ну блин, не пинайте, сам на работе, ну попутал проводимость

вот только генератор выдает синфазный сигнал независимо от переключателя, никак противофазный не хочет я его вчера и так и эдак а он никак

Ну а это вообще не годится. Транзисторы не будут в ключевом режиме, значит будут греться.

Если ему туда драйвера вроде IR2153 - один ведущий, другой ведомый - то можно и на мосфетах одинаковой проводимости. И, кстати, тогда 494 не надо.
Как нарисовано - тоже можно. Только сигналы управления на затворы раздать по-другому надо.

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

дык не вопрос, вот и в ключевом режиме, нам не сложно, так вроде все норма

Организация питания на основе надежных литиевых аккумуляторов EVE и микросхем азиатского производства

Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества.

Подробнее>>

Ну не хотите чуток подумать... Какая же норма? Рассмотрим такую ситуацию: в некоторый момент на выходе верхнего драйвера +12 В, нижнего 0 В. Левый верхний ключ моста, значит, закрыт, левый нижний - тоже. А правые? А они оба открыты. Одновременно! Идёт сквозной ток через оба правых ключа! А когда напряжение на выходах драйверов сменится, то сквозной ток пойдёт через оба левых. А через нагрузку ток вообще не идёт. Но ведь не на это было рассчитано, не так ли?

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

имеете ввиду так?

Блинннн, по какому кругу??? Сказали уже: в такой схеме верхний левый и правый нижний ключи - они не ключи вовсе, а истоковые повторители, то есть работают они в линейном режиме и скорее всего сдохнут от перегрева.
Другие претензии: питать малосигнальную часть следует от 12-вольтового источника до дросселя; резисторы 47 Ом на выходах драйверов не нужны, а блокировочные конденсаторы между коллекторами каждого драйвера должны быть обязательно.

подправил

У меня такое впечатление, что вы пришли сюда потроллить.

нет просто башка не варит нихрена, сижу на работе за 3 мониторами меж ними переключаюсь раз минут в 5-10 и на всех 3 коды на разных языках, от ассемблера до дэлфей, домой прихожу к 10 уже пофиг на все, ссори за тупизну понимаю что туплю, но но но, потому и обратился за помощью на форум, у самого соображалка уже не варит, с 20 того в отпуск наконец-то... блин дайте схему правельного включения, ну или просьба к админам, удалить мои посты и коменты за ними тянущиеся дабы тролингом и оффТопом не считали, я сюда не за этим заходил

Ну тогда предлагаю отложить обсуждение до более подходящего времени суток. Тогда и разберёмся, что и почему. На работе частенько не до того, по себе знаю.

От блин, зацепился ж ты за ключи с разной проводимостью!!!
Если у тебя в плече ключи с разной проводимостью, то сигналы для управления ими должны быть синфазными. То есть: соединяешь вместе два левых затвора и подключаешь к выходу одного пуш-пулла. Аналогично два правых затвора вместе и к выходу второго пуш-пулла.

Но так как ты указывал, что частоты могут доходить до 600 кГц, то так делать не получится -- транзисторы не будут успевать закрываться.

Следовательно надо менять схемотехнику. в плечах надо ставить н-канальные полевики, и на каждое плечо ставить свой драйвер типа IR21xx, да еще и желательно с большими выходными токами. Я бы наверное поставил бы 2104. У него один вход, нужные напряжения для верхнего и нижнего транзюков он сформирует сам, кроме того у него есть вход отключения. А вот уже на входы драйверов надо подавать противофазные сигналы.

не ны чо тупите так ...
таки можно комплементарки ставить а при низком питале ДАЖЕ НУЖНО надо толко ПРАВИЛНО РУЛИТЬ ИМИ-походу Вы не умете их готовить(с)
начать с того что выкинуть нах и забыт икак страшный сон времен расыпухи гавно вроде 494 возмите 3846,3525, 8211... да много токих с встроеным драйвом затвора.и ничего боле вам скоре всего не понадобится

не сбивай его, ему не преобразователь надо, а индуктивности исследовать.

тоесть нужен синус? тогда У се много сложнее...

Если только на N-канальных, то тогда уж 2153, там генератор встроенный. Одну для левого плеча, другую для правого. Одна 2153 - ведомая. Я это уже предлагал, кстати.

Доброго времени суток!
Понадобилось управлять двигателем постоянного тока от "шуруповёрта" с помощью arduino. В качестве источника энергии решил взять блок питания от ноутбука 19В 4,7А.

Поискал в интернете управление двигателем можно осуществить с помощью H моста, схему смотрим на рисунке.

Схему собрал в Proteus 7.10, но при симуляции появляются предупреждения/ошибки, смотрим на втором рисунке.

Критичны ли данные замечания Proteus'а для работоспособности схемы?



Тема дубль.
Сюда перенес.
aen

Я бы не стал отпирать верхний и нижний ключ от одного сигнала - слишком велик шанс получить сквозной ток.

А как можно разделить сигналы для исключения сквозных токов?
Можно ли установить еще один транзистор на 2ю ногу микросхемы с резистором. Связь между 2 и 4 ногой убрать.

Вы данную тему хотя бы почитали?
Если лень читать всю тему, то внизу данной страницы в окошке напишите слово "сквозной"
и нажмите "Перейти"



Потом можно еще попробовать набрать слово "сквозные"