про диоды с генератора неплохое решение. сам использую в мощных зарядках на 12 вольт. не думал что на свар можно использовать. к700 вские и жигулевские ставил. провода плавились, мостам пофиг. специально не испытывал на обратное напряжение, считал что раз на 12 цепь значит слабовольтные. нужно поэкспериментировать. геша блин ты гений

В этих подковках используются диоды ДВА204-20, ДВА204-20Х, (ДВА204-35, ДВА204-35Х) 20 Ампер (35 Ампер)
И предназначены для работы с принудительным охлаждением.

По параметрам эти мосты на пределе, даже с учётом параллельного включения. Но если при обдуве интенсивном наверное будут работать. Я так понимаю ТС на продажу массово ПА делает (хотя вот не думал что неинверторники можно продать по сравнению с китайцами с какой-то разумной прибылью) и все описанные выше решения имеют право на жизнь. Понятно что КПД значительно хуже чем у промышленного аппарата, по причине бОльших потерь. Но массово и технологично. Мне конечно более интересно было бы узнать есть ли выгода в применении сложных дросселей на выходе (по мотивам сайта В. Володина) где две полуобмотки, возвратные диоды, управляемой подмагничивание. Хотя ( по моему небольшому опыту сварщика, хоть и с дипломом) от аппарата не столь много зависит, больше навык и способности.

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Да у меня мосты находятся в зоне обдува , но я бы не сказал , что они так уж сильно греются , рукой берёшь теплые, но не горячие.
Вот в предыдущем аппарате такой же мост , на передней панели у аппарата кулер дует на диоды , если завтра в тех краях
буду щёлкну аппарат как но сейчас есть со всех сторон.
Нутрянка перед.

http://savepic.net/10185469.htm


Ну к примеру полностью трёхфазный промышленный ПА собранный на этих подковах.

http://savepic.net/10199792.htm


Такой дроссель серийно применяется в полуавтоматах марки "циклон" , мне доводилось варить таким аппаратом , да аппарат
варит и вполне не плохо , по сравнению с китайцами земля и небо. Я экспериментировал с дросселями мотал и на ТС270 и перематывал по Володину с подмагничиванием , да аппарат варит , но нужно над зазором экспериментировать , по Володину,
по ощущением дуга горит , как бы по мягче , но опять же нужно зазор подбирать.
Вот "Циклон".

http://savepic.net/10217201.htm
Вот его схема.

http://savepic.net/10211057.htm
Вот плата.

http://savepic.net/10215153.htm
На дросселе мотается сначала обмотка подмагничивания содержит 100вит диаметром 1,2мм дальше 20 витков шиной ,
обмотки соединенны последовательно , то есть начало одной с концом другой , намотка ведётся в одну сторону
вот структурная схема.

http://savepic.net/10168049.htm
Вот как это в натуре.

http://savepic.net/10161905.htm

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

Ну как и говорил сегодня с утра забежал к ребятам на соседнею ЦТПуху и сфоткал.
Вот передняя панель кулер дует на диодные подковы.

http://savepic.net/10203715.htm

http://savepic.net/10216002.htm

http://savepic.net/10200642.htm

http://savepic.net/10196546.htm

Сегодня денёк тоже выдался удачный , прорывов на теплосетях на нашем участке не было , так что забив несколько
партий в козла я принялся дальше делать свой полуавтомат , вот что уже сделано.

http://savepic.net/10208839.htm

http://savepic.net/10204743.htm

http://savepic.net/10197575.htm

http://savepic.net/10177095.htm

http://savepic.net/10160711.htm

http://savepic.net/10214982.htm

http://savepic.net/10204742.htm

http://savepic.net/10187334.htm

http://savepic.net/10161734.htm

http://savepic.net/10220121.htm

http://savepic.net/10194521.htm

http://savepic.net/10177113.htm

http://savepic.net/10171993.htm

http://savepic.net/10217048.htm
Управа и её питалово , схему управы и плату выложу позже.

