторую хату, или к другу..
Это уже на выходных.(

Вам нужна схема более ранней версии Эстония-010 с блоком управления двигателем Я311.

А схема есть ...?

Если вопрос ко мне. То не у меня, а здесь http://radiotehnika.borda.ru/?1-10-120- ... 1229512905 ссылка
http://s49.radikal.ru/i123/0812/94/74768ca73a01.gif
http://s55.radikal.ru/i150/0812/8d/8451e8aadb3a.gif
http://s49.radikal.ru/i123/0812/91/bc13f274b797.jpg
по объему каждая картинка на 1 мег , успехов в ремонте!
По информации с РТ20: БУД до 1984г. - плата Я139, 1984-1989г.г. - плата Я311, движки тоже разные.

Спасибо.
Что-то вот эта ссылка не открывается - http://s55.radikal.ru/i150/0812/8d/8451e8aadb3a.gif

Тема и ссылки не мои, старые.

Приносили на ремонт такой аппарат лет 7-8 назад,тоже крутился в обратную сторону.Решил померить на включенном режимы датчиков холла- при прикосновении щупом к какому то выводу датчика двигатель реверсировался и стал работать нормально.Подержал его несколько дней у себя и отдал заказчику-жалоб больше не было.
Убивает как нарисованы схемы у всех эстоний,очень трудно понять функциональность схем.

Добрый день всем! Прошу помощи в следующем. Никак не могу разобраться в логике работы блока управления тонармом. Все напряжения в норме, конденсаторы новые. При нажатии на кнопку "Пуск" микролифт поднимает тонарм, тот дергается в сторону пластинки, но сразу возвращается назад и переводится в исходное состояние. Тоже самое происходит, если пытаешься установить его на трек вручную. Здесь тоже микролифт поднимается, тонарм отводится на базу и все возвращается в исходное состояние. В чем может быть причина?

В датчике положения тонарма