Понадобился DC-DC регулятор для управления китайским центробежным погружным насосом. На выходе должно быть 0..12 В, 40 Вт при 12 В, но, очевидно, пусковой ток поболее будет.
На входе аккумулятор от ручного электроинструмента, на 14 или 18 В, желательно, чтобы и то и то подходило. То есть, где-то 12..20 В.

Вобщем-то, простая штука. Начал рыться в закромах и обнаружил вот такой превосходный трансформатор, который на самом деле является сетевым фильтром от старого телевизора.



Смотрю на него и мерещится, что это прямо самое то, что надо. Померил штангенциркулем. Провод 1 мм по изоляции, без запаса, но прокатит. Сердечник 7,5х4,5 мм = 33,75 мм2.
Каждая секция обмотки по 30 витков, т.е. 2 обмотки по 60 витков. Красота. При желании можно отвод от средней точки сделать. Но нет желания пока, хочу пока обратноходовый преобразователь на одном ключе. И самое приятное, что он уже впаян на плату, на которой легко собрать макет и там даже ещё некоторые подходящие детали уже есть.

Но терзают меня смутные сомнения... Ведь в импульсном трансформаторе потери в сердечнике должны быть минимальны. А в сетевом фильтре - потери в сердечнике на высокой частоте - это хорошо... Не окажется ли материал сердечника непригодным для трансформатора... Погуглил про сетевые фильтры - нет, вроде, мотают на обычных ферритах.

Я, конечно, могу померить характеристики сердечника. Но, может быть, кто-нибудь уже так делал? Или знает, почему нельзя(можно) так делать?

И, чтобы два раза не вставать. А, может быть, запитать мотор непосредственно от ШИМ? Вообще без трансформатора? Но опять сомнения насчёт того, не убавит ли такой способ включения ресурс мотора раз в 10. Или, вриант - не случится ли пробоя изоляции в насосе, от же погружной, а там нехилые такие броски будут...

У этих дросселей сердечник без зазора, т е придется все равно разбирать. Феррит может быть не силовой, с большой проницаемостью.

Да точно, без зазора. Это огорчает. Но, вроде, и без зазора по габаритной мощности должно прокатить. Можно дремелем зазор пропилить... алмазным диском. Не разбирая... и не выпаивая даже. А вот какой феррит - это да. Вопрос.

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

зачем пилить его чуток феном подогрет и расходится а иногда просто стядку снять

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

Разобрать именно такой не получится - сердечник у него монолитный. Сомневаетесь? Вот вам хинт: приглядитель к форме катушек. Догадываетесь, для чего на её щёчке зубцы?

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

Точно, он монолитный. Там сбоку справа есть шестерня на катушке. Она крутится вокруг центрального стержня при намотке.

Эх, товарищи... Всё пропало. Не будет интереснейших опытов по изучению свойств сердечников от сетевых фильтров. Смысл исчез. А всё китайцы со своими микросхемами по 20 р за штуку. DC-DC преобразователь на ней буквально 2 сопротивления, дроссель, диод и пара конденсаторов. Защита от КЗ, перегрева, выход 5А, а мне надо 3.3А. Готовый преобразователь - 100 р. Захотелось сломать паяльник аки Гарри Поттер бузинную палочку и выкинуть в пропасть. Но удержался, жаба не позволила.

Рекомендую поизучать ассортимент преобразователей от Linear - может и сами захотите готовить

Дык, поизучал и даже их прекрасные программы вчера поставил. Сначала хотел снять параметры дросселя и в симуляторе схему запилить. Но двигаясь подобным образом нашёл эту китайскую микросхему (не знаю уместно ли называть, реклама же) а далее и готовый преобразователь за 100 р. В котором, правда, надо перемотать дроссель, чтобы не раскалялся и таки приклеить маленький радиатор в одно место.

Добавлено after 13 minutes 3 seconds:
Вообще-то, был ещё один резон не выкидывать паяльник. Тут дело в том, что регулятором будут пользоваться люди суровых профессий, работники топора, лопаты и кувалды. Работающие в не менее суровых условиях. Ручка регулировки будет сделана из водопроводного крана. И то, берут сомнения, достаточно ли он прочный, чтобы служить ручкой. И регулировка с помощью переменного резистора, скрытого под этим краном, представляется мне какой-то ненадёжной. Проволочный если только, но это какая-то дорогая экзотическая деталь неизвестного качества и надёжности, с индуктивностью к тому же. Хотя последнее - не проблема. Пока размышляю над емкостным (из стального листа) или индуктивным (из арматуры) регулятором.

Там, где могут сломать резистор, я бы подумал, чтобы поставить галетник. Да, он позиционный, но в большинстве случаев применений достаточно и такой регулировки. А сломать галетник - это нужно много большую силу приложить. Переключать же его можно даже в сварочных рукавицах. Попробуйте в них покрутить ручку резистора - вопросы отпадут

ещё лучше пакетник

Не, галетник сломают 100%. И не такое ломали. Ручку отломали у полуторапудовой гири в прошлом году. Потом на место приварили. Теперь, если заказчик начинает выделываться, ему как бы случайно эту сломанную гирю показывают.

Другая идея, - все нагрузки берёт на себя доработанный напильником кран. На регулирующем элементе нагрузок не будет, пока кран или корпус не сломают. Тут другое. Резистор с гарантированным сроком службы в широком диапазоне температуры и влажности нужен. Ну так может проще и надежнее стержень ферритовый в залитую катушку вкручивать, например.

Добавлено after 18 minutes 2 seconds:
Да, и ещё не каждый догадается, что надо галетник крутить, чтобы вода потекла. А есть такие, что сомневаются, можно вообше включать, или нет и че будет. И такие, которые сомневаются, а не трахнет ли током, кругом-то вода. А кран - самое то. Ничего объяснять не надо. Откыл - потекло.