ПРивет, я понимаю как работает диодный мост с катушкой, но я тут спрашивал у спецов, как работает диодный мост в обычной сети где НОЛЬ заземлен.
Все говорят как обычно, но я не понимаю.
По моему мост будет работать в полупериоде.
Может кто на пальцах нарисовать, если это не так.

А какая разница, заземлен ноль или нет! Нужна замкнутая цепь, и абсолютно все равно как она будет замкнута. Через землю или через трамвайный рельс.
Возьмите батарейку, подключите светодиод. Если один конец батарейки подключить к заземлению. Он потухнет? Или в два раза яркость упадет?

мне интересно другое будет двойная частота или только от полупириода

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Если нагрузка после диодного моста не заземленна, то будет работать как обычно. Если заземленна, то диодный мост тупо сгорит.

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

С какого такого перепугу пол периода пропадет? Куда?
Попробуй графики напряжений нарисовать, может понятней будет. Или верь нА слово.

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>