Выдержка из книги Дэвидсона "Поиск неисправностей и ремонт электронной аппаратуры без схем" :
1) "При отсутствии принципиальной схемы проверку или поиск неисправностей в НЧ цепях телевизионного приёмника, кассетного магнитофона или усилителя следует начинать с регулятора громкости, подав сигнал частотой 1 кГц на его центральный вывод. Если звук в норме, можно предположить неисправность входной НЧ цепи" и далее без разрыва цитат
2) "Дважды проверьте НЧ сигнал на верхнем выводе левого и правого каналов стереофонических регуляторов громкости. Если звук слабый или вообще отсутствует, необходимо переходить к каскадам, расположенным ближе к громкоговорителям"
По 1) вопросов нет - всё понятно. А вот по 2)... Как так? Ведь мы пунктом 1) подали сигнал с генератора на центральный вывод. Громкоговорители запели-заиграли и сигнал нас устраивает. Тут же пунктом 2) мы этот же сигнал подали на другой вывод регулятора. По идее добавилась лишь контактная дорожка в переменнике. И, если она не разрушилась от времени, всё должно быть нормально. Почему тогда речь идёт о каскадах в сторону громкоговорителей. Или автор посчитал дополнить книгу пунктом 2), если был не выполнен пункт 1)? Уважаемые коты, чего я здесь не понимаю, что хотел сказать автор?

А что с ними не так? На подобных, только без маски, я много чего сделал, в том числе и для авиации (самодельной, но не авиамоделей!), и никогда никаких проблем.

тоже не вижу проблем

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Лампа галогенная - 12V 20W. Какое у неё сопротивление? Есть мощность и напряжение, значит ток тоже найти можно - 1,6A. Сопротивление у неё отсюда - 7,5 Ω. Почему если измерить её сопротивление, то покажет - 1,5Ω? У 35W тоже 1,5Ω. Кроме нити накаливания там же больше нечему влиять на сопротивление!

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

Потому что а) измеритель имеет большую погрешность при измерении малых сопротивлений; б) температурный коэффициент сопротивления вольфрама (тыц)

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

Мощность указывается для прогретой нити. В первый момент включения мощность в разы больше.

Потому что она холодная и на разогрев тоже нужна энергия. Теплая нить расширяется ведь, удлинняется типа и становится больше, жирнее Как кот который нажрётся и начинает светится от счастья.

По этому нужно иметь ввиду обе мощности. Одна для холодной лампы, другая для горячей. Если холодную не учитывать - то например, будет может срабатывать защита по току, если блок питания выбран впритык без запаса мощности. Хорошие блоки питания для галогенных ламп плавно повышают напряжение при включении для того чтобы избежать большого пускового тока, это и лампе приятно, нет лишних перегрузок при включении.

В спецификациях реле Rayex LEG-12F http://www.relay-rayex.com/download.html сказано , что коммутируемое напряжение 125 В переменного тока 15 А. Можно ли коммутировать 220 В переменного тока? Я так думаю, что этим реле можно коммутировать любое напряжение, лишь бы ток был <15 А. Я прав?

Данные режимы сочетаются с подтвержденным ресурсом с некоторым запасом. Повысили напряжение-снизили ресурс. Если это подходит-можно коммутировать. Ток и напряжение влияют на ресурс, износ контактов. Если перейдете на постоянку, а вдобавок на цепи с индуктивностями-картина будет намно-оо-го хуже. Для этого в паспортах указывается максимальная постоянная времени цепи

Через реле будет запитываться лампа накаливания 100 Вт или светодиодная 20 Вт .

кто вам позволял так думать? нелзя певышать пределные параметры и даже совмешать
15а максималный разрывной ток переменки но...лиш до напрядения 125в при болшем будет дуга потому что раствор контактов мал и мала скорость их разбега а спецмеры по дугогашению отсутствуют...ищите другое реле если хотие ПРАВИЛНО И ЧЕСНО
но если поставите это то ждите проблем очень скоро в лучем слуучае подгара или слипа контактов в худшем пожара или сжигания нагоузки..

Данные реле не заявлены для работы в сети 220/230/240 вольт.

Ну не совсем так категорично, это ж не космическая техника. Многие параметры даются с большим запасом, потому как изделия производились для определенной цели, поэтому и испытания проводились только под эти параметры. Что будет при превышении, никто не знает. Мое мнение, 100 ватные лампочки будет коммутировать очень долго, может и вас переживет.

Под рукой есть только LEG-12F. Фирма выпускает также LEG-12. Я смотрю по datasheet'ам размеры , металл контактов одинаковые. Но LEG-12 до 10 А / 120 В по сертификату TUV.

Кстати в сертификатах TUV: R09754097 реле LEG-12 и LEG-12F никак не выделены.

В своё время, где-то четверть века назад, я сделал автоматику для балконного картофелехранилища; там ТЭНы не помню какой мощности включаются древней автомобильной релюшкой звукового сигнала. Контакт явно не рассчитан коммутировать 220 вольт, но релюшка за эти четверть века ни разу никаких проблем не имела. Я думаю, если доведётся, то ещё столько же отработает. Но вообще-то так не делается. В моём случае оправдание есть: тогда и такое-то найти было непросто, а сейчас - на любой вкус и цвет...

Контакту без разницы какое напряжение переключать. Дугогошения никакого и в релях на 220 нету. Автомобильные обычно на большой ток рассчитаны с большой площадью контакта - за счет этого долго будет служить.

Тут нужно только боятся возможного пробоя высоким напряжением. Как между контактами (в том числе дугой при отключении), так и на выводы катушки.

Данное заявления является дезинформацией.

Всем привет.
Собираю схему с автономным питанием.
В схеме,как наверное и любой другой, имеются делители напряжения, которые подключаются к входам ОУ и контроллера.
Все бы хорошо, но в режиме ожидания, эти делители просто греют воздух и разряжают батарею. Есть ли какая-нибудь эквивалентная схема, с низким потреблением?
Можно конечно поставить в делители резисторы с высоким сопротивлением, но где-то читала, что в этом случае делитель будет сильно шуметь.

Оцените уровень шума и решите, так ли он будет вам мешать.
Оценка по методике "где-то мне сказали/слышал/читал" - это плохой вариант...

В спецификации на оба реле (LEG-12 , LEG-12F):
Dielectric Strength
750 VAC, 50/60Hz between contact.
1,500 VAC, 50/60Hz between all elements.

Т.е. их таки проверяли на пробой.