Вроде всё правильно. Поправил немного критичные на мой взгляд места (в синих кругах), слишком уж зазоры маленькие. Например - проводник между ногами 1 и 5 слишком близко к ноге 7 ТОРа, а между ними напряжение может быть более 600 В, и нога 5 - это ОС. Ну и про крепёж платы не забудьте.
Где вопросильник, то можно при ином расположении обмоток транса переразвести ножки, я уже транс не буду ради этого перематывать. Также пяточки уменьшить и +310 обмотку подвести справа.
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре.
Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.
ВНИМАНИЕ! С моей схемы "TOP249~2.JPG" пошла ошибка - диод 1N4148, параллельный светодиоду в защите от переполюсовки и КЗ надо перевернуть катодом к стоку VT3 (вниз). При нормальной полярности подключенного АкБ он должен быть открыт. Каюсь, моя ошибка. aknodik, на Вашей плате и схеме - то же. И ещё вопрос - есть какой то глубокий смысл в конденсаторе и диоде параллельно выводам Gnd и Out L780x? Может с выхода на землю планировалось? R6 в обвязке ТОРа вроде должен быть 6,8 Ом.
Добавлено after 1 hour 8 minutes 22 seconds: Транс считался по софту Старичка в диапазоне 207-253 вольта (прикинул также диапазон 160-265 вольт по проге PI) . Резистор по перенапряжению в топе на ноге L нужно увеличить до 4мОм (2+2). Параметров транса (количество витков достаточно).
Если максимально допустимое напряжение кондёра по высокому напряжению позволяет (400 В а не 350В), то возможно, действительно что то не так с резисторами с + высокого на ногу L ТОРа. Если схема включения стандартная, как вариант - занижено сопротивление. Найти эти резисторы на плате и добавить последовательно 1-2 МОм.
Всем доброго дня! Извиняюсь Англ язык не знаю.Подскажите пожалуйста,по datasheet какое минимальное и максимальное напряжение должен быть на 1 ноге С? При расчете какое напряжение надо указывать для обмотки подпитки? Спасибо за ранее!
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 41
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
Правила
FAQ
Поиск
