Абсолютно верно. Абсолютно верно. И опять абсолютно верно. Только не сами трансформаторы, а гальваноразвязка питания драйверов с помощью трансформаторов. Есть правда исключения, но из всего многообразия драйверов их можно на пальцах одной руки пересчитать, и половина из них требует, внимание, отдельного питания.

Дрова формируют некоторую задержку на открытие ключей.

Здравствуйте гаплогруппа R1d3 (Кто такие d3?)

У меня не получается запустить ключ из вашей схемы.
Но с ним заряд затвора вроди как медленнее, если схема у меня правильная.
Не уверен в правильности.

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Вчера собрали такую схему управления ключами.

Удалось выжать 30 кГц.

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

Наверное упёрлось в быстродействие оптронов. А так да, схема правильная. Я всегда отдаю предпочтение такой схемотехнике перед бутстрапными драйверами, и использую в таких случаях специализированный HCPL3120.

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

просто БУ выдает максимум 30 кГц

дрова сильно дорого для меня стоят. с повышением курса в 3 раза .

R1d3, думаю стабилитроны выполняют функцию защиты от пробоя затвора. 8.2В минимум открытия сразу после полки Миллера. Можно поболе поставить.

Верно, стабилитроны защитные, от высоковольтных выбросов в плюсовую шину питания при переключении транзисторов и работе на индуктивную нагрузку (а так как верхними ключами мы управляем относительно плюсовой шины, то эти выбросы, образно говоря, летят в затвор). На напряжение 12...15В. лучше ставить. Откуда взялось что на 8,2В.(маловато будет, тем более для р-канальных, характеристики которых и так хуже) на схеме что-то не увидел?

UPD:

Куда большую загадку здесь представляют конденсаторы С43, С44 в затворах. Зачем увеличивать и без того довольно значительную и "вредную" ёмкость затворов? Совместно с резисторами R16 и R19 будут значительно затягивать фронты. Вообщем не понятен их тайный смысл. Если только не ШИМ-ить верхними ключами, а лишь переключать диагонали моста (смена полярности на выходе моста), тогда да.

какой DC/DC используете ?

Да не важно какой. Важно чтоб были гальваноразвязанные источники. Для трёхфазных преобразователей использую дополнительные обмотки на основном транформаторе. При питании от аккумуляторов использую DC/DC на КР1211ЕУ1, просто есть они у меня.

при КР1211ЕУ1, нужно ставить трансформатор

Всем привет, извините за долгое отсутствие!
Спалил генератор частот я свой самопальный, после праздников куплю детали необходимые восстановлю и оттестирую Н-мост. Успел только шаговый биполярник покрутить немного, все гут, работает как часики на низких оборотах (1-2 в секунду). Осцилограммы не успел снять, постараюсь после праздников сделать!
Ребят а КР1211ЕУ1 - это я так понимаю микросхема для преобразования постояник в переменку, таким образом можно и трансы миниатюрные делать. Я все так понимаю?

КР1211ЕУ1 это тупо генератор импульсов.

короче миниатюрный инвертор

Доброго времени суток,уважаемые! Напишу в эту тему, так как вопрос про Н- мост, то чнее про драйвера к неу.
Нужен мне регулятор хода, для РУ модели катера (копия), нашел схемку с прошивкой (на 12F675) - вот тут Регулятор на PIC12F675 (RC форум), я его как то делал, но у меня грелись транзисторы в везхнем плече, к сожалению так до ума и не довел (при переезде потерял плату делась...
Так вот, схема там такая:

Спойлер

но все советуют ставить драйвера для управления полевиками, и тут попалась вот такая часть схемы с драйверами:

Спойлер

Ну и вот что получилось после "склейки" 2-х схем

Спойлер

Вот и возник вопрос, правильная ли схема, которая получилась после "склейки"?
Подойдут ли такие драйвера и корректрно ли такое включение, или изначальноя схема будет хорошо работать без всяких драйверов и доработак? К сожалению исходников самой прошивки нет, и есть только hex.
И еще вопрос, в какой то статье (уже не помню где читал), говорилось о том, что нужно использовать защитные диоды шотки (в "склеенной" схеме обозначены как D1-4), но во многих схемах их нет... Нужны они все таки или нет?
Все схемы с прошивкой в архиве.
Спасибо за помощь.
Совсем забыл поменять транзисторы в схеме... Будут стоять IRF7416 и 7413...

И не удивительно что греются, читайте про управляющее напряжение между затвором и истоком. Только что это обсуждали.
С дровами или без зависит от вашего желания и скорости коммутации.

Подскажите пожалуйста, пытаюсь симулировать в протеусе работу такой схемы, но почему то нижние амперметры показывают МАКС(это вроде больше 100 ампер). Это глюк протеуса или я что то не правильно сделал?

Спойлер

зачем мерять ток в микрухе ?

Чтобы знать что все правильно работает.

Мужики.
Совет нужен. Как в схеме от Барсика (прилагаю ниже) самым простым методом сделать торможение? Т.е. включил - крутится, убрал управление, чтобы сразу колом вставал. Т.е. надо замкнуть обмотку мотора, типа того.

врятли сразу встанет. момент инерции же.

если резко изменить полярность, то движок может сгореть из-за больших токов.