http://savepic.net/10184280.htm
Бп обычный эл транс только её ос не по току , а по напряжению , обычная классика , углубляться здесь не буду ,
просто для удобства саму плату переделал.

http://savepic.net/10202715.htm
Плата управы.

http://savepic.net/10198619.htm

http://savepic.net/10158683.htm

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

Сегодня особо некогда было делать , начал делать корпус.

http://savepic.net/10260943.htm

http://savepic.net/10247631.htm

http://savepic.net/10226127.htm

http://savepic.net/10283470.htm

ахуенчик

Спасибо, когда делаешь дело которым тебе нравиться заниматься , так сказать для души, тогда и результат положительный и
работа спориться , а когда по принуждению, да побыстрей , да на отъе--сь , тогда и сам зае---ся и результат будет х---вый.
причём это в любом деле
Вот что было сделано сегодня.

http://savepic.net/10260768.htm

http://savepic.net/10228002.htm

http://savepic.net/10275109.htm

http://savepic.net/10271013.htm

саморезы вровень выпирают. мне так не нраится. переделывай давай

Не гони, еще не вечер, тебе какой цвет нравится?



И обязательно обмотать ручку


ибо прибор не легкий!

Да судя по цвету изоленты , это Ваш любимый цвет.

Сегодня сделал боковую панель со стороны катушки.

http://savepic.net/10286245.htm

http://savepic.net/10279077.htm

http://savepic.net/10265765.htm

http://savepic.net/10269861.htm

Может стоит передвинуть крючки застежек на 5-10мм вверх и сделать их Г-образными, а сами застежки сдвинуть, соответственно, к ручке? Тогда будет меньше вероятность зацепиться за что-то крючкрм застежки при переноске и отломать застежку.

А вообще - конструкция супер, читаю и наслаждаюсь . И рву на себе волосы - недавно знакомый штук 5 генераторов на цветмет разобрал, все мосты в утиль, я не успел

Не с застёжками вполне всё в норме не за что не цепляются.

не печался зря мосты там гавно толка на зарязки 50гц годные
в сварке они перегружены и долго не живцут...дни...

Вангую - придется этот аппарат носить только правой рукой




Сегодння говно а завтра ценный ресурс. Пусть лучше у меня в гараже лежат, чем на мусорке. Вдруг завтра надумаю такой сварочник сделать. Или гальваникой заняться.

Да злые языки страшнее пулемёта .
В полуавтоматах они живут и очень даже долго .


Вот вот с Вами абсолютно согласен , я тоже куркуль ещё тот , пусть сгниёт , но на моём огороде , на зло надменному соседу,
что касается переноса , ну да, но мне так удобней.

Сегодня на переднюю панель был установлен автомат С16 и доделана вторая боковая панель со стороны транса.

http://savepic.net/10256166.htm

http://savepic.net/10235686.htm

http://savepic.net/10224422.htm

В ПРОМ СВАРКАХ ТАКИЕ ДИОДЫ СТОЯТ НА 2 ПЛАСТИНАХ ПО МНОГУ ШТУК ВПАРАЛЕЛЬ СПАЯНЫЕ НА ШИНЫ ТОК ЧЕРЕЗ диоды МЕНЕ 20А ТАМ И правда живут долго они тама впресованы в толстые огромные радиаторы а немв жалкие подковки с пошадью мене 50кв см!
у меня был мног диодов(2 коропки) таких когда чинил даже там их пробивает а дует там дай боже на них

Да фигня это всё , постоянно ставлю в П/А подковы и ещё не кто не жаловался , в ремонт приносили пару "китайцев" на
перемотку , опять же трансы были горелые , а диоды в пластинах целые.

ГЕННАДИЙ хватит вокруг да около.

Пора уже и дугу зажигать!

Чтоб дугу зажечь нужно ещё всё собрать , чем сейчас и занимаюсь , поскольку в центре транса места не осталось было
принято решение крепить его снаружи натяжными ремнями .



Как и обещал вот схема П/А.

Вот плата протяжки со стороны деталей.

Вот со стороны дорожек , размер 70х120мм.

Вот зеркало , может кому надо.