Ничего та ненужно кошачить. втули 13003(в энергосберегайках их как грязи) и меньше греться будет.

Нашел у коллеги по работе плату от энергосберегайки. Пойду вкрячивать 13003.

Добавлено after 25 minutes 32 seconds:
10-ти минутный прогон под нагрузкой резистором 100 Ом выявил нагрев транзистора и стабилизацию температуры в районе 87-90 градусов. Наверное, все же припаяю к нему полоску медную для успокоения (этот источник будет закрыт металлическим кожухом, конвекция будет не очень хорошая)

Добавлено after 24 minutes 27 seconds:
А как себя ведет колечко из энергосберегайки в качестве сердечника ТГР? Не маловато ли оно? Для пробы мотнул 20 витков (больше не влезло

Маловато.

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Вы разбили мои хрустальные мечты о чугунную жопу реальности
Оставлю Эпкосовское синее кольцо.

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.

Подробнее>>

Нормально себя ведет, что творится на затворах правда не знаю, но, перегревов нет, взрывов тоже
нагрузку иип держит отлично. Кол-во витков рассчитывал по току потребления платы управления.

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

Спасибо! Завтра гляну, на что это маленькое зеленое кольцо способно!

Ну если получится разместить обмотки в таком объёме...

Это 20 витков в три провода.

20 наверное маловато будет, глянул у себя, примерно 26-28 витков вышло

Спойлер

Я 23 насчитал.

Имеется зеленое колечко от входного дросселя АТХ ,размеры:внешний диаметр 22 мм,внутр диаметр 14 мм,высота 8.5 мм.Вопрос в том сколько витков на нем мотать ?

от входного дросселя кольцо не годится для силового трансформатора.

Я про ТГР

Уважаемые коты! А нет ли у кого опыта применения более совершенных и современных транзисторов,нежели IRF740/840? Например таких: http://www.vishay.com/docs/91617/sihp12n50e.pdf У них значительно меньше заряд затвора,лучше быстродействие,меньше сопротивление открытого канала. Насколько на практике новое поколение транзисторов лучше?
А может кто из состоятельных котов "шиканул" и использовал в ключах GaN транзисторы? Транзисторы хороши конечно,но цены мягко говоря не демократичны на них...

MRX
Можно, на некоторых кольцах получается нормально. Мотать витков 20-25, +/- осцилл покажет.

Взять да поставить сложности нету. Но я бы если честно начал с отдельного драйвера для ТГРа например на IR4427

Взял для TL494 IR4426. Фронты как штыки точеные. Все же кажется если и менять транзисторы на что то новое, то тогда и меня схему раскачки на что то подобное, результат должен быть значительно заметным.

Я еще конечно поэксперементирую с ними но пока результат мне нравится.

Для ТЛки и ИРки уже есть другая тема.

Человек спросил про использование более современных транзисторов с схеме, я же порекомендовал ему использовать (если человек хочет более эффективной работы) драйвер который имеет неплохие фронты и хорошую мощность. Я написал что взял для TL494 - IR4426 и что фронты мне понравились, как бы намекая что результат с IR4427 должен быть схожим.

Мне об этом в другой теме написать или что? где тут логика? я не вижу.

Просо мало общего между SG3525 + ТГР и ТЛ494 + ИР. К тому же лёгкие транзисторы в этой схеме предпочтительней. В схеме на ИР и тяжёлые пойдут.

Да я заказал сейчас IR4427 именно под SG3525. Хочется сравнить фронты в реальной работе. Да и в целом мне кажется идея неплохя разгрузить выход SGшки. Да с SG все работает и так - спору нет. Но потестить, по эксперемнтить вполне себе можно, особенно посмотреть сравнение.