Доброго времени суток уважаемые форумчане,нужна помощь.Есть схема токарного станка ФТ-11 блок управления собран на контроллере, он работает так как надо,управляет он включением электромуфт токарного станка.Проблема в том, что муфты включаются напрямую от электромагнитными реле и контакты реле очень быстро сгорают.Нашел схему где в роли силовых ключей выступают тиристоры ,то есть реле я так понимаю , подает управляющий сигнал на тиристор ,а он в свою очередь включает муфты . Так как я очень слабый электрик ну никак не могу понять как как к этому тиристорному блоку ключей производится подключение. Один из семи таких блоков спаял, подключил, тиристор открывается,закрывается,вроде бы как нормально работает но что то не так,в цепи анода стоит светодиод,он должен индицировать о открытии тиристора ??? а он у меня не горит ни при каких режимах Подскажите как его правильно подключить к муфтам и релюшкам
.Есть схема токарного станка.... ну и что...А у меня её нету. Как быть? можно конечно вбить в поисковик фразу "управление симистором(тиристором) с помощью реле"
Это понятно, в поисковике вбивал, то что управляющий сигнал на тиристор подается через реле мне понятно, КАК ПРИКРЕПИТЬ СХЕМУ? У меня она в sPlan7.0 ,а не в jpeg подскажите пожалуйста
Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества.
Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре.
Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.
Светодиод, наверное, нарисован неправильной полярностью...А в остальном схема управления обычная - +29-контакт-муфта-тиристор- -29...Муфты не шунтированы обратными диодами, что нехорошо... 55 и 66 провода надо тоже правильно нарисовать...
Последний раз редактировалось Enman Чт июл 20, 2017 05:15:08, всего редактировалось 2 раз(а).
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 22
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
Правила
FAQ
Поиск
