Други, помогайте! Нужен регулятор оборотов со стабилизацией и ос для микродрели. Мощность мотора 40-55 ватт. 12 вольт.
посмотрел на это download/file.php?id=42360
понравилось, но хотелось бы еще с защитой по току.
Может, собрать вариант на tl494 или tl594? как будет выглядеть такая схема?
Спасибо!

Бен, а нид хелп... Я не конструктор, а тупой повторятель...
Хочу сделать плату для управления оборотами вентилятора в машине, затем после отработки всей конструкции собрать такую же для лодочного электромотора.
Собрал регулятор по классической схеме, развел печатку для SMD элементов, транзисторы из материнских плат, там их навалом.
Всё работает, при просмотре на осциллографе скважность (примерно) от 3 до 99%, обороты регулируются, но:

• греется Шоттки.
• греется полевик (радиатор выполнен в виде фольги на печатной плате)
• греется NE555
• греется электролит (!!!).

Таймеров спалил штук шесть, два из них с дыркой в корпусе, остальные тихо умирают. Хорошо, с запасом купил.
Не могу понять, где косяк, по какой причине и в какой момент происходит смерть микросхемы.
Или лучше в SMD микросхему не использовать, ввиду проблемы с отводом тепла?
Если дело не в SMD, то как доработать схему, чтобы микросхема не вылетала? Либо плюнуть на нее и сделать вот эту - http://radiokot.ru/forum/download/file.php?id=130281?
Спасибо за любую помощь - холода наступают, запотевшие стекла, промерзший салон - проблему хочу решить как можно скорее...

Для 10А конденсаторов мало, нужно штук 8-12, либо штук 6 с низким сопротивлением. И охлаждение совсем нет.

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Спасибо, штук 8-12 по 22 мкф или лучше и емкость тоже увеличить?

Организация питания на основе надежных литиевых аккумуляторов EVE и микросхем азиатского производства

Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества.

Подробнее>>

Собирал прошлой зимой.

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

Ну собирал, это хорошо, даже похвально
А на какую нагрузку? Какой ток потребления? Судя по отсутствию радиатора, нагрузка небольшая?
Моя схема минисверлилку для плат тоже крутит отменно и без радиатора... А на вентиляторе в машине почему-то вылетает...
Ладно, попробую завтра конденсаторов навесить и радиатор на полевик прилепить...

Для вентилятора печки желательно не один, а два-три транзистора впараллель поставить ...

Я делал знакомому на одном IRF3205, работает уже несколько лет. Радиатор - пластинка 5х5 см (на ней и диод), обдувается тем-же вентилятором.

Только ради тебя сходил в гараж за моторчиком от печки ВАЗ.
Диод и полевик IRFZ24N еле теплые без радиатора. покрутил 10 минут.



Добавлю: Пропеллер еле прокручивался(заржавел наверно) потребляемый ток был 4А. пока взял фотик, моторчик разработался и ток упал до 3,4А.

Может быть тема уже умерла, но я добавлю свои наработки. http://www.motor-r.info/p/blog-page_26.html
Первый ШИМ - простой на 5 ампер

Второй ШИМ - примерно на 10-15 ампер, умощнил просто параллельным соединением полевиков

Третий ШИМ - на 10 ампер с защитой по току.

Снял видео с первым ШИМом на 5 ампер -https://www.youtube.com/watch?v=wHr91L7xI
Проверял с двигателем от шуруповёрта. Вроде всё получилось.
Все печатки что я делал выложены на страничке блога. Если интересно - могу и здесь выложить.

А почему затворные диоды задом на перёд стоят? Хотя от них там толку все равно нет.

Всем привет!
Для детской машинки собрал ШИМ на 555 по этой схеме: http://www.joyta.ru/4324-shim-regulyato ... ere-ne555/
Двигатель 12В 3А.
Частота получается 157 Hz, немного пищит, но мне больше нравится когда при емкости С1 в 0,5мкФ частота 24 Hz (по субъективным ощущениям крутящий момент больше при том-же коэфф. заполнения). Подергивания на этой частоте через редуктор не будут ощущаться). У меня 2 вопроса к знатокам:
1. Есть ли смысл уводить частоту в килогерцы?
2. Как доработать схему, чтобы при крайнем положении переменного резистора импульсы совсем прекращались? Этот резюк будет управляться "ручкой газа" и желательно чтобы при отпущенной ручке полевик был бы просто закрыт. Сейчас там 1% PWM.

Скажи пожалуйста какую схему собирали? Тоже нужно собрать для 8 печки регулировку оборотов. Я так и не понял какую из схем вы собирали.

Работает такая

но питание сделано лучше здесь

А что, взять от обеих схем лучшее, и собрать "типа свою" нельзя?

зы.. (имхо) 555 таймер в различных "драйверах МОСФЕТ" особо не нуждается- при выходном токе до 200 мА..
Особенно "радуют" схемы на 555 таймере, там где "для умощнения выхода" к таймеру лепят транзистор с током коллектора 100 мА..

транзисторы обычно выбирают из своих соображений и что есть, а не что написано...в первой схеме, как мне кажется, и частоту загнали сильно и транзистор мог быть BC640 (BD140)...но моторчик крутит и на той частоте...

Это вы понимаете, это ещё автор схемы понимает, а те, кто "просто копируют" пытаются найти то, что написано.. А автор схемы делал схему на основе "своего понимания" и "нас так учили", и, при этом, не всегда получается простой и "нормально работающий" вариант.

зы.. Мне как- то старая схемка попалась, где автор воткнул, на управление РЕЛЕ, транзистор КТ913А..

Ну, были такие у него, а чего- то более простого не нашлось.. А народ потом искал эти транзисторы, вместо того, чтобы туда тот же КТ503 или КТ815 воткнуть..

Здравствуйте, МастерА,
вижу прошли годы.
Понадобилось мне уменьшить скорость, на моторе, электроусилителя руля, от авто, который используется иногда, для самодельных ледобуров --

12-14 вольт, расчитан на ток, 40 ампер, значит мощьность у него , примерно 500-600 ватт.
Есть-ли готовое, проверенное решение??
Поможете??
извините, не знаю, как уменьшить фото.
Спасибо .
тут по видео, наверное, возможно примерно понять его обороты сейчас.
желательно получить 1-2 оборота в сек. Наверное в 2-3 раза надо уменьшать.
https://www.youtube.com/watch?v=tGLAYOLQGxI&t=5s

Подойдёт-ли??
Бывает-ли более мощьный этот прибор??
http://prim-shop.ru/index.php?route=pro ... uct_id=121



Хотелось-бы чтобы и мощность не упала.
картинка из сети. Извините, не знаю как уменьшить.






Добавлено after 26 minutes:
тут продают, я считаю дорого.
Есть-ли более дешёвое решение, но надёжное, в эксплуатации.??
https://www.paika-instrument.ru/product ... dc10---50v
Будет-ли работать подобная штука с моим импровизированным электромотором??

Вот то же самое, но дешевле- выбирайте:
https://aliexpress.ru/item/1005002140343126.html
https://aliexpress.ru/item/4000304508260.html
https://aliexpress.ru/item/32860306821.html
https://aliexpress.ru/item/32853920893.html

Спасибо.
Сейчас буду изучать.
Со всеми двигателями работает подобное устройство??
На сколько падает мощьность??
Чтобы, Вы порекомендовали из них??