Brigadir, ТС-у нужно подключить ОДИН динамик к микросхеме, содержащей ЧЕТЫРЕ мостовых усилителя,
Купит еще три динамика и подключит, на каждый выход по динамику. Просто и легко, получит высокое давление, то что и хотел. Без всяких трансформаторов. Динамики нужно объединить в линейный массив.
Когда человек по одному вопросу создает несколько тем - возникает недопонимание... Если меня тут тоже не запутали, ТС-у где-то бог послал кусочек сыруСГУ (мощный рупорный громкоговоритель "автомобильного базирования"). Отремонтировать штатный усилитель ТС не может (а возможно - его просто у ТС нет... ), а громко орать на всю улицу хочется... Возникает тема, где тому же ТС доходчиво объясняют, что от автомобильного питания 12 вольт усилитель с требуемыми ему параметрами не построить. Дальше началось фантазирование... На самом деле, тема сложения мощности нескольких одинаковых УМЗЧ не нова, более того, она всплывет чуть не каждый год - но так же каждый год и тонет, ниразу не доведённая до действующего технического решения...
На самом деле, тема сложения мощности нескольких одинаковых УМЗЧ не нова, более того, она всплывет чуть не каждый год - но так же каждый год и тонет, ниразу не доведённая до действующего технического решения...
Потому что эта затея с трансом - натягивание совы на глобус. Решение, не имеющее здравого смысла. Если питание 12 вольт и используется четырехканальная мостовая имс, то 4 динамика в массиве, будет самым адекватным и эффективным решением.
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
Согласен! Для единственного же динамика - оптимальный вариант использовать автомобильный усилитель, самодельный или покупной... Требуемые 200 ватт с телефонным качеством обойдутся не так уж дорого...
Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре.
Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.
Ну если Автору приспичило оглохнуть, то в продаже есть эстрадные усилители и в 1000 ватт и мощнее. Но такого усилителя мало, его надо укомплектовать и динамиками соответствующей мощности. А мощные усилки делают как правило в D классе. (на мощных ключевых транзюках с ШИМ управлением).
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 20
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
Правила
FAQ
Поиск
На самом деле, тема сложения мощности нескольких одинаковых УМЗЧ не нова, более того, она всплывет чуть не каждый год - но так же каждый год и тонет, ниразу не доведённая до действующего технического решения... 
