Здравствуйте! Подскажите как Драйвером Шагового Двигателя - Н Мост на L9110 можно управлять одно обмоточным поляризованным реле? Чтобы напряжение на обмотки подавалось одним импульсом, а не постоянно.
Общий смысл такой простое реле -"1" замыкает контакт и что то должно подать на вход А-1А импульс, чтобы на выходе одно обмоточное поляризованное реле -"А" включилось, а при разрыве или переключении контактов реле -"1", поляризованное реле -"А" должно выключится. При пропадании питания должны выключиться поляризованные реле -"А" и "В"!!! Так же работать будет второй канал.
Подайте импульс на вход А, реле переключится, подайте импульс на вход В- реле переключится обратно.. Если подать импульс одновременно на А и В, то реле останется в том же положении.. При пропадании напряжения питания ПОЛЯРИЗОВАННОЕ РЕЛЕ остаётся в том же положении..
Блин.. Странная привычка рисовать схемы "задом наперёд".. Раньше было принято- вход- СЛЕВА, выход- СПРАВА.. А тут: всё с точностью до наоборот..
Да, ещё.. Может- поможет.. Если входы А и В соединить резистором (номинал точно не скажу, надо подбирать, но примерно от 1 до 10 (или даже больше), кОм, а к входу В присоединить конденсатор (опять же, от 1 до 100 мкФ) плюсом к контакту, а минусом к "земле".- получится цепочка задержки, и у вас при подаче на вход А постоянного уровня, на входе В он появится с задержкой- реле переключится в одну сторону, при пропадании на входе А постоянного уровня сигнала- на входе В сигнал пропадёт с некоторой задержкой- реле переключится в другую сторону..
Последний раз редактировалось АлександрЛ Чт ноя 30, 2017 21:48:50, всего редактировалось 1 раз.
если я правильно понимаю, то выражение поляризованное реле- очень неудачное выражение применимо к реле. механически бистабильное реле- о нем речь? стабилизация там именно механическая, а вот преключение электрическое
Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества.
это разные веши есть поляри а есть нэт те что с 1 моткой-и магнем -поляри- они бывают кстати 3 видов с самовозвратом ВЛЕВА РП-7 3ПОЗИЦИОНКА НЕЙТРАЛКА РП-5 И ПЕРЕКИДНО РП4 А ВОТ 2 КАТУШЕЧНИКИ МОГУТЬ БЫТЬ КА ПОЛЯ ТАК И НЕТ-ОБЫЧНО НЕТ А 1НО 2Х 3СТАБИЛНОЕ ЭТО О ДРУГОМ И С 1 НЕ СВАЯЗЫНЫ
_________________ ZМудрость(Опыт и выдержка) приходит с годами. Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний. Умный и у дурака научится, а дураку и .. Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает
Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре.
Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.
У меня реле с одно катушкой переключается при смене полярности, два контакта разомкнуты или замкнуты. На обмотку постоянно напряжение подавать нельзя, перегреется, а этим драйвером напряжение на выходе будет постоянно, если подан сигнал на вход. Чем подавать на входы импульс, что бы было переключение реле без перегрева. А то что будет формировать одиночный импульс должно включатся контактами простого электромагнитного реле.
Добавлено after 32 minutes 15 seconds: Re: Подскажите управление механически бистабильное реле Спомощью Спасибо, за помощь, разъяснения и намеки на мою слабоумность! Как сам драйвер работает и как переключать им реле в ручную я понимаю. Мне бы автоматизировать этот процесс.
Добавлено after 23 minutes 47 seconds: Re: Подскажите управление механически бистабильное реле Спомощью
Если взять только первую часть схемы, на двух инвертерах микросхемы К561ЛН2, и подключить к одному из входов драйвера, может выйти так что на выходе драйвера будет только один импульс. Если да, то собрать 4 таких схемы и подключить их каждому входу драйвера. Верно нет?
Добавлено after 1 hour 54 minutes 48 seconds: Re: Подскажите управление механически бистабильное реле Спомощью
если я правильно понимаю, то выражение поляризованное реле- очень неудачное выражение применимо к реле. механически бистабильное реле- о нем речь? стабилизация там именно механическая, а вот преключение электрическое
что мешает поставить диф цепочки на входе драйва и ими ограничить длину импуся ? без всяких 564
_________________ ZМудрость(Опыт и выдержка) приходит с годами. Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний. Умный и у дурака научится, а дураку и .. Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает
поставить их мешает, отсутствие знаний и опыта. как по надежности ваше предложение, при потере емкости электролит. конденсатора, не будет пропусков срабатывания реле ? Какие номиналы поставить?
Последний раз редактировалось v77vlad77 Сб дек 02, 2017 08:08:13, всего редактировалось 1 раз.
Здравствуйте, други. Получил с али L9110s. Попробовал 2 шт.- не работают. Питание 6в, Управление от проца с размахом 3,3в. Может в этом проблема? Может управляющий сигнал должен иметь размах до питания микры?
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 20
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
Правила
FAQ
Поиск
