Имеется тороидальное железо, неизвестной маркировки. Хочу использовать его для сборки мощного УМЗЧ. Можно как то заранее определить какой будет ток холостого хода у собранного трансформатора на этом железе. Может как то неполную намотку делать или еще что? А то если весь намотаю, а железо окажется не такое как надо и будет большой ток, то просто все придется разматывать и эмаль-провод будет уже не тот. Подскажите пожалуйста.

http://www.electrik.org/news/article13.php
простая метода...

Ерундой не майтесь.
Берите линейку и измерьте поперечное сечение, по поперечному сечению прикиньте габаритную мощность и если она Вам подходит, то начинайте расчитывать и мотать трансформатор.
А какой будет ток холостого хода, 100 ма или 101 ма, до "лампочки"

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Maykill, большое спасибо за помощь?

Добавлено after 36 minutes 54 seconds:

Для меня именно критично ток холостого хода. Если бы это был транс для сварочника, то конечно на это бы внимания не обращал. А это же для усилителя. При большом токе х.х и гудеть будет сильно и пусковой ток сумасшедший. Мне нужно на 1000 ВА, не более 60 мА. К тому же у меня есть несколько таких ториков. Вот на один из них я намотал обмотки и ток х.х оказался, в пределах 60 мА. А на другой точно такой же "бублик" намотал, то там ток х.х был уже 4А. Вот я и хотел каким то образом протестировать заранее железо. Я думаю, что не качественное железо, может не так как надо отожжено.

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

При 4А дым сразу не пошёл?

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

Через ЛАТР запускал.

Если нет короткозамкнутых витков, то такого не может быть даже если сердечник сделать из кровельного железа.
А вообще то Вы к сердечнику постоянный магнит подносили?
Он хотя бы у Вас магнитит?

Да-а, вполне может быть. Попробую пробных 30 витков намотать монтажным проводом.

Только надо учесть что ток ХХ пробной обмотки будет больше примерно в Ктр. (коэффициент трансформации) раз , относительно сетевой.

zato4nik, не пойму вот в чем дело. Вот сейчас намотал 30 витков, дал напряж. на ЛАТОР-е 20 вольт - ток 6А. Не пойму в чем дело? Торик имеет размеры: D-наруж. = 130, d-внутр.=90, высота = 110мм. Это железо и до сего момента показывало такие токи. Я подумал - плохо отожжено. Отжег в муфельной печи при температуре 750 гр. 3 часа, остывало в печи всю ночь. И вот получается опять такие бешеные токи. Моет я все таки не правильно делаю замеры?

Хотите маленький ток ХХ ставьте при расчёте малую индукцию, ток ХХ определяется в основном не качеством сердечника а индукцией. Возьми прогу старичка поставь индукцию 1 и считай.

Для вашего сердечника примерно 2Витка/Вольт при индукции 1,2Тл ,
при 1Тл 2,373Вит/Вольт
Зы: при отжиге могла нарушиться изоляция ленты трансформаторной стали , а может сердечник уже был перегрет. Обычно железо серенького цвета - фосфатированое.

Ток ХХ в основном определяется индуктивностью обмотки, если увеличить число витков в 2 раза напряжение на обмотке тоже возрастёт в 2 раза. А вот индуктивность увеличится в 4 раза, и значит ток ХХ упадёт тоже в 4 раза.

Ребята, большое спасибо за помощь! Буду сейчас чего то краить. Просто боюсь угробить эмаль-провод. В том смысле, что после смотки он уже не так выглядит как новый.

А если 15В подать какой ток?

[/quote] индуктивность увеличится в 4 раза, и значит ток ХХ упадёт тоже в 4 раза.[/uquote]
Тоже так подумал сначала , но получается при токе ХХ 60мА при 220В на сетевой обмотке , на 5В обмотке ток ХХ будет * Ктр.^2 =0.06*1936=116А . На самом деле ток ХХ зависит от потерь в сердечнике , которые для определенной индукции и частоты величина постоянная.

Потери в сердечники составляют около 1%, в основном ток ХХ состоит из индуктивного тока. Или по вашему Через индуктивность ток не течёт?

Не будет там никаких квадратов в Краз увеличится ток. Индуктивность уменьшится в Кквадрат раз, а напряжение в К раз. Так понятно?

Примерно сходится 10Вт потерь для 1кВт транса при токе ХХ чуть меньше 50мА.
kentgaryk , не ко мне вопрос.

только 50мА там не будет, будет больше.