Здравствуйте господа, решил сделать простой индукционный нагреватель, транзисторы irf3205, конденсаторы два по 0.22мкф, колечко от компьютерного БП 25 витков 1мм, диоды на 3а (вольт не знаю) индуктор 2мм по 5 витков, диаметр отверстия 3см. Но вот сами транзисторы греются больше, чем отвертка в индукторе . Делал кто то подобное, как решить проблему? Сори если нельзя ссылку оставлять, просто там по словам человека в статьи должны греться спустя время, а не как у меня в первые пару секунд до усрачки (радиаторы здоровые стоят)

Скорее всего или не правильный монтаж, а это критично, или гнилые конденсаторы. Не зря же в статье указывается рабочее напряжение 600 вольт. Через него текут большие импульсные токи и с приличной амплитудой. У конденсаторов их величина - это один из параметров.

Забыл сказать что конденсаторы на 400, кстати автор писал что у него тоже были на 400, но грелись только они, попробую надыбать на 600В. По поводу монтажа, уверен что верно, ибо пару деталей, да и я дважды переделывал (на всяк пожарный)

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Диоды обязательно быстродействующие, а не выпрямительные.
В маленький индуктор толстый металл желательно не совать.

Конденсаторы - полипропилен CBB21 или К78-2 (чем с виду толще тем лучше), набрать из них батарею. С ПЭТФ диэлектриком не используйте, они греются и щёлкают.

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

Диоды Шоттки, сейчас проверю

Добавлено after 5 minutes 58 seconds:
Да, все верно. Отвертка маленькая

Добавлено after 52 seconds:
Конденсаторов как и писал выше двое и на 400, и те что вы говорите

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

Так, переделал и теперь работает, транзисторы ели теплые, но конденсаторы в зашквар идут, буду покупать на 600в, иьо у меня только на 400(

Да, транзисторы должны быстро открываться - может даже какие-то кондёры параллельно диодам поставить.

Если делать по уму, то туда ставить полноценный драйвер полевиков.

Не совсем, т.к. тут получается самосвист на резонансной частоте.

Здравствуйте! Посоветуйте хорошею схему нагревателя для плавки металлов.

максимально допустимое напряжение ключей в этой схеме должно быть куда больше чем у тех что Вы взяли ,ТС.., их рано или поздно пробьет при выключении девайса, на 100 вольт как самый минимум минимум при этом напряжении питания, а еще лучше выше

Всем доброго времени суток.
Возникла проблема непреодолимого для меня характера:

есть катушка, а-ля индуктивный нагреватель для снятия шестерни с горячей посадки. По рассказам нейв начале сняли несколько штук, и после не пользовались. никаких данных по напряжениям и т.д. не сохранилось, те кто знают уже здесь не работают. Предположительно питалось все это дело от индукционного регулятора напряжения с частотой 50 Гц.

При подключении подняли напругу до 120 вольт - ток поднялся до 140 А (гул при этом неймоверный). В результате нагрелось все - и деталь и вал, на котором она одета.

катушка:
медная шина 3,5*5 мм (вдвое), 9 слоев по 8 витков = 72 витка.
внутренний диаметр 230 мм.
по наруже и с боков одет магнитопровод, внутри нет.

Вопрос № 1: могла ли она работать при таких условиях так, как задумано для снятия детали?
№2: если нет, то что здесь не так?

Шестерни, обычно, гидравликой снимают. Без нагрева. Если вал цилиндрический, то захват с гидроприводом. Если конический, то, либо захват, либо, на больших машинах, отверстия в валу делается для подачи масла под высоким давлением, ок. 200, а то и больше, атмосфер.
Снять можно комбинированно, т.е. использовать нагрев и гидросъёмник. А чтоб вал не грелся, надо подбирать мощность и время нагрева.