Психанул и посчитал комплекта этих 18650 едва ли на сезон их ресурса хватит, это 120 литров бензака, что моему четырехтактнику 107 кубовому хватит на 4000 верст (сезон), не на тарахтящем дырчике поезжу.
_________________ Вот блин, опять в галерее картину малевича вверх ногами повесили.
Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества.
Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре.
Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.
Есть среди них и сильноточные вполне. Достаточно вспомнить вейперов. Для маломощного мотора и неспешной езде до 25 км/ч сильноточные и не нужны. Смотрите сами. Батарея из 4 элементов в параллель должна отдавать ток в 5 ампер длительно. Чуть более 1 Ампера на банку. Я думаю это не много.
_________________ Не променяю медь на ржавую несгорайку!
https://www.voltbikes.ru/blog/electro/s ... uljatorov/ Электровелосипедный форум, сначала дифирамбы поют, потом столько нельзя что это возможно только в лабораторных условиях. Так, по эксплуатации ноутбуков, (не "потаскунчиков") ресурс батареи при действительно частом использовании очень маленький. В литре бензина около 9 кВт*ч, вот и прикиньте какую мощь им придется перекачивать (пусть КПД и 25%, у связки аккум+электродвигатель тоже более 60% не будет)
_________________ Вот блин, опять в галерее картину малевича вверх ногами повесили.
...Так, по эксплуатации ноутбуков, (не "потаскунчиков") ресурс батареи при действительно частом использовании очень маленький...
Однако, у меня в нетбуке батарейке скоро стукнет десять - а она вполне жива и отдаёт чуть более половины изначальной ёмкости, только балансировать почаще приходится...
...Так, по эксплуатации ноутбуков, (не "потаскунчиков") ресурс батареи при действительно частом использовании очень маленький...
Однако, у меня в нетбуке батарейке скоро стукнет десять - а она вполне жива и отдаёт чуть более половины изначальной ёмкости, только балансировать почаще приходится...
Из БИОСа что ли, да полная ересь, что он как настольник это понятно, это программа, и не более записанная, стукнет 10 лет, ага, в 24С01(02), у меня и 94ххх милливатт емкость прописалась после тупой смены 2-х закороченных банок, на б/у конечно, минут на 20 хватает, как бесперебойника, и это тут хорошо, он дешевле своих 8- ми банок
_________________ Вот блин, опять в галерее картину малевича вверх ногами повесили.
Последний раз редактировалось olegators68 Вт фев 27, 2018 17:02:58, всего редактировалось 1 раз.
Что это сейчас было за словесный понос? У меня тоже есть нормально работающий аккумулятор 10-летней давности в ноутбуке. Ноутбуке дуратской фирмы iRu, там необычный аккумулятор который не найдешь на замену.
_________________ Не променяю медь на ржавую несгорайку!
Последний раз редактировалось Upgrader Вт фев 27, 2018 17:04:23, всего редактировалось 1 раз.
Что это сейчас было за словесный понос? У меня тоже есть нормально работающий аккумулятор 10-летней давности в ноутбуке.
А вообще на разряд он работал. Хранение и работа, как бы разные вещи. iRu что-то, проц, зато от "большого", мда, утюг и грееться это надо же сколкого такое взгромоздить, аккумы как в термоусаде с платой, есть полтора, работают два, с внешним монитором один. А так живучие не повериш.
_________________ Вот блин, опять в галерее картину малевича вверх ногами повесили.
Секрет долголетия литиевых АКБ известен и весьма прост: не использовать глубокие циклы! Старайтесь никогда не заряжать до максимального напряжения и не разряжать "в нуль" - вот и прослужит батарея многие тысячи циклов! К сожалению, у Самсунга режим продления срока службы реализован не до конца: при снижении зарядного напряжения не меняется настройка цепей балансировки, поэтому после некоторого количества неполных циклов нужно обязательно делать балансировочный цикл, с полной разрядкой и зарядкой до срабатывания балансира... Думаю, если бы балансир работал и при пониженном напряжении - батарея прожила бы гораздо больше, а так - пару часов или чуть больше держит, новая почти на час дольше держала...
Защита вообще должна аппаратно осуществляться, а не лежать обязанностью на пользователе, чай не при Иоанне Грозном живём.
_________________ "Кроме высшего образования надо иметь хотя бы среднее соображение" (С) "Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
Использование интеллектуального зарядного устройства может весьма значительно увеличить ресурс любого АКБ - наверное, по этой причине такие зарядники никем и не применяются...
Сейчас этот форум просматривают: Edvid и гости: 45
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
Правила
FAQ
Поиск
)
комплекта этих 18650 едва ли на сезон их ресурса хватит, это 120 литров бензака, что моему четырехтактнику 107 кубовому хватит на 4000 верст (сезон), не на тарахтящем дырчике поезжу.
,
не повериш.
