трудно сказать точно - надо бы отодрать наклейку. с 145ик1901 скрестить точно неудастся. в лучшем случае там может оказсться статическая индикация, но возможно - хитроуникальная динамика.

Подключал к америкосовскому ИВЛ накал от часов Электроника через 5 Ом, одной рукой держался за ИВЛ2-5/7, другой за американца, индикация на нем тускло загоралась.

Судя по фото там на одну сетку отведено аж 17 сегментов. Это очень специфичное.

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Никак.
Должно быть по сетке на разряд.

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

Все понял. А из такого индикатора можно часики собрать?

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

На КР145ИК1901 нельзя

Спасибо, оставлю эту затею.

Тем более.
У этого индикатора вообще свой контроллер, а данные приходят по цифровой шине.

Ясно, буду впихивать ИВЛ2.

Еще вопрос. Можно ли в часах на МС КР145ИК1901 и ИВЛ2-7/5 регулировать яркость вместе с подсветкой приборов?

Можно.
Для этого приподнимают катод над общим проводом.
Вопрос в конкретной реализации, в зависимости от способа регулировки подсветки приборов.

Возник тут вопрос, как запитать часы от борт. сети автомобиля, где напряжение гуляет от 12 до 14.8 в. Как поведет себя нить накала 2,4 в при таких скачках? На ум приходит стабилизатор и резистор.

Какое нужно сопротивление?
Для питания -27 в нашел такую схемку, только данных L1 нету.

Подойдет ли для этих часов?

Там еще жуткие импульсные броски могут быть. Есть готовая схема часов для автомобиля.

http://forum.cxem.net/index.php?/topic/ ... -зап-01эч/

Эту схему я видел, она по габаритам мне не подходит. Трансформатор тоже не маленький, не влезет в мой корпус. Рисую плату чуть больше самого ИВЛ, на СМД деталях, только так влезает.

А их и не будет, этот дроссель не "мотается", а ПОКУПАЕТСЯ:
https://www.chipdip.ru/catalog-show/930 ... 0%93%D0%BD
https://www.chipdip.ru/catalog/smd-indu ... ?p.482=150

Имеются часы на этой бис, каким образом можно их доработать для резервного питания?
Часы таймер Электронные "Миг" 92 г.в. схему к сожалению так и не смог найти.

Разорвать дорожку между выв.1 и выв.40 таким образом, чтобы питание подавалось на выв.1. Вместо дорожки впаиваем диод между выв.1 и выв.40. На выв.40 паяем ещё один диод, и через него вешаем три батареи крона. Плюс батарей паяем на общий или выв.20.

Спойлер

НАКОНЕЦТО КТОТО ВЫЛОЖИЛ А ТО задолбало на собаках обьяснять...
по поводу 3крон -не стоит право либо 2 батареи 27А (23А) на 12в или берем любой литий например старый от сотке и блочек степ апа с АЛИ выставляем выход нИЖЕ питаюшего чип на 2в также можно приделать и подзаряд но обычно зарядные чипы лития не любят выше 6в на входе так что придется добавит 7805(7806) перед ней тогда появляется возможностя работать с индикацией на батарее-накал заритываем от дроса через мелкий трансик и дополнителный ключик(можно пробовать и без него но осторожно не перегрузите вн. ключ чипа

>Разорвать дорожку между выв.1 и выв.40 таким образом, чтобы питание подавалось на выв.1.
а каково потребление часовой части IC ? может есть у кого разобранное устройство что бы померить в живую.

По случаю довелось вчера залезть в часы на этой БИС. Вспомнил про просьбу и замерил, получил ~0,87...0,92мА., т. е. не более 1мА.